Спасибо, очень интересно показываете и рассказываете! Любопытно видеть, особенно когда сам водитель, но не приходилось ездить на таких авто да ещё и по Европе ... С удовольствием подписался на Ваш канал и включил уведомление, чтобы следить за новинками! Дружеский ПРИВЕТ Вам из Мурманска от коллеги!
А Юля Лазарева откуда знает такую машину? Она наверное и не сидела в такой, иначе было бы видео!)) Я получал в мае 15 года новую Рено Т430, проездил полтора года -230 тыс км. вообще то машина хорошая, в Сибири две зимы отъездил, теплым одеялом ни разу не накрывался, махровой простыней только)) Климат выставлял на 24 и нормалек, печка 4 квт исправно работала. У нас таких было три машины - проблем почти не было, за исключением на одной почему то редуктор заднего моста рассыпался под Читой. Меняли по гарантии там же на Вольво центре. Правда, ждали три недели где то. Понравилась подвеска кабины на пружинах, по кабине на трамплинах ничего не летало, сбитая такая! Ни одной точки смазки нет, за исключением седла)) Мотор, какк и на всех Вольво прогревается быстро и минут через5-10 уже теплый воздух шел. понравилась зимой то, что автономка дует в ноги пассажира и водителя , а так же в спальник , когда лежишь в ноги, через решеточку. Еще отапливается левый ящик под спалкой и теплый воздух идет под саму кровать. По сравнению со старым Премиумом -небо и земля)) Не нравилась задняя подвеска на двух баллонах -все стыки чувствует. Еще там два гидроцилинра подъема кабины -тоже хорошо, ровненько поднимается. В общем машина как машина -не хуже других!
Интересная машина. Приборка и руль интересно выглядят. Шумка по сравнению с дафом будто отсутствует. Вам бы под треногу что то типа коврика резинового. Дребежжание в левом ухе :D. А место камеры в спальнике вообще идеально. Еще бы по выше и было бы найс )
Если нажать педаль тормоза перевести коробку в положение D и нажать на газ то ручник освобождается автоматически, если неправильно делать то не освободится, очень удобная фишка.
Да, Сергей, когда говорил ,что "что то тут не то", то скорей всего , у тебя был включен моторный тормоз правым верхним рычажком, когда ты педаль газа отпускаешь, то машина тормозит сама. У меня тоже такое бывало, там желтая полосочка должна гореть на приборке.
Прикольное видео получилось. И главное спокойный как удав, на ходу понимать как эта повозка работает. И вопрос , а как в таких случаях с документами на машину? Где они, где указано, что водитель не угнал её? Полицаи остановят, спросят .
Ну эти французы, что легковых что грузовые один и тот же дизаин.Теже воздуховоды сигнал как на Логоне,чем они там думают.Звоните Юле она на Рено ездила, сейчас если не ошибаюсь на Скании.А этот тур можно назвать,Тур де Франс на Рено по Германии.Удачи вам Сергей на Рено это времено,думаю что вы разберетесь с Рено премиум.
Серж, приветствую! Панель, та что под правую руку-страшненькая. Но о вкусах не спорят. Скажите, пожалуйста, на каком пробеге, допустим в Вашей компании, обновляется автопарк и как часто водителя могут пересаживать с одной машины на другую? Или всё таки есть закрепление за одной машиной, а случаи как с этой Рено-исключение. Спасибо.
+Алексей Волога машины меняют у нас примерно 800.000км или 3 года.по нормальному водители закрепляны за машинами,у меня получилось так что мой тур закрыли и я пока ,так сказать туда сюда водитель)) а случай с Рено это исключение
+Aleksandr Autokuller если человек первый раз за рулём Рено то ему это трудно понять. Там одна задняя передача требует окончания специальных курсов как минимум )))))
+SergUsner теперь будите знать=) сам помню столкнулся с этим когда пересел с Премиума на Сканию, у кого не спрашивал, никто не знал. В итоге открыл мануал и давай изучать (время позволяло). п.с. канал и видео интересные, с меня подпись! Удачи на дорогах!)))
Очень интересно местами даже забавно.Главное что позитивно!!!Что касаемо машинки.У нас тоже такие реношки появились.Всё во внутрь заглянуть.Дизайн черезщур прямолинейный и угловатый скажим не ютный с ДФИком не сравнится.Верхний спальник и лестница большоц минус .Безобразие.Хотя лестница может пригодиться с наруже.Ящички на верху много места занимают а полезного обьёма мало.Я опять с ДАФиком сравниваю.Кнопка ручник немножко заморочка.Лучше рычажок видно в каком положении да и удобней.Когда машинка не имеет постояного хозяина она ни чья.Скорее ходовку ушатали и вообще машину.Мой старинький ДАФик и то дорогу справно держит.!
+Максим Дробыш здравствуй, я с тобой полностью солидарен,но по поводу ящиков я с тобой не соглашусь,тебе-же по кабине не бегать,по поводу свободного полезного объема ящики большие,объемные ,у нас на вольво примерно такие же ящики в одном микровалновка в других все свои вещи ,одежда и многое другое в полне влазят,и в кабине никакого борахла.
Я имел в виду в нутри ящиков.У каждого запросы обьёма свои я имею в виду чё кого и сколько положить.Но толстые перегородки между нишами это неправельно.У меня кабина супер спейс кар тоесть самая большая.И даже там инженеры из компании DAF так разумна распределили полезный обьём и толщину пластика в верхних трёх шкафах что у меня под диваном место до чёрта осталось.Можно хоть четвером с полной поклажей в дальний рейс.Просто заглини в любой ДАФ а или лучше 95 и вопросы отпадут.
А вот по поводу ручника,этой лесенки и переключение задней скорости это полный пиздец, если пропадет электричество,или заглючит электроника то че на ручник не поставить это реально не надежно, на такой машине только вокруг авто салона ездить ,но точно не у нас в россии,А в ней есть или нет там, ретарда,горный тормоз или парашут.
Поэтому чем проще машинка тем надежнее!Мне в ручную скорости переключить одно удовольствие и машину лучше чувствуешь.!Сейчас напичкали машины электроникой и бегай с этими датчиками по сервисами.Если в машину конструктора душу не влаживают так она и едет.А рено оно и есть рено только что куча бардачков и кармашков.
+Евгений Костицын Не знаю , что вы имеете против легковых рено. Но я на них разных рено уже 12 лет за рулем, и еще ни разу ни одна не подвела. Так же и рено премиум очень надежная машина.
Привет,посмотрел твоё очередное видео,было немного напряжно за тебя,так как я увидел не освоение автомобиля,а какое-то мучение,мне кажется IVECO,намного проще,ну или скамейка(SCANIA)на худой конец,со стороны кабина очень не удобна,так как это было видно по твоему поведению,не всвоей тарелке,да очень удачное решение,что начал вставлять лёгкую музыку,пока тебе это удаётся,так что возвращайся на DAF,или на другой тягач,на твой усмотрение......
