Форд Фокус 3 не заводится. Много ошибок. Замена аккумулятора. 

Спасибо за лайк и подписку. Друзей подтаскивай тоже)

Помогло?

Зарядки не было?

такая же проблема, заряд на аккум не шел, аккуму полгода. Отремонтировали генератор, цена вопроса 3800.

на ладе ещё веселей ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0P76qzcv_6g.html

У моего авто нет гидроусилителя. У меня электроусилитель. После смены аккумулятора, кстати, начали мягче переключаться передачи...

Alexander Kramarsky скорее всего и у меня электроусилитель раз не крутит значит 100% дело в аккумуляторе , у меня форд фокус 3 2012г механика, в любом случае спасибо дружище🤝

Alexander Kramarsky Добавлю) купил аккумулятор новый поставил с улыбкой на лице проездил дня 4 смотрю опять начал отказывать электропривод руля улыбка пропала цвет лица побледнело,оказывается дело не в гребанном аккумуляторе а в генераторе ток не поступал на аккумулятор залез в ютюб поковырял дело было в щетках генератора оказывается там есть щетки которые современем надо менять , купил щетки за 100₽(пара) паяльником отпаял поставил новые теперь работает как часы , в общем итоге зря выкинул деньги 6000₽ на новый аккумулятор

@@MARTIN-wx1ud не расстраивайся, аккумулятор, если ему 8 лет и он был разряжен в ноль, асё равно надо было менять.

@@MARTIN-wx1ud такая же проблема, у тебя не горела на панели значок что зарядка не идёт?

Проблема именно в этом - севший аккумулятор. Он может сесть по причине старости, а может по причине утечек. У меня утечек нет, всë работает.

А мне не помогло.

@@Russian-Superman. Не может быть. Всем помогает, а у тебя не сработало?

Так она 2 дня именно из последних сил заводилась и доезжала, видимо на генераторе. А на третий день уже не смогла...

Если неисправна коробка передач, наверно и не стоит заводить машину на роботе... Вполне логично.

Да, помогло. Огромное спасибо

Сегодня тоже что и у вас с моим фордом. Замена аккумулятора помогла?

Могли. Но не в этом случае. Сначала аккум сдох, потом его наклоняли, а не наоборот...

@@volgastudio5566 а ещё в тот вечер я пиво открывал тоже зажигалкой

Не, он просто прихворал. До мертвеца ему ещё далеко, еще покоптит этот мир)

Досмотри видео до конца. Там всë есть

Я ради эксперимента ничего не сбрасывал. Проблемы не вернулись. Пока полтора нормальный

Сканерил с компа. На напряжение сети не обратил внимание. Но на том видео, которое мне первое попалось в ютуб, там тоже поставили аккумулятор на зарядку и дальше искали. Дошли до замены блока управления коробкой передач. Это видео выскакивает первым в поиске ютуба. Посмотрите...

Беда то была в том, что я посмотрел ролик на ютубе от "уважаемого" автосервиса, где при такой же проблеме полезли ремонтировать блок управления коробкой передач. И именно базовые принципы помогают решить проблемы, без участия "горе-автосервисов".

Было так же,заводится машина,руль тяжелый зарядки нету!Решили проблему тем,что провод от генератора болтался и был очень тонким,поменяли зарядка появилась все чики пуки

Замок зажигания =>Втягивающее реле стартера =>Стартер. Последовательность поиска. Но это тема для другого видео, которое я делать не планирую

@@alexanderkramarsky4923 спасибо)

Я решил, что не надо. И так получилось. Не в первый раз. Первый раз был со снятием воздушного фильтра. Это всё лишнее.

Я же там показывал как деревянным бруском проводить адаптацию. Не заметили?

Эбу может что угодно запрещать или разрешать. Вопрос в том, что ЭБУ не заметило разряженного аккумулятора, за то выдало кучу ошибок и на коробку передач, и на двигатель, и на систему тормозов, и даже на рулевую.

@@alexanderkramarsky4923 это сопутствующие ошибки, в следствие низкого напряжения бортовой сети.

@@10Region1 Да, куча ошибок найдены, которых на самом деле нет, а низкое напряжение в бортовой сети не обнаружено, хотя оно есть... Не стоит оправдывать рукожопых инженеров. Хотя может у них было такое техническое задание?

Нет, нельзя. Я же показывал как это выглядит, вдруг у тебя такие же симптомы, тогда это решение проблемы может помочь. А вдруг у тебя всё выглядит по другому, а ты полезешь по моему совету менять аккум?

было все тоже самое, только проблема была в генераторе, заряд на аккум не шел, аккуму полгода. В итоге ремонт генератора

Это всё очевидно задним числом. А если у тебя нет тестера, а "умное" зарядное устройство загнало в аккумулятор 53 амперчаса и сказало - полностью заряжен, то все становится не так очевидно. После покупки тестера это и мне сразу стало очевидно...

@@alexanderkramarsky4923 А умное зарядное устройство показывает только ампер часы? А вольтаж нет?

@@santaclown4486 Ну, оно, видимо настолько умное, что показывает и ампер часы и вольтаж, что даже ты ему не веришь...

@@alexanderkramarsky4923 Ну видит бог неуное устройство, А про вольтаж такая фишка, у тебя в гене стоит реле регулято с системой подключения ком или лайн, так вот там есть такая фишка, когда у тебя вылетает регулятор, генератор продолжает вырабатывать ток, 13,5 это называеться аварийный режи работы, это сделано для того ,что бы ток поступал ко всем блокам ЭБУ и авто могло двигаться. Это так просто доп инфа

@@santaclown4486 Когда вылетает регулятор напряжения? А что тогда регулирует до этих 13.5? Уже месяц всё ездит, всё хорошо. Напряжение зарядки 14.2 В.

Наверно это не настолько очевидная проблема. Видимо у них во время испытаний не было старого севшего аккумулятора...

Это всё просто. При запуске автомобиля каждый датчик получает своё напряжение. А, если аккумулятор сдыхает, то датчикам не хватает питания и они выдают ошибку на мозги. Сам в прошлом году менял на своей машине аккум. А в позапрошлом на батиной: вот там потрепал аккум нервишки, пока не заменил.

@@rickoshet6068 Это вроде просто. Поэтому и непонятно... Почему куча электроники, тестовых каналов и т.д., а вот то, что сел аккумулятор, компьютер не может отследить и предупредить?...

Друг, я не занимаюсь ремонтом Фордов. Я всего лишь владелец, который много лет назад работал автослесарем, а сейчас занимаюсь автоспортом. И такие детали я не знаю.

Надо смотреть... Если аккум новый заряженый, а проблема не ушла, то в сервис

Вы не один такой, прочитайте ветку комментариев, там есть ответ на такой случай

Значит где-то утечка тока. Аккумуляторы не только от старости умирают... Или генератор не заряжает. Тут один зритель как раз говорил про щетки генератора.

@@alexanderkramarsky4923 знаете, она то запускается, то нет, когда запускается, генератор выдаёт 14,5 вольт, а бывает так, что запустится и через мин 2 переходит в аварийный режим, двигатель работает, а вся остальная электрика нет, и через какое то время глохнет

@@Lorion777 ну, это более сложный случай. Здесь уже надо к специалистам обращаться. Но вообще, если два дня всё работало, то велик шанс того, что плохая зарядка или бракованный аккум. А может музыка сожрала ночью электричество? У меня такое было, глюканула китайская магнитола на андройде. Но вообще видео было про то, что очень сложная проблема может решиться очень легко. Но если где-то утечка (сигнализация высасывает электричество, короткое замыкание на каком-то потребителе, некачественный ремонт после аварии, дополнительное оборудование и т.д.) то просто заменой аккумулятора это не решить, сначала надо найти утечку или причину плохой зарядки.

А почему нет?

@@alexanderkramarsky4923 да накомый попросил помочь завести я говорю давай прикурю он где-то что-то наслушился упёрся кричит его прикуривать нельзя🤷‍♂️🤦‍♂️

@@МаксимАжигин-е7ю Ну пусть тогда свои проблемы решает сам. А чем он мотивировал? Или там совсем с точки зрения техники каменный век?

Дааааа каменный век🤷‍♂️

@@МаксимАжигин-е7ю Ну тогда терпи). Они, которые из каменного века, но начитались статеек их гугла, многие такие. Какая разница откуда придет 12 вольт? От твоего аккумулятора или от внешнего? Главное чтобы контакт был хороший.

Мало официалов... Надо больше дизов!

@@alexanderkramarsky4923 название ролика меняй тогда)))

@@alexbatjuta Как официалы разводят на деньги?)

@@alexanderkramarsky4923 ЛАЙК )))

У меня чипованый под Европейскую прошивку. 163 л.с. Не валит, но едет норм. На трассах проблем с обгоном круговых (грузовых) ни разу не возникало.

кому и дохлая веста 1.6 валит..

Да, а что? Мало? Или думаешь скрутил?)

@@alexanderkramarsky4923 если ты брал новую, ты мало катаешь, с рук и форд 2 литра уневерсал Это правильный выбор.

@@vadimpro5535 Я зимой почти не катаю. Метро в Москве удобнее. А работа у меня сезонная. На трассу приехал, две недели оттарабанил, и в Москву приехал. 6-10 выездов за год на дальняк. Пол года машина почти не используется.

Я за 7 лет 70 тыс. с небольшим проехал