Ля Булка 1. Сначала устанавливаем на машину все детали НА МАКСИМУМ 2. Затем настройка подвески: все параметры до конца вправо, только"клиренс" от середины , вправо на 4 ед. 3. Двигатель: фазы газораспределения влево до конца, все остальные параметры, вправо до конца. 4. Трансмиссия: все передачи с 1-6 до конца влево, а "главную пару", до конца вправо. 5. Тормоза: Первый параметр до конца вправо, второй ,от середины вправо на 5 ед. и третий параметр до конца вправо. 6. Обновляем конфигурацию. 7. Снова заходим в раздел " уникальные запчасти". 8. Там снимаем подвеску и шины ( ставим сток( серийные(родные))). 9. Снова обновляем конфигурацию. ГОТОВО!
*Убери подвеску и все, покрышки вообще не надо она вообще имба свободно 10к очков в каждой трассе попробуй пожалуйста и не надо расстраиваться и если так не едет сделай все в сток*
Надо забиндить на любую удобную кнопку 4-ю скорость, и чуть-чуть настроить коробку... и можно будет на квотере пройти за 6-5 сек... 1: фул - 2: фул - 3: фул - 4: фул + 5: не изменяй и будет всё окей... стартуй с 4, одновременно подрубай закись ашота... на хорошем прогреве и хороших оборотах... P.s выкинь эту бмв нахрен...
Булка, для грипа бери форд гт. В фулл тюнинге(3 уровень, без деталей 4 уровня) ультра читерская в поворотах машина даже без настроек. Если немного настроить - вообще нагибатор получается. А касаемо ае86 - попробуй на ней сцеплением работать. Лично мне помогает на ней хорошо боком раздавать.
Саня, если ты это читаешь, то при покупке Субарика сделай внешку как в фильме Малыш на драйвЕ) Насыщенно красная с черными ббс дисками и тонировку можно темную
Булкин, попробуй Е92 для дрифта, а для грипа купи Субарь в дрифте она будет лучше З4М, а потом возмешь что то имбовое! Го в топ чтобы Булка увидел!11!!!1111!!!!!1!1
булка ты довен ) чтобы с первой на четвертую переключить нужно в настройках в управлении поставь каждую передачу на отдельные клавишЫ ,например 1 передача на цыфру 1 , 2 на 2 , 3 на 3 и так далее чтобы нормально воткнуть 4 передачу нужно как обычно переключать на зеленой зоне, с 1 на 3 или на 4 норм будет
Хибино в D1 ездил на АЕ86 с 150 сил по спеку и 160 по протоколу. Она очень лёгкая, 900 - 1000кг и ей этих сил хватает. Просто машины иногда надо настраивать, там ниже есть точное описание процедуры. UPD. LFA тоже есть в D1, на LS моторе ездит вроде.
В дреге без газа щелкаешь передачи до 3-4, загорается зеленый светофор и сразу трогаешься с газом. Суть в том, что разгон идет медленнее чем обычно, но стабильно и тачку не дергает, если встает на дыбы, то пока до максималки не разгонится будет ехать на 2ух колесах. И по времени есть преимущество, слишком медленно передачи переключаются и они слишком короткие, чтоб быстро разгоняться.
слива с15 имбовая в дрифте если хочешь, после фул тюна на любой дрифт кар сделай в подвеске все жестче, то есть +10, это немного улучшает езду для дрэг каров наоброт все в подвеске -10 для зацепа для грипа субару хуйня, даже какая нибудь RX-8 лучше рулится и ускоряется, сам на ней сейчас гоняю и даже есть элементы хардкора(вот того самого 900-сильного порша на круге еле-еле но делает) В ТОП ГО
Булыч, погуглил топовые дрифт кары для про стрита, так вот: все запчасти должны быть 4-го лвла (у той же АЕ-86 тоже), подвеску берут 2 лвла либо вообще не ставят, шины всегда сток! (UP!)(UP!)(UP!)(UP!)
Булкин, возьми RX-8 для грипа. Я сам на ней катаюсь, хоть у неё и 515 лошадей она валит! Лёгкая поворотливая машинка! Ставь предпоследний бодикит и лавку сзади(для аэродинамики) и она будет вгрызаться в асвальт!
Возможно это не в тему, но я опробовал Subaru в макс.тюнинге,и что я могу сказать. На поворотах она показывает себя неплохо, но на прямых участках проигрывает более сильным соперникам(850-900 лошадей и более). Получилась на 748 лошадей. Проверял на сложности "король" на уик-энде Geffect.
Дам один из советов по тачкам: (ДРЭГ):Chevrolet Corvette C6(со старта рвет только так) (СКОРОСТЬ):Nissan Skyline GT-R(R34)(разгон неимоверный) (ГРИП)BMW Z4 Coupe(небольшая машинка, которая везде проскочит) (ДРИФТ)Nissan Silvia(у короля такая же, мне тоже нравится)
Для дрифта Mazda RX-8 бери, оборотов на стоке больше чем на ламбе или пагани! В повороты входит как по маслу, а с прокачкой ваще пиздец пушка! Для грипа бюджетный вариант Mitsubishi Eclipse , она дешевая и если прокачать то заебись , правда в чуствительность руля чутка ебни и збс Можешь для грипа прям ЗБС вариант это Nissan Skyline , прокачать лучше сразу так как на стоке не очень хотя получше чем BMW E92 Для Дрэга Рекомендую вместо Toyota Supra взять либо Shelby GT500 ваще огонь Бюджетный вариант для Дрэга Nissan 240 SX легкая как перо, збс по скорости если прокачаешь и ей больше очков дают чем другим так как игра думает что это говно тачила ну или просто слабее других , реально работает! Тайоту не рекоменую так как её пиздец заносит Для Скоростных Хуй знает чо посоветовать , Только если Lamborgini Murcielago но она дорогая, хотя если об скоростных гонках в последнюю очередь задуматься и накопить бабла то впринцепе збс, можешь попробовать Nissan GTR она впринципе норм для этого. Надеюсь ты прочтёшь это, ну или это будет советом тем кто тоже играет! Чуваки я в эту игру 5 лет играю , я её чуть ли не в доль и поперёк знаю!
Ты хочешь поменять дрифт кар? Так сделай е92 для дрифта, посмотришь на что она способна, может имба. И когда меняешь класс на дрифт детали остаются, деньги не потратишь.
Видно же, как Е92 заносит на поворотах. Может переделать её в дрифт класс. Мне кажется что заезды на ней мясные будут, ибо в ней дури много. В топ, чтоб Саня увидел!!!
Если ты в дрэге хочешь стартовать не с первой передачи тебе нужны все детали 4 уровня+настройка их в тюнинге, после настройки ты меняешь подвеску на 2 уровень и уже тогда ты можешь стартовать со 2 и с нитро переключаться на 6, только тогда это прокатит
Попробуй для скоростных Порше 911турбо с. Реально жгет. Он всю дорогу на 400 проезжает. А по поводу дрега и 4 ой передачи реально работает. Потренить нужно
Поднимите в топ чтоб Булка увидел Ради интереса купи и настрой Camaro SS для дрэга. Ставишь запчасти 3 уровня, кузов оставь как есть, спойлер тоже. Диски ставь любые, зону 1 (диаметр) доведи до 55 Подвеска -10\-10\-10\-10\-10\-10\-10\0\0\-10\-10\0\0\+10\+10 Мотор -10\+10\+10\+10\+10 Передачи 0\+8\+6\+6\-5\0\+3 Тормоза как есть Обновляешь конфигурацию. Возвращаешся и подвеску ставишь серийную. Назначь на какую-нибудь клавишу 5 передачу. После прогрева выжимай газ на полную и со стартом одновременно нажимай 5 передачу и нитро и едь до конца в отсечку не переключаясь. На 1/4 мой рекорд 5.58, но у другого с такими настройками был рекорд 5.32
Не крутишь движок на старте дрэга. Просто после прогрева втыкаешь 3-4 передачу. Как только дали отмашку или отработал светофор жмешь газ и нитро. Коробас настраивать не надо, в игре тачки готовы хоть с 6 стартовать.
Саня, поставь на Е92 сток настройки Ты вроде клиренс на минимум ставил У меня такая же проблема была с ГТР'ом Когда убрал настройки свои, он афигенно поехал
После покупки Субару для грипа, на каждой гонке будешь чувствовать себя комфортно. Нафиг эту БМВ, Субару и все хорошо! С ней точно не прогодаешь, я вообще с ней всю игру прошёл, т.к полный привод она нормально тянет.
ДАЮ НАСТРОЙКУ ДЛЯ ХАЧИРОКУ: Детали третьего уровня. ТЮНИНГ: Подвеска: всё до конца вправо, кроме клиренса - его влево Двигатель: фазы влево, остальное вправо КПП: Главную пару максимально короткую, сами передачи максимально длинные Тормоза: баланс назад, давления оба на максимум ПОСЛЕ ЭТОГО ОБНОВЛЯЕШЬ КОНФИГУРАЦИЮ Заходишь в тюнинг ещё раз и ставишь СТОКОВЫЕ подвеску и шины. Машина поедет ЗАЕБИСЬ
Нитро дрифт дают тогда когда ты его включаешь перед заходом в дрифт, то есть ты по прямой если едешь с нитро и потом зашёл в дрифт тоже с нитро у тебя будет нитро дрифт. А если ты включишь нитро уже в дрифте тебе не дадут нитро дрифт
Булыч ! нитродрифт дают только тогда когда ты нажал закись и только потом начал дрифтить , а когда ты нажимаешь в самом заносе нитро , эт нихера не рабоатет )
Фуууух! Я прошёл NFS ProStreet только что. Там такой пот в гонке против Ре Ватанабе (я сейчас говорю о дрифте против него), это практически невозможно, там нужна хитрость. P.S. Саня, крепись!
Бля, булка возьми для гриппа полноприводный Porsche 911 turbo и почувствуешь дикий кайф от прохождения на этой тачке под конец игры. Она лучше субарика и не забывай все тачки настраивать после покупки, ибо это раскрывает весь потенциал. Очень рекомендую её:)
