Регулятор на кузов желательно ставить, масса нужна хорошая. От мотора провод на массу имеет свойство закисать. На максимум регулятор лучше не ставить, на трассе может аккумулятор закипеть. Среднее положение за глаза и зимой и летом.
Игорёк привет дорогой, у меня уже третья нива, поэтому сразу купил генератор 120 А и трёх уровневый регулятор напряжения и не парюсь, любую нагрузку держит без проблем.
Игорь, сразу вопрос, какой радиатор печки был поставлен, взамен старого. У меня был опыт установки на 9-ку радиатора печки Лузар, вот от него не было тепла. Пришлось менять снова на ДААЗ, вот тогда тепло пошло.
Если машина посыпалась, уже ничего ты не сделаешь. Сейчас полетел Гена, завтра полетит еще чего и так бесконечно. « из говна конфетку не сделаешь» это точно
Сегодня воскресенье,были на Вятке реке, пиздец,следов не было совсем,мы протапливали первые,рыбаков не было совсем,в камере рыбу не нашли,белая и окунь не вышли,давление 780, очень высокое,куда рыбаки девались?,на чепце сидят,на Вятку хрен лысый горбатый ,,Игорь привет,ты що променял реку на генератор!😡😡😡
Регулятор весчь. Две недели назад поставил себе на шевика. Все интегралу до этого выдавали 13,6. Постоянно шел недозаряд. Поставил, вкл. На максимум, выдает 14.4 под ходовой нагрузкой (фары, печка 2 скорость, магнитола). Акумм. Просто ожил.