Не могли бы вы сделать фильм о влиянии бомбовых подвесок на самолет при пикировании. то есть меня волнует вопрос динамика разгона и максимальная скорость как меняется при навеске бомб и без нее? Например как поведет себя P47 при полной навеске и без нее при пикировании на максимальной тяге и без нее? Был бы очень рад узнать данную информацию, пока что нигде не смог ее найти в простом объяснении.
а че там понимать, любое навесное оборудование негатвно влияет на лобовое сопротивление, подъемная сила ухудшается вследствии ухудшения протекания потока на нижней кромке консоли крыла. точно знаю что на современный сверхзвуковых истребителях с навесными ракетными гондолами на сверхзвук нельзя выходить ибо отрывает
@@user-zo4um1ty1s Читайте внимательно вопрос, как влияет на скорость пикирования? Уменьшает ее или увеличивает? То что падает скороподъемность тут и дураку понятно, а вот скорость пикирования уменьшается или увеличивается, или остается такой е это вопрос, на который любой дурак не ответит;)
@@udavraptors8489 Скорость пикирования и динамика разгона при наличии наружной подвески бомб - уменьшится. Т.к. внешние узлы подвески увеличивают лобовое сопротивление.
@@udavraptors8489 Вам это так принципиально?) Всё равно до сверхзвука не дойдёт. Расстояния не хватит. А большую высоту взять не получится, ибо цели не увидишь. Ну и как-бы на пикировщиках специальные аэродинамические тормоза имеются специально для этого.
И кто ж вам такой фильм сделает? Вам не кажется, что вы немного не по адресу обращаетесь? Тех, кто эти фильмы делал, уж давно нет. А те, кто их здесь выкладывает, вряд ли занимаются производством подобной кинопродукции.
я тебе больше скажу Есть пионерская аэролдинамика, комсомольская, партийная, заслуженная, дважды краснознаменная аэродинамика, аэродинамика ордена Ленина... )))))
Кто хочет споров по знанию в основах аэродинамики, предлагаю вопрос - какая бутылка упадёт первой с открытым горлышком или закрытым? Вопрос конечно с выебоном, множество непоняток. Вопрос предполагает что падает одна и та же бутылка с одной и той же высоты, следовательно масса бутылки одна и та же, и следовательно форма бутылки одна и так же. Так же вопрос предполагает такой бред - при падении бутылка двигается по прямой сверху вниз и дном смотрит к земле и при этом никак не колеблется + и самое ужасное, что пробка бутылки не имеет массы, так как масса пробки есть часть массы бутылки в двух случаях падения. То есть вопрос посылает практику нахер, так как поставить такой опыт не реально или слишком сложно. Что исследует вопрос? вопрос исследует недостатки авиатехники и ищет способ устранения этих недостатков.
ну хз, я вообще это все смотрю чисто из любопытства, но мне кажется что бутылка с пробкой должна упасть быстрее, так на сходе вместе пробки должна сохранятся большая симметрия потока (во всяком случае большая чем в бутылке без пробки) а следовательно и торможение пограничного слоя ниже
@@user-zo4um1ty1s давайте контакты, замеряйте бутылку, сделаем 3д модель, проведём симуляцию в инженерных программах, затем возьмём бутылку, проведём опыт и ответим на этот сложный вопрос. А потом поступим в МАИ за исследование влияния физической формы объекта на скорость падения.
Не всё понятно конечно, но интересно! А больше грустно от того как всё тупо просрато за джинсы и жвачку. И теперь ни один авиазавод не может родить самолёт. Не говоря уже о каких-то прорывных конструкциях.
Какаие джинсы, какая жвачка. Ты идиот. кгбшникам что ли джинсы и жвачка были нужны? Именно кгб с начал 1980-х начало разрабатывать варианты захвата госсобственности и успешно это осуществила после 1991 года, а развал СССР кгб расматривало как позитивное явление так как это уберало ЦК КПСС, которое осуществляло надзор за кгб, в итоге после 1991 кгб был без надзора и устроил то что сейчас имеется - войну и деградацию.
