Дополняю видео: Я сьездил перепрошил на евро2 с отключением егр. Было 161лс. После прошивк стало 180. Тяга ищутимо прибавилась Акпп даже стала переключаться плавно. Разгон стал быстрее, резвее. Расход топлива не изменился
Здравствуйте, FM4 2.0 145 лошадей бензин, скажите пожалуйста, какой пламегаситель заказать? (есть ли ссылка?), а то машина тоже тупить начала жёстко, думаю поменять самостоятельно, сервис просит катализатор и 8 тысяч за работу)
Здравствуйте! Думаю сам удалить катик, фм4 2л бензин, в Уфе с сервисами общался, они ещё сверху деньги просят, я думал кат им отдам они мне все сделают😀, и дело с концом, сам с района просто, тут у нас таких контор нет, дак вот вопрос. Обманку ставили? Или прошили под евра 2? Как то можно через вас заказать пламегаситель, и прокладки?
@@baiazatik а говорят прошивка вредит машине , у меня точно такая машина 160 лс мало для неё Ты почему снял катализатор? Какой пробег? Где прошивку можно сделать?
@@kadirgokmen345 я делал в Уфе. Нет не вредит. Наоборот тянуть начинает лучше. У меня ваще бешенная стала тачка после прошивки, удаления катализатора и отключения егр. Каталик был забитый, поэтому убрал
@@baiazatik у меня был мандео дорест 2,3 мотор в котором был удален кат и после удаления доливал 1-1,5 масла потом продал и купил рест с катом и все нормально не доливаю ни грамма, а те кто удалили все поголовно долвают
@@_13____ нет, вы не правы. Я не согласен с вами. Масло жрёт когда мотор убитый, когда имеются задиры, износ, плохие маслосъемные колпачки. Тут никакой связи нет. Тем более у меня как расхода не было так и нет.
@@baiazatik каждый останется при своем мнение не более, я и 10000 людей уверены что после удаления ката идет масложер в моторе, а состояние моей машины и мотора были в прекрасном состоянии
