Устройство и ТО автомобиля КАМАЗ 4310 часть 2 

Мне нравится что головки все отдельные и взаимозаменяемые!)))

Камаз 4310 это совершенство инженерной мысли простота и надёжность

Как нам повезло, учиться в автошколе именно на Камаз 4310! запомню на всю жизнь, и отдельная благодарность инструктору Анатолию Дмитриевичу!

На более поздних машинах изменена система аварийного растормаживания: воздух от компрессора поступает сразу в энергоаккумуляторы, и контрольная лампа третьего контура гаснет буквально через несколько секунд. Кнопки аварийного растормаживания нет. Переключение передач в раздаточной коробке пневматическое; электропневмоклапаны аннулированы. В третьем контуре пневмосистемы, а также в четвёртом контуре манометра нет. А верхняя стрелка манометра (18-09) показывает отсутствие сжатого воздуха в первом контуре. Кабина поднимается в первое положение на угол 38 градусов.

От это машина мечта любого оходника дом на колесах вобще шикарный выйдет

Великолепный показ

В наших автошколах надо показывать

4310 хороший КамАЗ плохо что их только выпускали для армии..для гражданки нормальная машина.....сейчас выпускают такие марки автомобиля

Клёво познавательно

BRAVO 👍👍👍👍🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇

👍👍👍

Лайк!

почему если в раздатке есть диф пер мост с 39 зубами не едет с задним 41 зубом

Иван а где 3 часть.1,2 и 4,5 части есть а 3части нет.

где можно найти музыку в середине? никак не могу найти

почему нет такой же передачи, но только про МАЗ 543?

В якутске 1978 году получили это чудо двигатель хватило на10 тысячь установили 238 но раздатка ломалась

раздатка на 4:00

электро-пневматический

Ему место в музее

Почему нет закона отхерачить водителя, который эксплуатировал автомобиль.Я инженер, собаку ударить -подло,бабе нахамить -нельзя, а машину убить можно

варп

фффффффффффффуууууууууууууууууууууу

Как нам повезло, учиться в автошколе именно на Камаз 4310! запомню на всю жизнь, и отдельная благодарность инструктору Анатолию Дмитриевичу!

При союзе надо было общесоюзную задачу инженерам всех кб ставить по устранению ручного сцепления, того самого классического с педалью... допёрли бы до гребенки полуавтомата без выжимов, упростили бы жизнь и военным и гражданским, щас при капитализме всем уже плевать. Сам КАМАЗ конечно легендарная машина