ФРАНЦУЗЫ PEUGEOT, CITROEN, RENAULT ИХ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ 

Ёлку с5)

Хорошо отдохнуть. На отдельный ролик может Сценик. Машина популярна.

Что посоветуете купить девушке за 400-550 тыс. на ат. Рассматриваю фиесту 2009-2013 на ат. или корсу 2011-2014 1.4 ат. Может есть альтернативы ?

,👍👍👍👍👍👍👍👍

@@user-nh3zm3cq9t странное имя для девушки

Ситроен с 4 седан сними

PSA the best!

меган2 икстрим 7 лет - 220к пробега - и в хвост и в гриву - супер тачка, пежо 207 на 1,4/мех - клевый табурет, 3 года под жопой на повседнев, жене взяли новый карок 1,4 турбо/8акп - тачка бодрая (из москвы до астрахани и обратно с эвоком диз 2,2 190 лс - нос к носу), но слюни пускаю на клио рс3

да нормальные автомобили но надо ухаживать за ними и все будет отлично вабще французы есть довольно красивые и интересные но единственный их минус что мало мастеров кто готов их ре онтировать.

Классные тачки по цене тазов

А остальные машины для кого?) 😂

ЕСЛИ ДЕШЕВО - ТО ЧСЕ ЭТО ДЕРЬМО : ,, ПЕЖО ,, ,, РЕНО ,, И ,, ЦИТРОМОН ,,

Рецепт, читаем внимательно. Берем 650 тысяч деревянных. Покупаем 308 ой 2011 года за 350-400к на панораме в предмаксималке на ручке. Круиз, подогревы, мультимедиа, комфорт лучше поло, куча органайзеров. ОЦИНКОВАННЫЙ КУЗОВ. 5 звезд краш теста, двери тяжелые, усилителей не пожалели. Шумка супер. Штатной музыки с блютузом хватает. Если даже кондиционер в бардачке✊ Капиталим мотор, перебираем всякое. Это их недостаток - бмв мотор. Чтобы жил долго - льем только 98 топливо на нормальной азс Масло раз в 8к Тотал кварц оригинал, смотри не лей паленку. У знакомого 300к мотор прошел по такой схеме с 0км с жором на данный момент в 1.5л на 8к км. Маслосьемные менял только, гбц, грм. Выпускной чист. Конкурентов нет! Берите только с головой. Не верите, идите к дилерам б/у тачек и ищите описанную тачку. Как сядите поймете о чем я. Говорю, как человек, убежденный когда то, что французы говно. Пежо использую в повседнев, да, овощ, но есть вторая - гонка. Пока еще можно так. Скоро и это разберут.

@@realtalk440 ну также Ока, да и Гранта для любителей экстрима минимум)

Не друг, ЕР6 им простить не возможно

Та не подорожает это говно трудноремонтопригодное. Тем более навезли из европы и кореи старых корыт. Дальше будет дешеветь.

Не с твоим ником давать советы))) А по теме, рынок авто перенасыщен, в утиль старые авто почти не идут. Лучше пусть бв дорожали.

Для тебя имя Емельян - это ругательство, но римляне так не думали. Мужское имя Емельян - это русский вариант имени Эмиль, которое произошло от римского родового прозвища Aemilius (от латинского слова «aemulus»). Оно означает «соперник», «ревностный», «страстный», «неуступчивый».

@@MrNAMEDME чего ж тогда всюду цены перезадрали и проблема найти нормальное хоть новые, хоть б/у... живого мало чего есть, рынок если и завален, то хламом.

Я после 508 peugeot рассматривал 3008, сел, вообще мимо… места мало, багажника нет, материалы так себе, очень чувствуется дешевизна, опять же по сравнению с 508. В итоге пересел на LR😂

@@user-ru4zu1mn4c 508 это уже бизнесклас, материалы дорогие

Так и есть !;)

Рад что нравится🤝🤝🤝

Ахах👍👍. Красавчик ,внимательность 1000lvl

@@auto_fact Макс, учусь у лучших! Спасибо за французов. Жду жирный обзор.

@@auto_fact Без Логана можно сказать неполноценный выпуск...

@@user-vu3ys6is8p Логан это не француз, так, падчерица)))

@@abzalilov Логан это единственный француз который не ломается

Спасибо, Олег. Взаимно🤝🤝🤝

Чем он от мегана отличается?

@@mutoryu это меган в кузове седан

@@pentium4146 да там все тоже самое как в мегане.. даже приборная панель идентична

Да он их в глаза не видел

Ещё бы DS5 и Laguna 3

Если Пежо, то только дизель. Сам владею 508-м 2.0 HDi

Как бывший владелец С5 скажу сразу- тачка не для каждого. Если ценишь комфорт и безопасноть выше стоимости владения да. Это отличный выбор. Скажем так, сравнивал ее с новой кэмри 70 друга- наконец-то кэмри приблизилась по шумке и по рулежке, но по комфорту ситро круче. По комфорту надо смотреть машины премиального сегмента не меньше. подвеска средняя, по ходимости. Раз в 10 20 т км придется залезать по мелочи, стойки стаба в основном. В рычагах все с/б перепресовываются. Единственное развальные рычаги сзади- но они редко летят. В передней подвеске проблемных мест откровенных всего 2- это улитки - причем оригинальные ходят по 100, заменители ходят от силы 40-60. Проблема решается установкой с/б от мэрседеса, получается почти вечно. Гидростойки передние в среднем 100 к, потом потеют, максимум, в потеющем виде могут пройти тыщ 60. Электроручник- тросики летят раз в 5 лет. Передние стеклоподъемники- болезнь, тросики рвет. Есть ремкомплекты лучше брать турецкие. Салон- сиденья очень крутые , что передние, что задние. Никаких замечаний. По салону качество материалов и прочее не вызывает нареканий. косяк один- нет подстаканника. точнее о н есть но спрятан. По техние- гидроподвески боятся не надо, привести все в порядок даже по нынешним деньгам ,в 100 легко уложишься, даже если там все мертвое. Движки лучше всего дизельные, это вековина, далее атмосферные бензиновые- легко по полляма бегают. Еп6- тут уже надо смотреть каждый раз конкретный экземпляр. В целом тачка огонь. Поменял на новую класом ниже, и теперь очень жалею.

@@USSR_161 спасибо, 7 лет владел все - таки)

✊🤝🤝

✊🤝🤝

Спасибо🤝🤝

😁😁

@@auto_fact просто ОГРОМНОЕ СПАСИБИЩЕ!!!!! Все по факту👍🏻 без всяких «фууу» и предубеждений 🙂. Peugeot не нравится своим минималистичным нутром (мультик руль, лично для меня, один из показателей удобства). За DS 4 - просто отдельно спасибо 🥲!!! Согласна - чёрный капот смотрится как будто поставили новый и забыли покрасить, хоть этот вариант и висит у меня в избранном🤪. Ещё не сказали, что задние стекла не опускаются-может кому-то принципиально будет, а ручки открывания задних дверей у меня и на авео хэтч такие же были. Удивило в нем отсутствие электропривода сидений😳 Очень удивил Меган, хотя его не рассматривала совсем. Новенькие Пежо конечно даааа, но я бы предпочла за 1,5 млн MB C180 взять🤓 Спасибо ещё раз!!!! И конечно голос мой за подробный отзыв о DS 4🎉

Дизель 1.6 ваще бомба.

пиздец 2 капиталки на 2 тачках

Катаюсь на королле, ничего не менял, кроме масла, фильтров, колодок и дисков, масло не ест ни грамма. Единственный плюс француза это кузов, больше плюсов нет

​@@user-bp5nw9ch1y Корола 😅 это как авео по сравнению с ауди.

✊🤝🤝

Кореш 5 лет владел. Недавно скинул

да, пушка, особенно универсал

Что искать. У меня есть, но я не в Питере. Но я поеду туда в конце месяца в отпуск. 4control, адаптивная подвеска, Bose ну и т.д. А Талисман до ляма это барабан, неинтересная машина, даже парковаться наверное сама не умеет.

@@gmxellosg7677 по-моему вы слишком много кушать)

Видел вчера на трассе ее,он на вид огромен

✊🤝🤝

Купил 308 2012. Топ тачка, удобно, просторно, тихонько в салоне, едет отлично.

10 лет на 308. Масло жирёт последние 20 тыс литр на тысячу, подвеска брякает пока не поменяешь аморты(спереди). Двиг гавно ер6.

Тоже 2010 года, пробег 116 т. Масло подъедает грамм 500 на 1000. (переходная, мотор ep6c.) коробка пинается, замена солиноидов не помогла. Само исполнение машины прекрасное, но решение поставить это пихло в сочетании с этой акпп, идиотское. Могли бы хотя бы айсин 6акпп поставить уже было бы не плохо.

Заливаем ПАО + Эстер, и жора не будет 👌

@@user-sn6tu7mm9dПо подвеске только косточки звенят постоянно, единственная проблема с которой столкнулся по подвеске(116тыс км)

кусок дерьма который теряет в цене с геометрической прогрессией. Накопите лучше на нормальный авто

@@nikitakrasnov2310 Дизельный не теряет ничего, даже растет.

@@AlexX-rv5mg ахахах смешно

@@AlexX-rv5mg Дизельный это попадос, ремонт обходится очень дорого. А вообще, любой француз, с точки зрения автоэлектрика или автомеханика, дерьмо ещё то, хуже только старые немцы.

Согласен с каждым словом! Владею Пежо 408 1.6 hdi 2014г. Пробег 232'000 км, даже не чихнул ни разу из-за топлива. Полного бака (60 литров) хватает на 1000км при скорости 130км/ч и сидящих 4 здоровых мужиках в салоне. А с семьёй и скорость 110км/ч (ехали на юг) хватило на 1250км!

@@user-et9ku5om6h солидарен, дружище! Лучше наших машинок, только те, которые ездят на воздухе!!! Наши не жрут солярку, а только НЮХАЮТ!!! Но, у меня чипованая, и такого же года, как у тебя. УДАЧИ ТЕБЕ!!!

Какой двигатель и какого года?

Привет🖐

На фото НикитА

Никита, ты так после просмотра изменился на фото?

Алексей✊🤝

Сергей ✊🤝

@@auto_fact сделай обзор 306 пежо старый 90 г.

Желательно, дизельный на ручке. 308, каким он должен быть. Без куска бензинового г-на из бемеве под капотом.

@@user-no2ku2fi5d Дизель во первых сложно очень найти, во вторых он на порядок дороже машин с бензиновыми движками, ну и в третьих, заменить просто форсунки на дизеле порядка 80к выходит, а это почти кап ремонт еп6. Оптимально ЕП6 турбо, и едет и денег много не требует, обслуживание дешевое, относительно конечно

@@misteranderson6058 На порядок - это в 10 раз, если верить математике. Так что, немного поменьше разница. Новый стоил, как бензиновая турба. Их меньше, да. И на вторичке они дороже именно потому, что это несколько хм... лучше других вариантов. 1.6 hdi в человеческом состоянии денег совсем никаких не требует. Просто масло менять и фильтры. Ну, быть может, егр чистить иногда (очень сильно иногда). И это долго так. Очень долго. Ужасно дорогие форсунки, страшно ломучая турбина и прочие тнвд, при этом живут значительно дольше, чем проживёт какой нибудь бензиновый 1.6 с его пресловутым грм и прочим масложором (привет, Бавария). Да даже родной ремень грм у дизеля по регламенту живёт дольше, чем на практике вся эта турбобензика в сборе, особенно ранних выпусков. Проверено эксплуатацией обоих. И едет, как ни странно хорошо, учитывая скромную паспортную мощность и 5л расхода на сотню. Правда, быстрее 170 (или около того) разгоняться отказывается.

Взаимно✊

Доброе время суток, что можно приобрести из французов или что то другое в районе миллиона, авто которое будет надежно, относительно комфортно, а главное недорого в обслуживании и недоставляющего головную боль по ремонту, и клиренс достаточно был высок

Дастер

Спасибо Александр🤝

💪✊🤝

Только конь цена!!! В 2017 был прямо космолет...был в салоне за др. авто, но в нем посидел, потыкал там все)))))

@@Roslyak81 да сейчас на все цена конь, жесть. я цену на 3008 смотрел, за 2,2 вполне можно взять. та же крета с кучей обязательных допов будет ненамного дешевле, а кайфа в отличии от 3008 никакого. Да и учитывая как они ее изуродовали))

На переднем приводе зачем он нужен вообще?

@@shashechnick6031 походу фанатам

@@Kombat8358 Это карлик старательно из жителей самой богатой страны, рабов желает сделать. А фантики, они в любом исполнении - бумага! И если что-то глобальное произойдет, не важно сколько бумаги ты накопил. Всё отдашь за пожрать!

😁😁✊🤝

Пежо 308 рестайлинг российской сборки.

Продуйте пороги и вентиляционные отверстия! Они там со временем забиваются и могут появляться очаги коррозии, рекомендуется задуть состав ML

@@user-rt9ty2rn8u Ниву надо дуть.Не надо так делать с Французами,лишь с бютжетниками,Логаны,Дастеры.Но и не обработанные ходят не плохо.

катался, шумнее чем 407 пыж, и лагуна. но валит нормально.

Сейчас катаюсь на универсале. Тачка огонь

Тоже есть в мыслях на универсал сесть. Интнресно послушать экспертное мнение)))

Я себе взял меган 3 2013 1,5 к9к в комлектации БОСЕ, пушка ракета. Комплектация агонь

Привет🖐