Двс тоже дешевеют, если есть гараж или дом, супер экономно, супер просто по сравнению с двс с подобными же ассистентами и в том же классе авто, расходники и обслуживание, дорожающий бенз, зимние прогревы двс, если все сложить, и педантично поситать то очень интересно. Я ездил на бмв 535 3.0 бенз расход 15 и обслуживание, и второй была х6 3.0 бенз, расход 16.5 л, ездить на них далеко как вы говорите нереально дорого, так что ну их нахер все двс. Я за 4000 км на id6, уже сэкономил 30000 грн, в сравнении с 535 бмв 2017 года. Я раз в 5 дней 70 квт по 5.6 грн тариф для гаражей в id6 заливаю электричества и все, а это 400 грн, а в 535 бмв я проезжал 60-70 км в день и тратил 400-450грн, в день!!! Экономию считайте сами. А эти все разговоры автора, из за того что он не имеет под боком гаража или дома с ночным тарифом по цене 1.38 грн квт. Тогда езда вообще была бы копеечная.
@@-Tavricheskiy- а что ломается, ручка, стекло, крыло, что нужно, двигатель, на id вон в телеграмме их полно в разборе уже на чат форумах и цена ниже чем на бмв на запчасти. Если частный сектор, то вообще золотая жила, бенз космос стоит денег... Бессмысленно тратить такие деньги, глупо. Все хотят водители пересесть на электричку, а вы на двс, вы что то не договариваете, потому что аргументов в пользу двс почти нет, разве что не на всех трасах еще много зарядок, но и это вопрос ближайших пару лет.
@@user-rz2pv4pf7v так автор сказал что для тех у кого частный сектор, а так на всех халявных розеток не хватит. да и в гараже нет гарантии, если несколько электричек станут на зарядку, то и сгорит там пол кооператива
0:01 Считать экономию в виде цены на авто это глупо, любая машина на электро или двс рано или поздно дешевеют даже в автосалоне, а ваше авто не с автосалона , а вторичка с китая пригнана по мутным схемам типа новая и торгуют ими обычные перекупы которые и ставят на них цену какую хотят.А по поводу межгорода это автомобиль супер по экономности, даже если нужно дозарядится, вы всеравно 400-450 км без отдыха не проедите даже на двс, а пока отдохнули, перекусили, авто уже готово опять проехать 400-500 км за 300 грн, и не рассказывайте что это не экономно.
Не проедет он 400-450 км. Тесла лонг рендж при скорости 130 км/ч запас хода 200-240 км. Тут будет 120-150 км. По городу может и 400 км но не по трассе. Даже если тошнить 90 км/ч врят ли он 300 км проедет. На реальных тестах по крайней мере так
Цена фольцвагена упала 27300-28000 ,но естественно цена падает автомобилем вы пользуетесь,года идут цена падает. Экономия может быть только если зарядка выведена через бытовой счётчик. Если ехать по трассе 110-120км/ч ,то проедет в среднем 300-350км +-. А зарядиться на платных зарядках 12-14грн. киловат. Вывод :выгодно заряжаться через бытовой счётчик и использовать автомобиль по городу или межгород что б заряда хватило туда и обратно, или по Украине чередуя одна подзарядка общественная,одна домашняя.))
Ну да и скорость не превышать 90 км а то на долго не хватит. Особенно зимой когда расход повышается в два раза. Для дальних путешествий лучше дизеля ещё ничего не придумали
У меня тоже электромобиль и полностью согласен он выгоден если живёшь в своём доме,и есть где зарядить на станции 16 рублей киловатт дома 1 рубль для загорада есть бензинка город электро
сколько снимают видео и рассказывают про электрички говорят какие они хорошие, то,-се!! Но никто ни разу не озвучил сколько на 1км потребляет электричества что бы высчитать стоимость одного км в валюте!!! Потому что в разных регионах и странах стоимость 1 квт разная!!!
Потребление в зимний период в два раза выше если летом можно войти в 15квт/ 100 км то зимой в два раза больше. Ну и при не дешёвом электричестве смысла в электрокарах нету
Я тебе говорю! Электичество В РАЗЫ дешевле нефти! С какого хрена электричество должно быть даже по цене бензина? Полный бак бензина-93,51$-550км Полная зарядка на 85Квт-3,40$-500км
Так такие машины и покупают как вторую в семью,я продал одну из дизелных и заказал такую чтобы ездить в городе,а если ты её купил как основную машину ТО ТЫ ДУРАК.😅
