❗❗❗МАШИНА ПРОДАЕТСЯ! ❗❗❗Chevrolet Volt 2012 в максимальной комплектации с пробегом 197 000км, находится в Варшаве на украинских номерах! Пишите по поводу авто в instagram.com/viktor.barv/ или тут в комментарии! Машина по техническому состоянию почти в идеале, новые амортизаторы, менялся нагревательный элемент печки салона, подушки двигателя, перешито сидение водительского сидения. В США по гарантии менялась часть элементов батареи. Не был в ДТП, это не биток восстановленный. Есть потертости и крашенные элементы после повреждений на парковке и сколов от камушков на трассе.
хороший канал, спасибо за кучу полезной информации. Задумываюсь о покупке как раз такой. Пока не решил как пригнать лучше, но цель уже поставил на весну) Завидую вашим зимним дорогам там в Штатах.. У нас сейчас больше 40км сложно ехать без пробоев подвески
@@ProTeslaVolt да это о понятно, но после просмотра 2-4 часа аукциона, болят глаза от битков и нет там тех которые бы можно нормально починить, без геометрии.
Здравствуйте. Я ваш подписчик и постоянно смотрю ваши видео. Недавно на аукционе в США я купил Chevrolet Volt 2-ого поколения, 2017-ого года производства. Хотелось бы немножко услышать про второе поколение.
Здравствуйте, про второе сложно рассказать так как езжу на первом. Но все кто брал второе все довольны, негатива не слышал. Едет дальше, заряжается быстрее и пр.
Я когда ставлю в мод при полной загрузке двигатель не заводится показывает что надо проехать прим.20 км и потом заведется двигатель. Как завести двигатель, не поднимая капот при полной загрузке?
Уважаемый автор! подскажите пожалуйста , у меня нет возможности заряжать автомобиль ,делаю это редко раз в 2 недели , никогда не выкатываю в 0 батарею подзаряжаю маунтмодом до половины, такой вопрос это очень критично для батареи или ничего страшного не произойдет?
не страшно, но смысла в этом нет. там батарея 18квт, а для езды используется 10квт. так что если разрядишь ее в ноль то там еще 40% останется по факту. а ты оставляешь еще сверху зачем-то выходит)
Если в сильный мороз выехать с пустой батарейкой и холодным ДВС и сразу включить горный режим, будет ли машина прогревать ДВС до рабочей температуры при небольших оборотах и после нагрева увеличит обороты или сразу обороты будут высокими?
Здравствуйте у меня шевролет волт 2012 года полная зарядга не поднимается больше 32миль. И после полной зарядке 90% ездиит на бензине . При старте максимум 200метров толко на батарее апотом на бензине. По трассе толко на бензине. Ничего не горит в машине ни checkengine. Может слишали о такой проблемме. Спасибо
У меня в настройках нет русского, но я бы не рекомендовал. Сам использую и на ПК и на телефоне английский давно - знать его и вынуждать себя его учить это хорошее дело. И кино на английском смотреть тоже.
Я не нашёл видео где сказано какое потребление бензина на сотню если ездить без подзарядки и чтоб двигатель не отключался И так и не понятно когда ,в каких случаях использовать другие режимы, чем они отличаются и что в них работает двс или батарея Есть видео про эти режимы,но не разобрано по каждому из них Спасибо (маутин,норм,холд)
Ок, расскажу, сниму еще видео. Есть бардачок справа и есть место во всех дверях и еще в багажнике пару ниш скрытых есть и если сложить сидения то в багажник можно положить несколько человек на ровный пол)
привет) подскажи, у Вольта есть возможность переключения единиц измерения расстояния с милей на километры? а то в Европе - метрическая система, неудобно будет постоянно умножать в уме)
привет, я могу подсказать, да есть, слева от руля есть некое "колесико" которое следует покрутить покуда на мониторе который является спидометром не появится соответствующее меню для выбора единиц измерения
1 можно ли от обычной розетки 220 заряжать ? 2 в спорт режиме работает и двс и електро ? 3 сильно рычит ДВС? 4 что скажешь по поводу мощности громкости и качества в целом акустики мультимедиа? 5 какие существуют модели / или как они делятся / по годам / рестайлинг/ какие комплектации бывают
1. Можно зарядкой, которая подходит для Лифов и т.д. Максимальный ток заряда 15А до 2014 г.в. и 14А после 2014 г.в. Время зарядки 4 и 4,5 часа соответственно. 2. Если аккумулятор не пустой -то только на аккумуляторе. В спорт режиме просто сразу задействуются оба электродвигателя и педаль газа становится более чувствительной. 3. Стандартная работа ДВС - 1,5-2,5 тыс оборотов в мин. При этом шум меньше, чем от покрышек и воздуха. При очень агрессивной езде от ДВС возможно повышение оборотов до 4 тыс, тогда движок уже слышен, но не сильно. 4. Если установлена BOSE - то все ОК. Другие пока не попадались. (у меня в семье 4 Вольта в максимальной комплектации 2010, 2012, 2013, 2014.) 5. 2010-11 гг - 9,5 кВт-ч на езду (50 км летом), нет режима HOLD, но только в них в макс комплектации перфорированная кожа, как в Кадиллаках (выделяет запах новой дорогой машины), встроенный жесткий диск для музыки, есть полосы траектории движения задним ходом. По ощущениям ДВС работает тише, чем в 2012 ряду. Мультимедиа не русифицируется и не перестраивается FM на четные частоты. Время заряда 3,5 ч. 2012-2013 гг - 10,5 кВт-ч на езду (60 км летом). По трассе на круиз-контроле при 70 км/ч проезжает 105 км, при 100 км/ч - 65 км, при 120 км/ч - 50 км. Отслеживаются полосы движения и препятствия спереди (звуковые предупреждения). Мультимедиа русифицируется, добавляются четные частоты. Из недостатков - плохая (темная) камера заднего вида - можно заменить. время заряда 4 ч. 2014-2015 гг - в отличие от 2012 - хорошая задняя камера, добавляется европейская навигация и полосы траектории назад, время заряда - 4,5 часа.
1. Можно, так и делаю 2. Ходят слухи и видел инфу, что иногда в некоторых версиях или случаях ДВС тоже помогает, но у меня вроде нет 3. Я видео записал со звуком ДВС на канале отдельное 4. Меня устраивает вполне 5. Два поколения, в первом после конца 2012 был реслайлинг небольшой
Можно же с брелка включить обогрев салона и прогрев двигателя. Ну, я так зимой делаю. Смысл переводить в горный режим чтобы прогревать двигатель когда уже продумано производителем и в горном режиме заряд батареи быстрее расходуется если не исчерпан лимит.
Вот у меня вчера тоже такая проблема случилась...😢 подскажите, пожалуйста, можно ли реанимировать? Потому что езжу на бензине и сейчас даже нет возможности переключить на Mountine...
Добрый день! Не могу нигде найти информацию по поводу расхода бензина Volt только в гибрид/Mountain режиме. И на сколько тогда будет хватать заряда батареи при такой езде? Например я зарядил машину и заправил полный бак, но со старта езжу только в гибридном стиле, как на Toyota Prius. Буду благодарен за ответ!
В режиме Маунтин такой же примерно расход как и в обычном - около 6-7 литров на сотню. Какими-то настройками изменить расход бензина не удастся в лучшую сторону так как она и так ездит в оптимальном режиме и все оптимизировано с завода.
Не пойму смысла езды постоянно на бензине с расходом 7л +-?? Джета 6 с 1.4 по расходу будет также а может и в 5л вложится, только цена меньше в два раза)
Езжу на авто с расходом 5-7л и динамикой как у авто, которые едят 12-15л и при этом большую часть времени вообще расходы 0 литров так как зарядка от электро
Т. Е. Этот авто вполне может работать как полноценный гибрид без зарядки от 220В? Если так то какие нюансы? Судя по всему без нормальной зарядки от 220В теряется возможность ехать только на аккумах?
Да может ,но учтите ,любой последовательный гибрид будет расходовать как обычный авто ,особенно в нагрузках,плюс только в рекуперации и то что нет акпп.Преобразований энергии с одного типа в другой без потерь не возможно.В этом и минус последовательного гибрида ,но в случаи с Вольт тут большая батареи и в городе выгодно его экспортировать как электромобиль, а на дальных уже как гибрид .
По моиму ощущению моунтинг (ну токае мод) а вот холд бы нам на 11-12год! По поводу прогрева.(на маунтинге сразу почти максимальную нагрузку дает на двигатель) мне кажется если он сам прогреется без этого режима будет эфективнее... 1. Холодный двигатель, получает большую нагрузку на холодную так сказать ( жидкости в двс все как правило при минусе, теряют некотопые свои свойства...) 2.Расход сразу на порядок больше(холодный мотор потребляет больше...) Как я для себя сделал вывод.., что лучще просто открыть капот и включится двигатель на минимальных оборотох...( ну это боловство, но поидее самый медленый прогрев двс. Для меня маунтинг мод так сказать для понтов. (Так как при работающем двс, в машине становится не комфортно" а человек в машине первый раз так сказать... Хочется произвести впечетление, а двс все портит. при работе двс Chevrolet volt преврощается в совершено другой ватомобиль[мои ощущения] Походу этот режим как и заевляет производитель для приодоления горных затяжных участков. Поставить бы мозги от 13го и выше чтоб hold был! Искал инфу но так и не понял толком.... Если кто хнает подскажите! (Как на вольтах 11-12г сделать режим hold?)
