Пятого варианта не хватает, плюсовой классики - 27.5х2.8. Это хорошая альтернатива найнеру с резиной 2.25-2.35. За счёт чуть меньшего диаметра и добавочный ширины.
@@AEA_ зимой , небольшое увеличение веса только в пользу. Я на бескамерках 2.2 и карбоновых колёсах по нашим ледяным и снежным колдоебинам вобще еле еду....
@@rebkm2129 цену задрали, не купил я 27.5+ смотрю 29" на 3" покрышках - это типа 29+? или обычный мтб? 30к стоит. Буду шиповать 29" Наверное если руки дойдут,Ю пока 26" лишь опыт шиповки есть, но велосипед 26" разобран и не на ходу
Насчёт 33х колес ,уже я видео смотрел и мнение знающего человека.Предел есть и он скорее всего на 29з и остановится.Посмотрите про 33е или 36е колеса велосипеды .Там много нюансов ,и парусность ,и вес ,и неуклюжесть велосипедиста ,и за счёт колес и геометрия должна быть соответствующая и усиливая рама и росто велосипедиста от двух метров и выше .Так там все должно быть усилиное и втулки и спицы и обода.В общем пока сырой материал .
@@AEA_ когда ездил каждый день,был в форме и вес меньше был .Пол года в больнице и дома ничего тяжёлого не поднимать и движения ограничены были ,вес набрал.
Хороший обзор .Интересно знать мнение человека который опробовал все эти колеса.Я езжу на найнере .Мне и по снегу как по ковру и по асфальту хватает ,накат хороший.Всё же относительно ? Накат на фэтбайке отличается от трекового велосипеда.Хочется приобрести городской велосипед обычный односкоростной и колесами 28/ 1.75 .Стелс навигатор 300 или велосипеды СССР .И кататься по погоде и по сезону.То есть сегодня проблем нет иметь два велосипеда ,как и две машины .С средним или ниже средним доходом.
если на найнер поставить кантрийную покрышку ( с центральной дорожкой.)то в проходимости потеряет не сильно но накат улучшится намного.Кстати на максисе вполне кантрийный рисунок протектора и накат по жёстким поверхностям должен быть неплохим если давление держать ближе к максимуму.
Здравствуйте. А нельзя снять обзор колеса 26,40 думаю влезет оно в альфовскую вилку или нет между перьями 110мм от оси до траверсы 450мм ход вилки около 100мм получается от оси до конца колеса радиус 350 мм обод 26 дюймов 82мм это для электро велика.
дык от давленияж зависит побольшей то части а пртектор на фетак какой был такой и есть всреднем эт тебе не полу фет сравнивать *подметилбы хотьто как автор 2,5 назвал полу фетом( рукалицо ) а ведь быливремена когда полуфетов еше небыло и 2,6-2,65 ДХшнымисчитались (нутип нинзя дх 2,65 26)
на счёт сцепления на асфальте я понял что тебе не понравилось на джумба джимах, поставь их на более узкий обод, баллон станет более округлый, боковой протектор цепляться будет меньше, а так же оно перестанет таскать руль туда сюда.
А что если взять фэт. Туда блогер, крути педали, даже зубастое колесо типо кросовых, с шиной от урала на зад поставил. Увеличив сильно проходимость по грязи. В общем если взять туринговый фэт, с возможностью крепления багажников. Можно ли будет на фэт ставить обода и безкамерки 29, 29+? Т.е. один велосипед со сменой колёс под все условия. Универсальный так сказать
На фетбайке еду ход тяжелый как бутто гантели на ногах весят,лучше узкие колеса и слики покрышки накат лучше но зимой конечно непойдет а фет для зимы конечно лучше чем узкие слики но нетакуж просто это миф что фет везде едит если снег более 10 см фет тоже скользит и сносит и скользит еше пидали крутить очень тяжело по снегу сами колеса тяжелые еше в снегу вязнет кароче все условия есть чтоб здохнуть и устать на фетке но это исходя из моего опыта,у меня еше передняя звезда 22 зуба задняя большая 36.Вобшето у меня на фетке была передняя звезда на 48 звезд на нем крутить педали летом это самоубийство поэтому я поменял переднюю на 22 звездную.
29+ интересен. Хотелось бы собрать. Но не пробовав такой формат, не уверен есть ли смысл и зайдёт ли мне, деньги не лишние ) Есть карбоновый найнер на бескамерках и воздушной вилке весом пока что 10,3 кг (к нему едут карбоновые колёса). Пришла мысль оплюсить переднее колесо (как наименее без болезненый вариант поробовать) -- что думаешь по этому поводу?
Gadgets Gear Travels GGT а можно сделать видио или просто узнать поставить покрышку 29+ на обод найнера и воткнуть как заднее колесо или просто померить?.
Вы просто по меряйте расстояние между между перьями задними, но в вашем случае только 27,5+ в лучшем случае. Для нормального использования 29+ расстояние должно быть больше 85 мм, ширина моих покрышек 74 мм. И еще надо учитывать, что колесо стане выше. Сейчас у Швальбы вышли покрышки Нобби ники на 2.6, может вам их хватит будет.
Нужно попробовать обычную найнерскую 2.25-резину на широком ободе 40мм, и потом уже сравнивать с 29+. И сравнивать накат 2.25-швальбе RR с накатом 3.0-максиса напрямую нельзя. RR вообще одна из самых легких мтб покрышек.
Попробуйте 27,5х3,0 они по диаметру будут примерно как ваши любимые "найнеры" , будут широкими и не сильно будет отличаться по нагрузке на ноги! Если только конечно вы не дали клятву верности 29 дюймам?!
@@user-cc4ii3qn4t а главное как маркетолгитоэти весх запутыватьначали то оно мерило по ободу а то вдруг вздумолося по покрышке итут понелсось шас еше обода выкатят 27 и покрышки аналоги 29ым но ешеи 27 и 27,5 (ну ииликатам эт я именно про те кторых еше можносказатьнесушестовало ) уж типчтосовсем мол разделение произошло насколько бредовым эт былото начинать по покрышке измерять
Доброго дня. В интернете очень мало информации о полуфэтбайков 29+. Пожалуйста расскажите про полуфэтбайк 29+, кто что знает, марку и где купить. Зарание спасибо.
Тоже пришел к этому же выводу, что обычный найнер с резиной 2.35 - 2.40 - самый универсальный всесезонный байк. Резины много, геморроя нет, можно переставлять вилсеты между байками по сезону/настроению без смены резины. Имею 2 карбо найнера: подвес и хард, а так же топовый для 2013 года дх карбоподвес на 26. Покатавшись на 29 сильно переживал, что спустил на велик на 26 колесах денег как на среднюю иномарку. После 29-х 26-е колеса быстрее разгоняются, но быстро упираются в максималку, дальше которой крутить нет смысла, каденс высокий, а скорости нет, даже на 40-й звезде мельтешишь ногами как удерающий таракан, пульс в красной зоне, а скорости часто не хватает. Разве, что банники можно высокие прыгать и дурачиться как на bmx, стрит всякий и пр. Но это всё для детей. То ли дело найнер, размер колес для взрослых и понимающих жизнь людей, разогнался на 40 зубах и катишь, и в горку момента хватает и скорость можно по плоскачу поддерживать достаточную. 27.5 мне кажется размер для неопытных или лютых экстремалов, ибо 29 катят лучше, что в 99% более важно, чем прочность. 27.5 - это маркетинг, ибо не хочешь найнер - бери 26 или 24 и иди стритуй в песочнице.
интересно как велика разница зимой по проходимке по рыхляку между 26+/275+/29+ зимой катаю 26+ вилсет на найнере подумываю стоит ли увеличивать диаметры на передке до 275+ на текущей вилке или докупать 29+ вилку и переднее колесо варганить закапываюсь.. mountain-rider.ru/%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0-27-5-%D0%BF%D0%BB%D1%8E%D1%81/ вопрос снят..буду ждать привоза 275х3.00 покрыхъ
29+ @2.6 в некоторые рамы 29 иногда вероятно влезает зависит от ширины обода/камерности/безкамерности 29+ покры более высокие борта.. у меня рама на уровне протектора 29 покры..70мм..и запас до горилы 30мм блинн..прям даж любопытно..по ттх почти пролезает
больше отдавления зависит чемот деаметра деаметр нупример феты они сначала для пляжа были те песка аэто именно ПЛОШАДЬ контакта (и илизацеп ) вотпоэтому тамвес ивовесмтак затокак уводиливторонуто аля тополя лишбы только в 3х соснах заблудились
@@psynazakaz спасибо большое, тоже склоняюсь к 25мм, они почти на 100г меньше весят, но сейчас, как посмотришь новые велики КК, так у них 29-30мм обода
Сорян, наверно тут я погорячился, а видоса то и не сделал. Почему-то казалось, что сделал. Но сделаю в будущем обязательно. Я лишь его косвенно показывал.
Подскажеш где можно колёса в сборе 26х4 или 27,5х4 купить??? Лучше китайского продавца. И ещё вопрос,,, нужно с сменой размера колёс менять также и шатуны???
Насчет покупки колес в сборе не подскажу. Шатуны менять не надо, если рама позволяет вмещать изначально размер фэтовских колес. Или если они или цепь будут тереться, то тогда да, систему надо менять.
Gadgets Gear Travels GGT нормал,у меня на дх веле 2100 кг переднее колесо и 2.354 заднее с учетом кевларовым миньеном от максис. Собираюсь себе еще вел для кросс кантри собрать,вот и интересно насколько легкими можно собрать колеса
Зимой я еще как-то могу понять (хотя, само катание зимой для меня - очень сомнительное занятие; ездил зимой на скутере и мото), но летом-то эта бандура зачем? Ездить по песку и свежевспаханному полю?.. Вес - жесть, накат - дрянь... IRL больше потерь, чем пользы.
Летом на такой бандуре?(да, и к зиме относится).Не помню имени философа,который сказал,замечательную весчь: Лучше плохо ехать,чем хорошо идти пешком))))
Не хочу тут разводить спор, зачем фэт и т.д. Это дело каждого. Кто-то курит, кто-то бухает, а кто-то на веле с большими колесами зимой или даже летом катается.
и полусликов тож ? а елси соревы иемнночто оокло 50 на 50 проходят ? натомже хорошоукатаном граии грунте эт ша еше неначали сравниватьаля резину гревелов с гибридными велами(ну темикторые аля горник но на 28ых ободах ну иулсовнокарас гравиной резине )аля вошем почтитожсамое на уралы ставили
И рыбку съесть и на х... сесть...Купи 27,5 грязевые и полуслики и деньги на ветер не выкинешь и мозги ни себе не людям клевать не будешь...коллекционер.
