Просто стоял и любовался, восторженно матерясь.... Есть же еще у нас профи высокого класса! Задвинуть приоткрытый спичечный коробок ковшом экскаватора плевое дело для таких парней, я уверен.
@@СергейГречнев-ф4и Бывает и исключения. Эта техника очень крепкая. Если грузоподъёмность 1т. То это предел.Нет. Тут Заложен запас прочности. Эта техника очень универсальна.
Согласен,нижние пальцы ломает при таких упражнениях,а проще стропами зацепил и увез,механик бы увидел это ,,мастерство,, в позу ,,сломанной березы,, поставил сразу с переводом в слесаря.
В таких моментах надо сразу уточнять у владельца техники, беремся за такую работу или нет!? Если да, то узнаем наличие паука или стропы, как вариант можно за стропу поднять половину и волоком оттощить....это снижает нагрузку на трактор, а хапом брать это нагрузка на цилиндры, шланги рвд, погнуть хап или вообще сломать проушину хапа, а так же шкворни передних колёс - большая нагрузка на них...вообщем так делает РВАЧ, а не профессионал. Профессионал если и будет это делать, то как выше уже описал и ещё возьмёт доп оплату! За то что груз большой, а если заказчик скажет нет, то пусть заказывает манипулятор или кран с шаландой ))))
видал я таких специалистов,перед начальством изгибаются как кошки во время гулянки,понты гнут забивая болт на технику безопасности,а потом приезжают в гараж с битыми мордами.понторезы салафановые.видел,уже даже смешно таких учителей слушать как запевать начинают за мастерство
заднее стекло им пневматом разбили говорят,а на уплотнительной резинке явно видно нежное прикосновение об новый зуб от ковша.тормозуху в бочёк заливают и систему ушатывают
Машинист уверенно выполнил задание , но другим так повторять категорически не стоит . По технике безопасности крайне опасно так брать 2.2 тонны плиту , ее нужно разворачивать и раскрытой челюсть брать чтоб осталась висящей в ковше . Своему начальнику говорил что вес очень большой отказывался их возить , но он злится и все равно заставляет возить , потом не дает заявку , а простой не оплачивается . Теперь наученный своей заботой о погрузчике вожу любой груз ему не сообщаю , он доволен и я зарабатываю. Ремонт тоже не оплачивается поэтому тут тоже на удачу
Я поступаю по другому . Подрываю и разврачиваю плиту экскаватором , а потом подбираю ( просовываю ) в раскрытый ковш погрузчика . Плита лежит почти серединой горизонтально . Удобно складировать в пачки
когда работаешь на фронтальных погрузчиках, экскаваторах.. чтоб по максимум задействовать техники и минимум задействовать человеческий труд, нужно проявлять смекалку!
О да.... Виктор! Сам не ожидал, но это самое посещаемое видео на канале:))))) просто сотни поклонников теперь у Вас. Не все с добром, но поток не ослабевает. Спасибо за работу.
И что тут такого?! Я так же работаю, бывало и по хлеще трудности. Это наша работа, на каждой работе бывают свои трудности, самое главное с ними уметь справляться.
Потому что автор кроме алкаша с лопатой наверно круче ничего не видел.я сам экскаваторщик.ничего фантастического.самая обычная работа.кстатт такую работу можно выполнить разными вариантами.кому как удобно.
Мне кажется, что у этот профессионал, не является собственником, этой дорогой и отличной техники. Был у меня профессиональный водитель, который съездил на грузовом рефе, до Новосибирска так, как не каждый на легковой съездить сможет. Гнал, жарил тачку, ни в чем себе, видимо не отказывал. Попрощался с ним сразу, после рейса.
Ещё есть способ, плиту выволок эксом и развернул, за тем подцепляеш её челюстью с торца и перевозиш. Вреда челюсти меньше, меньше риск уронить её на себя, плита целее. Но у JCB челюсть для такого способа слабоват и можно её прогнуть(деформировать, согнуть) . Щеки челюсть достаточно выносливы. Думаю, что то оператор это понимает и выбрал данный способ из этих побуждений. В любом случае он красавчеГ! Всем добра!
Сам занимаюсь спец техникой. Для такой работы нужны 2 единицы : кран борт и Jcb . Или просто кран и человек с лопатой . В 2 раза быстрее и для заказчика экономия денег
А зачем заказчику надо экономить время? Как идёт работа, так и идёт. Единственное, что несколько не так, так это брать плиту надо краями челюстей, а иначе можно зубы погнуть при раскрытиии челюстей и пластина освободится не равномерно. А так, молодец !
Привет,тоже дед.Работа как работа.Конечно со стороны выглядит эффектно,но у меня был свой миниэкскаватор.Когда на нем работаешь,сам не понимаешь,как всё происходит.Бывало работал и куча зрителей стоит.Заходи в гости
Видела как в ковше перевозят мебель ,людей ,но что бы плиты поднимать и перевозить ковшом такое впервые наблюдаю.Молодец он.Ну ,а ты Боренька,как яуже писала зарылся по самые уши 😁в перестройке.
У него нет,только чалки,и все это,делается гораздо быстрее,и метал ковша,целее! Ну,что тут,скажешь,многие лохи,думают,что вывешиваясь,мы крутим,колеса,чтобы нагонять-моточасы! Кстати,мой совет,в сильный мороз вообще по минимуму крутить,пять минут и все,потом лучше,на парковке,чуть,поездить на второй,и пошел метров 500 на третей,и тока потом четвертую,масло не прогреетсч в любом случае,но резиновые уплотнения,займут,свое законное место,а в подвешенном,состоянии,особенно когда машина,не новая,мы потом удивляемся,ну я же крутил,колеса,а сальники все равно текут,на бортовых и мостах
Красиво, эффектно, это да. Но злостное нарушение техники безопасности и изнасилование техники, а в ближайшем будущем и убийство. Перегруз примерно вдвое. Грузоподъёмность JCB -3CX всего 1 тонна!!!
@@энверходжа-ы8ж На JCB-3CX и JCB-4CX грузоподъёмность передней стрелы-1000 кг, экскаваторной установки - 1000 на короткой рукояти и 700 кг на вытянутом удлинителе. Работаю на них 19 лет. Изучайте материальную часть.
@@grigores2095 Примерно тонна и будет. Рассчитывалось всё это не дураками. Если и есть перегруз, то не критичный. Плита же дорожная весит около 2-х тонн, а это уже "не айс". Да, машина справляется, запас прочности имеет место быть, но если систематически так издеваться над техникой - долго ей не прожить. К тому же следует учитывать распределение массы груза. При наборе сыпучего материала в ковш и подъёме монолитного предмета челюстями оно разное.
хм... я не профи.. но в такой ситуации делал иначе, подцеплял раскрытым передним (отвалом), так же приподнялась, там и хапом прижал и поднял... а сейчас вообще бы на вилы поднял а кто говорит что пауком проще, поднять может и проще, но 1 - паука то и нет как правило, 2 - её ж ещё тарабанить надо фиг знает куда, на пауке её тащить если на заднем можно делов по дороге натворить, на переднем тоже мало хорошего, его цеплять за что, если вилы стоят за штангу? загнуть можно. За вилы? и подавно загнуть можно. если вилы не стоят, - за центральную проушину? её тоже беречь надо..
Опасно захватывает, так делать нельзя, по пути плита может упасть и морду помнет. Я поступаю по другому, экскаватором плиту разворачиваю по длине, далее разворачиваюсь, отвалом поддеваю плиту с торца, далее толкаю и приподнимаю стрелу, потом закрываю челюсть и понес плиту куда надо, но лучше ехать задним ходом, так как из-за вертикально висящей плиты обзор "опасный".
за идею с задним ходом спасибо)) бывает заставляют такие фокусы проделывать. а "по длине" если брать, не велика ли нагрузка на хап будет? часть вижу погрузчики у которых хап "линзой" выгнут, не из за таких ли фокусов?
@@falanga4008 так плита же вертикально будет закусана, вылета вперед никакого, только обзора нет, вот и надо задним ходом ехать. Конечно можно открыв челюсть подтолкнуть плиту под отвал, ближе к носу машины, но в данном случае большая нагрузка на цилиндры ковша, ведь вылет вперед за габарит приличный, но обзор спереди получается отличный. Шире 1.2м наверное лучше не таскать так, ведь 1,5 и 1,8 весят тяжелее, 1800 и 2200 кг примерно. Все зависит от машиниста опыта и тд...
@@Oleg-et7jk я Вас понял, вертикально тоже таскаем, но тогда и правда обзора 0. на самом деле больше проблем у меня пока на этапе "захвата", как раз самая тонкая работа для оператора и губительная для техники((
Опасно вы дяденька работаете!!!так можно на капот уронить.....обычно с переди подезжаешь и ставишь ее вертикально.затем открываешь ковшь и она падает тебе на отвал.и закрываешь челюсть.но большая вероятность сломать плиту по углам. Правильней плиту развернуть на 180градусов поднять ее на 90 градусов и потом опустить ковшь до середины плиты и закрыть челюсти
Специалист убивания техники , про рациональное использование экса -погрузчика не слышал не ?😂😂😂, Манипулятор им в помощь , а я бы не за что не согласился бы разбивать пальцы ковша ,да и цилиндры челюсти страдают
