Что делать перед первым полётом? Как начать летать? Чего бы не забыть сделать и как не угробить квадрокоптер при первом же взлёте. Скучно и нудно, для новичков.
Отличный материал и подача. Просто и без лишних влезаний в дебри. Как раз сейчас нахожусь на начальном этапе обучения, первые вылеты была проблема, как вернуться назад...
Спасибо автору за ликбез. Особенно понравилось про режим стаб это костыли. Так и есть я осаоил костыли терь трудно перейти на акро. Имею аппу Радиолинк АТ9 С хочу приконектить ее к компу для освоения акро в симуляторе
Как по мне первый полет должен быть все таки после хотя бы пару часов проведенных в симмуляторе. Ибо в акро взять и полететь все равно что первый раз на велосипед сесть и поехать.
@@fpvart193 собственно как и все у кого все хорошо с вестибуляркой, и пониманием физики полёта квадрика и отзывчивости стиков, полетят сразу и в акро без опыта , сам был таким и знаю таких ещё несколько человек. А понять физику квадрика просто, достаточно посмотреть видио полетов людей в акро с такой же сборкой как у тебя
Без условно, какие то фигуры высшего пилотажа выполнить не смогут, но и не закрашится это точно. Полетает временно спокойно, без агрессии, а потом можно и тапку в пол
У вас очень толковые видео, начальный этап, подход к сборке, так и вся настройка. Для новичков, кто решил собрать сам свой 1й коптер, будет крайне полезны видео с вашего канала. От новичка добавлю, каждый раз проверять все крепления, проводки перед вылетом и чтобы ничего не болталось. Не жать и купить пару лепучек, карбон их режет на ура, 2-3 комплекта пропов и аккумов 3-4. И да, лучше летать в поле с парочкой не высоких деревьев, отрабатывать маневры.
Обьясните,начал учиться но акро не поддается,точнее в нормальном летаю нормально,а в акро кручусь верчюсь и теряюсь.Не спеша если летаю,к примеру вокруг зданий,все нормально.Горизонт освоил
Ух ты! Увидел нашлеме внешний DVR . Меня не устраивает то, что в условиях помех, штатный двр EV800D перестаёт писать видео. Посоветуйте какой купить и какой лучший на данное время ( может с тех пор что то поменялось) Полезные видео! Спасибо!
По поводу костылей, для новичков объяснил бы отличия акро от стабилизации , принципы управления ! Новичкам сначала надо опробовать стабилизацию , а потом переходить на акро. А ещё лучше скачать для начала симулятор. Я три года летал на фантоме, решил собрать тут гоночный. Думал что после трёх лет так сказать стажа, управлять также просто. Собрал zmr250 врубил акро и как вы понимаете- при большом крене несколько раз долбонул его об асфальт вверх ногами....С этим делом потом разобрался. Далее на малой скорости поворот блинчиком ещё сносно, но на большой скорости и при резком повороте меняется и горизонт, и тут нужен навык и особенно тонкость, плавность и резкость движение двух стиков одновременно в нужную сторону дабы не врубить коптер в землю! И поэтому тут без симулятора не обойтись. Самый простой FPV Freerider... Да, ещё много ньюансов про посадку, пищалку, камеру , dvr, gps....А так видео хорошее.. Да, ещё бы на поле неплохо иметь какой нибудь яркий предмет в качестве ориентира, так как с высоты 50-100 метров можно легко себя потерять особенно если местность незнакомая, и придётся потом сажать черти где, искать...хорошо если пищалка спасёт!
@@Malloriak Нет, наоборот, нужно летать в симуляторе на своей аппаратуре, чтобы рукам не приходилось перепривыкать постоянно. Для этого можно подключить аппаратуру через USB кабель к компу в режиме джойстика (например, как у меня Taranis это позволяет сделать). Если аппаратура не умеет в режиме джойстика работеть - можно подключить к компу сам полётник через USB, а в прошивке через командную строку в Betaflight дать команду set_usb_hid_cdc=on (вот можно посмотреть видео от Джошуа, как это сделать ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wuobzowLfj0.html)
Коллега! Полностью вас поддерживаю. Сам недавно перелез с dji на гоночный самозбор... Я начал со стаба, затем в режиме автовыравнивания (hor)... только потом в air. Но могу сказать, что в первых двух режимах больше недели не летал... потом только в air. Тоже много кувыркался и крашился... но после того как попривык, в стабе летать уже не хочется :)
Я вообще человек с улицы и не понимаю какой контент тут производят, но хотелось бы узнать, это самодельный квад на шапке канала или это geprc gep khx5 elegant??
Я испытал боль вентов квадракоптера у меня не оставалось шансов мне пришлось взять квадракоптер который был на асвальте но винты крутились и так пальцы порезало еслиб я его не взял ево б машина раздавила а еслиб ждал кагда винты заглохнут меня б и квадракоптер збила машина
Ну вот какой акро режим сразу если я даже в стабе не могу по кругу пролететь нормально. Не говоря уж о маневрировании . После года полётов на самолёте наверно ещё сказывается, так как принцип управления совсем другой и руки тупо не слушаются
В том то и дело что надо сразу нарабатывать привычку полёта в акро. Будете учиться летать в стабе- потом переучиваться всё равно придётся. Зачем бесполезно тратить время?
@@bud_zdorovim не ну если хочешь просто висеть летать блином достаточно и трёх. 50 аналогия с водительскими . Я например все элементы сначала в симе делаю. Ну или будь готов тратить бабки на железо и ждать почту
Привет можешь посоветовать какой неплохой и не дорогой купить квадрокоптер,и где можно купить,ты смог бы собрать, спасибо! напиши мне на почту vikto8248@gmail.com
Начни с пульта. Купи, поставь на комп симулятор и учись летать. Тем временем закупай компоненты и собирай свой квад. Так будет лучше, чем ты купишь готовый гоночный квад, расшибешь его и не будешь знать как и что у него устроено, как ремонтировать. А просто попробовать полетать- купи какой нибудь дешёвенький коллекторный квадрик, например JJRC H31, чтобы просто полетать возле себя и в случае потери не так уж сильно переживать
