Оборудование для громкой связи наверное для службы такси предусмотрено. У нас в Таджикистан завезли в 2008 году партию таких машин для службы такси. У всех машин есть такие устройства. Кроме этой модели завезли ещё партию Пежо -405 производства этой же иранской компании. Некоторые экземпляры до сих пор ездят в такси.
То чувство, когда страна , десятилетиями находившаяся под санкциями , выпускает машины по цене автовазовских Калин, причём с меньшим числом болячек чем у теперешних тазов, которые , к слову входили (или входят я хз) в группу французов и японцев
Иранцы просто красавцы, и лично моё мнение, там меньше коррупции из-за санкций иноагентов меньше из-за санкций и т.д. и т. п. Так что иранцы просто красавцы.
Отлично автомобиль громко говоритель это для предубеждение замени Масла и предупреждения для открытых дверей и тормозов там на три языка руский англиский и на арабском говорит девушка.
нахуй вам толщина металла блять? машина оцинкована. возьми старую волгу21 и въебись в стену - сразу сдохнешь, а на современной с тонким металлом возможно и выживешь
@@pashan7048 Здорово. Вот интересно, что будет если 1.6 расточить до 1.8...🤔или простая математика поможет примерно найти результат? Точить не собираюсь, это же как форсаж, будет быстрее ехать, но и двигло крякнет быстрее, в расход работая. Так для интереса
@@xrom1743 даа, они удивительные по динамике. В чем сила? Видать не в лошадях одних🤣 На опыте могу сказать, 1.8 более тяговитый, что пустой, что полный, всегда плывет как крейсер, не медленно, но верно. Для внутригородской езды на низких оборотах лучше подойдёт. 1.6 оборотистый, бодрее гонит натощак, гружёный уже как 1.8 начинает плыть, но в крутую гору малолитраж на 5 скорости лезет(не сильно гружёный), на 1.8 же приходилось на 4 скидывать на некоторых подъёмах. 1.8 выжимал 170-175, 1.6 с картошкой в багажнике(+масса но и +устойчивость) 185 летел. Щас 1.6 с новой башкой, ибо родной ЭБУ сгорел после долгой дороги на юг под палящим солнцем(без остановок!). Щас стоит от какой-то спортивной пежо(еле нашли подходящий, все таки 1.6 редкие падла) и на них от 1.8 мозг не подходит). Мастер спросил, и сделал как заказали: поменьше расход и получше реакцию на педали(в т.ч. разгонную динамику), так что от новых авто не отстаёт особо ни в чём(тех. оснащения мне хватает, не гонюсь за всякой электроникой, ГУР, АБС, ЭСП, кондёр, и я доволен как тюлень), чинить легко ещё
Не знаю. Все ещё есть зап части на неё. Вот ЭБУ на 1.6 это редкость, от другого пыжика еле нашли, от какого-то спортивного, щас педаль газа моментально реагирует
@@user-tc9np3rj1q да все также как у десятого поколения ваз,запчасти дешевле иномарок,задняя балка на торсионах,клапана гнет если ремень порвет приятная спокойная устойчивая машина,поршневая со сменными гильзами практически не перегревается,по мне лучше ваза
@@user-tc9np3rj1q движок 500 000ресурс если пробег 200тыр надо колечки поменять,до ста резво разгоняется а потом не очень,просится шестая передача а её нет😄
Через год ты её продашь и обратно возмеш калину где расход топлива меньше и ремонт дешевле и не все берут саманд в ремонт там одни шаровые заебешся менять
@@marcominski7584Слабовата, но дешовая. А шаровые только оригинал пежо, поставил и забыл (до этого за 25 тыс пробега 2а комплекта поменял) они кстати вменяемо стоят
