Со стабилизатором - отличная идея! Просто, эффективно, недорого...легко снять, легко поставить, вес небольшой. Поставить можно на любую подобную лодку. Патентуйте стабилизатор, Владимир Владимирович:)) Успехов и новых изобретений! С меня подписка:)
Отлично! Хороший обзор и доработка! Спасибо большое! )) Странно, что производители до этого не додумались до сих пор..... Уже каждый сплавщик в курсе )) Да элементарно задний седок (капитан) рулит веслом именно по этому принципу )))))) А те кто тут фигней страдает - не слушайте даже...... Все класс! И В тему! Спасибо еще раз!
Я думаю Вега 2 самый оптимальный вариант, лично я на ней не плавал , но плавал на каркасных (таймень и похожего типа) , и присматриваю себе надувную байдарку , и больше всего хочется Вегу 2, и по размерам норм,и вместительность,и курсовая устойчивость( если равномерно загрузить) , лично мое мнение Вега 2 на данный момент лучшая из надувных байдарок. И за пса конечно отдельно лайк))),веселый пес))
Малоэффективно ! И такой ставили и поворотный ставили, один хрен разворачивает! На малом ходу держит, а на большом, с двумя гребцами разворачивает. Оптимально, с двумя гребцами, подвязываешь к корме небольшую лодку в качестве якоря плавучего, накидываешь в нее вещей походных, полтора метра линь и все проблемы решены. Попробуйте.
Увы, но вы сравниваете несравнимое. Варвар для порожистых рек с хорошей маневренностью с возможностью валить его за счет бедренных упоров. Вега для озер и спокойных рек. Для чего Варвар брали? Чтобы дорабатывать ? :) Как говориться тут нужно определиться вы охотник или грибник 😉😁
У этих плавсредств нет киля, вы показываете форштевень на одной из них, который не может быть сильно эффективным из-за мягко-матрасной конструкции и плоского днища. Т.е. зачастую, при соответствующей загрузке, передний форштевень окажется в воздухе), что при вашей посадке хорошо видно... Не знаю, как покупают такие изделия, может из-за стремления рукодельничать или доверчивости к названию. Ваша конструкция нежизнеспособна, противоречит логике самого изделия. Очень быстро вы её отломаете, она ограничивает возможности парковки задом, тормозит и так не быструю конструкцию..., т.е. это и не руль и не киль, а весло неподвижное...
@@OlegKhalikov, да много лодок, есть с жёстким корпусом и хорошей конструкцией. Не знаю ваших предпочтений. Мы последние годы получаем удовольствие на таких - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-j0azKGZMQww.html
Думаю если резина на киле качественная, то ничего с ней не будет. На байдарках Хатанга такое было всегда и там этой резине 200 лет в обед. И средне статистически не пробивается, хоть и на какой нибудь Хатанга 3 спорт вообще экстрималы убийственно бьют их об камни в суровых порогах, шиверах. Со всей дури груженые и не только. Думаю и тут будут жить резинки.
Всё можно доработать, если голова и руки на месте. А у кого беда с конечностями и лень, берите Вегу. Мне лень, возьму Вегу, но руки по-любому подтянуться к доработке, пусть не сразу но зимой точно.
Ничего себе... Здоровый стабилизатор получился. Делается все проще. Один небольшой стабилизатор на корме и два небольших качающихся шверца с обеих бортов (как на парусных байдарках). Будет идти как танк и хрен свернешь) Некоторые обходятся только шверцами, без кормового стабилизатора.