Устройство и принцип действия 4-х ходового клапана кондиционера 

Рад что пригодилось

И Вам спасибо!

Да зачетные, мне тоже нравятся

пожалуйста

Пожалуйста. Дизлайк это тоже показатель активности)))

Конкуренты

ДА когда его клинит, такое может быть. Был случай когда получилость сорвать его и разработать. жаль не снял видео

@@HVAC_UA , точно он подклинил, итог- неделя изучения системы документации, танцев с бубном , -3000 за новый фреон горе ломастерам , и драгоценный опыт и конечно положительный результат)

@@DanShum

при возможности обязательно сниму видео на эту тему, но а так, симптомы видны только с манометрией, был у меня когда то такой случай, компрессор работает но давление на низкой магистрали практически не меняется, стрелка на один бар отклоняется вниз - холод, на 1 бар вверх - тепло.

Система агрегатов подобрана на кипение +2 +3, можно меньше, но этом нет необходимости. Если сделать ниже нуля придеться заморачиваться с оттайкой. У кондиционеров задача делать комфортный микроклимат а не кучу проблем😉

А всё очень просто, диаметр и длина капиллярной трубки))) она даёт нужное давление на всасе) и тем самым нужную температуру испарителя, или клапан трв вместо капилярки, капилярка надёжнее и дешевле и заменить очень легко если вдруг возник засор , засоры в сплитах крайне редкое явление, в основном появляется если сплит ремонтировался или заправлялся кривыми руками

Спасибо бошьшое за разъяснение.

Понимаете правильно, но не будет теплого пуска.

Кондиционер изнутри а что такое тёплый пуск? Можно поподробнее?)

@@qwertu22 когда запускается на тепло, сразу включается наружник, прогревает испаритель а потом уже запускает внутренний блок

Что мешает писать на русском языке?

По всей видимости его отключили по какой то весомой причине, иногда бывает глючит блок управления и он подает напряжение на клапан при работе на холод, откинуть клапан, и есть решение этой проблемы. Если Вы спрашиваете про клемник наружного блока, то для того чтобы понять куда подкидывать провода, нужно глянуть на схему коммуникаций в наружном блоке, как правило один провод подключается к нейтрали, она же нулевая клема, второй на свободную клему оставшуюся на клемнике. Можете глянуть видео в котором я рассказывал про схему коммуникаций наружного блока ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BfXXcHgH7FU.html

@@HVAC_UA хозяин говорит, прошлой зимой на тепло работал, летом делал демонтаж с переносом и заменой трассы и теперь на тепло не работает. завтра поеду по пробую подключить эту катушку

@@silaverikolinko2308 Смею предположить, что мастера переносившие кондиционер банально не подключили клапан, причины на это могут быть разные. Нужно посмотреть и разобраться, я думаю у Вас все получится.

@@HVAC_UA я посмотрел видео как проверять наружный блок. Благодарю! Удачи!

да, можно сделать проще, просто отключить провод на клемной колодке который за это отвечает

Можно, он так переключает при оттайке

@@HVAC_UA Может есть видео об оттайке? Мне интересно когда в режиме теплового насоса наружный блок переходит в режим оттайки, куда девается холод с низкого контура?

Никогда не встречал 4х клапан во внутреннем блоке, да и для чего он там?

@@HVAC_UA Я вас хотел спросить зачем он там) разобрал инверторный Mitsubishi на 22 газе а клапан стоит в обоих блоках

@@user-maxon390 Это лишено смысла. Возможно перепутали с другим устройством.

@@HVAC_UA да нет, выглядят они одинаково

@@HVAC_UAздравствуйте. Может это клапан для перекрытия части испарителья, если конд-р инвертор, то когда компрессор уменьшает подачу фреона и испаритель должен быть меньше.

если только на холод, он не нужен.

4х ходовой на это никак не влияет, нужно проверить настройки пульта и дать поработать кондиционеру, может быть задержка при смене режима

В таком случае нужно преодолевать значительные перепады давления в 10-15 бар

не имеет

@@HVAC_UA Спасибо,можно еще вопрос,заменили клапан,но когда включаешь кондер на обогрев компрессор работает как бы под нагрузкой,вибрирует и греется за 3 минуты 76 градусов.

Здравствуйте. Да , когда на холод обесточена, когда на тепло постоянно под напряжением.

@@HVAC_UA У меня почему-то наоборот - при подаче напруги на соленоид кондер работает на холод и при отсутствии напруги работает на обогрев. Меня это немножко озадачивает и не могу понять почему эта хрень работает наоборот??? Есть какой-нибудь секрет этого вопроса?

@@Petro-Ods . Тоесть когда вы включаете кондиционер на холод слышен щелчек саленойда? такого не может быть если все подключено правильно.

@@Petro-Ods возможны 2 варианта. превый, неправильное подключение межблочного провода в купе с подклиневшим клапаном может дат такой эффект. второй. кто то чего то нахимичил в нем.

@@HVAC_UA Я взял за подопытный вариант БУшный кондер. Плату снял, внутренний блок вмонтировал в самодельную холодильную камеру и следуя логике склепал автоматику из расчета "соленоид НЕ запитан - система морозит". Но при запуске зараза стала греть. При полном отключении провода питания соленоида система греет и только при подаче напряжения на соленоид клапан поворачивается и начинает работать на холод. И теперь моя беда в том, что запитав внешний блок с одновременной запиткой соленоида, когда достигается установленная на термостате температура и напряжение снимается, то при остановке компресора клапан поворачивает в обратную сторону и слышен такой шум, создается впечатление что сейчас произойдет гидро удар в компресоре! Если же подключаю соленоид с постоянной запиткой, все работает нормально, НО, в этом случае если повернет термостат в режим обогрева, реле сбрасывает питание с соленоида, греет как надо, но та же беда при остановке! Такое ощущение что клапан с завода впаян наоборот. Но как тогда работало это чудо до сих пор со всеми заводскими прибамбасами? ((

Это зашито программно в плате управления, либо по времени, час работает - 5-10 мин на оттайку, либо по показаниям датчика на конденсаторе.

4х

@@HVAC_UA Подскажите, какое масло заливать в компрессор на 22 ф, и на 410ф, и сколько гр.

@@user-pe2zk1kk6n Потрібно дивитись на компресорі по маркіровці яке масло і скільки

@@katuzuri5773 аа если на компрессоре нет маркировки, как быть?

да можно, там где 3 трубки, крайние поменять местами

@@HVAC_UA Это перепаивать, понятно, а именно с помощью только электрической части можно, ну к примеру провода местами поменять или ту же пружину, без резки труб и т.д

@@user-lb3iv4yx3v без разборки нечего не приходит в голову...

Соленоидный переключатель, на него подается напряжение и он переключается. Есть напряжение - одно положение, нет напряжения - другое положение.

@@HVAC_UA спасибо, понятно. Попробовал вчера включить кондиционер на тепло, 20 минут, так и не включился вентилятор внутреннего блока. Внешний работал.

Вероятней всего грязный вн блок. Но точнее скажет специалист после диагностки

@@HVAC_UA внутренний чист идеально наружной чист идеальное

@@user-rq5ey5ec7i значит надо смотреть разбиратся

@@HVAC_UA датчик температуры может быть ? Или примерно где можно искать

Это скорее всего оттайка включается. Если есть возможность когда начнет дуть холодным, понаблюдайте за наружным блоком. Во время работы на тепло теплообменник наружки покрывается инием, и по истечении времени он перенаправляет горячий хладагент в наружный блок чтоб снежная шуба растаяла.

это первое что приходит на ум и самое очивидное, а так надо смотреть, причина может быть и в другом

@@HVAC_UA Спасибо,завтра попробую разобраться

Или 4х ходовой глючит или плата(или датчик температуры даёт сигнал что слишком высокая температура помещения)

можно попробывать откинуть питание от клапана

@@HVAC_UA пробывали греет всеравно

если вибросить клапан чтобы работал всё время на охлаждения избыточное давление не розорвет трубки, радиатор.

@@user-yu7kb9yu1g нет, клапан всего лишь перенаправляет поток хладагента. подобные признаки говорят о механической неисправности клапана и показана его замена или можно его просто убрать, чтоб работал только на холод.

@@HVAC_UA а если сплит система работает на обогрев но не работает на охлаждение?

Он бывает подклинивает, попробуйте в торец киянкой постукать аккуратно во время работы

потому что это 4х ходовой клапан)))

​@@HVAC_UA Сам то считал...! Или тебе сказали! Хорошо что не пяти!

@@user-ug7ii5si3z что же означает надпись 4way valve на всех без исключения кондиционрах? 🤔

@@HVAC_UA Так ходы посчитай? Вопрос был в чём...? Вспомнил?

@@user-ug7ii5si3z может в твоем вымышленном мире это 3х ходовой, пускай, не собираюсь тебя не в чем переубеждать

наиболее вероятная причина заклинил 4х клапан, а так надо смотреть.

@@HVAC_UA пробовал провода оцепить всё равно бесполезно

@@HVAC_UA теперь работа заменить 4× клапана

@@gulnurorazyzymbetova1761 провода отсоединять бесполезно, так как при работе на холод катушка клапана итак обесточена. вам надо пробывать его расклинить, попеременно запуская на холод и на тепло, при этом слегка постукивать молотком по торцу рабочего цилиндра, это не панацея, но может помочь, у меня был подобный случай, клапан заклинил, только в положении "холод", вышеуказаным методом я его разработал, несколько раз переключив режим с постукиваниями, и все заработало...

Сегодня попробовал постучал по клапану не помогло завтра ещё раз попробую Если не поможет то только замена?

Спасибо за разъяснения, но никто его так не называет, в т.ч. и производитель, он называется four-way valve😉

@@HVAC_UA Думаю для начала стоит помнить что технические термины переводятся отдельным словарем, не разговорным и 1 и тоже слово в контексте разговорной речи и технической речи могут очень сильно отличаться. four-way valve - можно перевести в легкую как "четырех выходная заслонка", т.е. по количество отверстий/трубок и исполняемому функционалу.