ВСЕ ПО ДЕЛУ, МОЛОДЕЦ ! ТОЛЬКО НЕЗАБУДЬ !- МЕНЯЙ РЕЗИНОВЫЕ ПАТРУБУИ ОТ МОТОРА К КОРОБКИ И ИНТАРДЕРА ЧЕРЕЗ ПЯТЬ ЛЕТ НСЛИ ИСПОЛЬЗУЕШЬ КАК САМОСВАЛ И ЧЕРЕЗ СЕМЬ ЛЕТ ЕСЛИ ИНТЕРНАЦИОНАЛ ИЛИ МЕЖГОРОД. ПО ХОРОШИМ ДОРОГАМ !! ЭТИ ПАТРУБКИ НСЛИ РВУТСЯ - ТО ЖИДКОСТЬ БЫСТРО ВЫХОДИТ И ГОЛОВКА МОЖЕТ ПЕРЕГРЕТЬСЯ, ДЕНЬГИ СТОИТ ..БОЛЬШИЕ !!!!! ЛУЧШЕ ПОМЕНЯТЬ ЗА РАНЕЕ. У МЕНЯ РВАЛО.... ДА АНТИФРИЗ НАДО ПРОВЕРЯТЬ КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ И ОТКРЫВ КРЫШКУ СМОТРЕТЬ НЕТ НА НЕЙ СЛЕДОВ МАСЛА ! МОЖЕТ ПРОБИТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ А МОЖЕТ ПРОБИТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В КОРОБКЕ !!! ОПРЕДЕЛИТЬ ПРОСТО - ПОПРОБОВАТЬ НА ВЕУС !- НСДИ ПАХНЕТ ТРАНСМИССИОННЫМ ТО СНИМАТЬ ИНТАРДЕР. ЕСЛИ ПАХНЕТ ДВИГАТЕЛЬНЫМ МАСЛОМ, ТО ЭТО ИЛИ РЕЗИНОВАЯ ПРОКЛАДКА ИЛИ САМ ОХЛАДИТЕЛЬ МАСЛА...
@@mikalaiviaroukin2953 у меня тоже была такая фигня мне друг говорит поменяй термостаты я тоже так ответил но всеже снял свои икупил новые и начал их греть в воде пока не откроютя так старые открылись а новые еще держали поставил их на машину и забыл что такое холод рейсы у меня на Казахстан ,киргизия и зимой проблем небыло гавное чтоб соляра не подвела.