*объясняешь конечно не профессионально,но правильно!!ты не электрик и это не страшно,главное голова варит.а для тебя добавлю,с генератора идёт однофазное переменное напряжение(фаза и ноль,как в квартире)а в регуляторе стоит диодный мост который из переменки делает постоянку и ещё там есть контролер-стабилизатор который компенсирует(сглаживает)колебания напряжения(на холостых он "добавляет" а на высоких оборотах снижает напряжение и держит его в пределах зарядки 14 плюс-минус 0.5 вольт)ну это простыми словами что-бы ты понял.*
Все это хорошо. Только нужно будет сделать массу от мотоблока дополнительно на приборной панели. Иначе не будет эффективно и правильно работать при снятой панельке
Здравствуйте скажите пожалуйста почему Вы сказали что с гениратора выходит четыре провада,у меня два , один жолтый другой чёрный, только зацеплена проводка у меня с завода была не правильно, потому как жёлтый провад с гениратора шол сразу на фару,и зарядка была не очём.гениратор я проверил работает на ура без АКБ две фары , только в путь,глазам больно.
Здравствуйте. Сделал я так как вы говорите в этом видео. Я так понимаю, фара будет гореть всегда с аккумулятора.? ТОИСТЬ если я на заведённом мотоблока выключу массу, фара гореть не будет от генератора?
