Холодный тест - прогреваем салон!! Автобусы в мороз!!! 

Интересный эксперимент, такого точно никто не делал!👍👍

Мне кажется градусник надо положить на заднее сидение и тогда поймём именно как в целом салон нагревается ) а опыт 👍 такого никто ещё не делал 👍

Альфард как всегда великолепен.

Получается старый классический альфард, всем напихал!)

Приезжайте в Якутск у нас -50, если машину выключил то через полчаса не заведешь, отогревают только пушками

Думал как прогреваются салоны в таких автобусах и вот видео. Отличная затея такие проверки устраивать. Лучше конечно интервалы 15, 30 минут брать. 1 час это много.

Правильно, маленький, но автобус)) затея для настроения, прямо от души 👍👍👍👍👍

Хорошая идея. Можно ещё попробовать сравнить одну и ту же модель автобуса с одной и двумя печками, положив сзади градусник.

Фрида 15 минут грею при -20 в машине Ташкент, а ниссане до работы доезжаю, это +25 км. и там все холодно. И да на Фриде надо было АСС офф сделать, это у него от кондиционера вентилятор включается.

Вот не ожидал...требуем постоянную рублику, и премио и Алиона прогрев...идея збс

Открытые капоты = теплопотери

Идея классная! Для Сибири вообще актуально, подтвердил некоторые опасения, спасибо что честно!

Павел привет. Отличный обзор. Ни у кого подобного не видел.!

Все просто как дважды два !Ищу машину на полном ходу с документами ,в присутствии продавца ставит машину на учет в ГАИ на меня .Продавец получает свои деньги а я еду в свой город . Далее я заказываю на Аукционе из Японии конструктор точно такую же марки модель все характеристики аналогичные как в документах который у меня уже на руках пуля в пулю в цвет и получаю через 2 месяца конструктор на автовозе в своем городе .Далее я разбираю до кузова у себя в городе старый автомобиль купленный в России и кузов голый и конструктор привезенный с Японии везу в автосервис . Далее мне разбирают конструктор и перекидывают на кузов который по документам в ГАИ стоит на учете . Далее когда полностью соберут по гарантии в автосервисе машину поеду в ГАИ переоформлять двигатель контрактный чтобы внесли в документы изминения в ПТС . Все готово .Можно смело ездить во всей России по дорогам . Все это обойдется 1 миллион 150 тысяч рублей с учетом доставки 80 тыс рублей с Владивостока в мой город , покупка конструктора 500 тыс рублей, покупка авто в России 500 тыс рублей , работа в автосервисе в моем городе с гарантией на работу 70 тысяч рублей .Дополнительно цена 2 тыс рублей за замену двигателя в документах в ГАИ заплатить квитанцию . В итоге выходит в разы дешевле чем покупать Мицубиси Делику с полной пошлиной из Японии на 600 тысяч рублей .Еще плюс большой что купить авто с полной пошлиной с 1996 по 2007 года выпуска купить невозможно запрет год не проходной . Интересно знать ваше мнение господа !!!!

Спасибо за видео!! Огонь! То что нужно было!!

Альфард конечно пушка!!)))У него еще и самый объемный кузов...

Чем старше машина и менее задушенный экологией мотор, тем быстрее прогревается! У меня была Corolla 1997года, всегда была теплынь в салоне! Сейчас в гараже есть Фабия 2011 вообще на холостых не греется, хотя объем двигателя одинаковый с Короллой. Из современных машин радует по прогреву Mazda СХ-5, быстро прогревается и ташкент в салоне всегда!

Всем добра. В Эстиме салонник однозначно надо менять.

Видео супер познавательное и интересное, надо такой же эксперимент среди вишей, стримов, филдеров, и тп, всех благ и удачи, ждем след видео.

Все ни чего но вот надо было у автомобилей закрыть капот,а то не равные условия. Капот открыт и двс будет дольше прогреваться.

Супер рубрика. Жду запуска в -30! Сам по себе запуск в такой мороз, наверное, стресс для движка.

Ехал как то в минус 50 с Новосибирска через Барнаул в Казахстан на аутлендере 2,4. В такой мороз понимаешь насколько важна печка в машине. И так же понимаешь что если мотор заглохнет и негде будет согреться, у тебя не так много времени до смерти. Но никто не замерз, было тепло, но задание стёкла замёрзли. Машина не подвела, морда закрыта была и автодело в двигателе конечно было

Видео классное. С Естимой что то не то с печкой. У меня Естима объём 3,5 прогревается махом,да же вторую не включаю.

У Эстимы видно фильтр воздуха запечатан грязью...за 1час по литру бенза, с каждой тачки.

Покупал у Павла два автомобиля, отличные ребята!!! Спасибо за Вашу работу! Видео полезное, в тему!

Была Серена в 26 кузове, когда температура за -20, пока не проедешь дубак в салоне. А когда за 30 и на ходу холодно.

поддержу предыдущие комментарии. надо было закрыть капоты, тепло уходит. и градусники надо было положить на средний ряд. спереди в любой машине тепла хватает.

Павел привет. Спасибо за видео!!!

Отличный, очень познавательный эксперимент!!!

ТОЙОТА НАДЕЖНОСТЬ!!!!

Хорошая идея, реально интересно и познавательно. Ждём обзора в морозы! При более низких температурах сделайте ещё замер на 2 и 3 рядах где обычно детей возят!

Интересный "эксперимент " получился,лайк из Челябинска 👍👍👍 Павел! жму руку . Рад видеть тебя на канале

На Фриде когда стоит авто режим она считает, что кондиционер включён по этому срабатывает вентилятор кондея

В Эстиме , с печкой явно не порядок!

Очень интересный тест👍 с другими авто типа гибридов было бы интересно.

Все чётко и понятно, здорово

Отличный эксперимент! Не хватало только серены e-power, жаль, что ее не было. И в след. раз, закрывайте капоты на машинах, а то получилось тоже не совсем равные условия.

Хотелось бы увидеть разные гибриды как ведут себя в мороз на прогрев салона

Один фиг Тойота рулит 👍

Крутой обзор , скоро буду ездить на стэпе🎉

Уникальный эксперимент! Звёзды так сошлись, что на стоянке подобрались однотипные автомобили!!!👍

Нужно все эти машины летом на автовоз и в краснодар. Тот же опыт, но с кондерами, в 50-ти градусную жару)

Молодец Павел и Спасибо!

Павел, всё зачётно ! Лайк для продвижения !!!

Раньше на копейке, шохе или семерке зимой заводишься и стоишь рядом с машиной, ждешь пока она прогреется. Потому что если сядешь в нее раньше времени, стекла сразу замерзнут и полдня так ездить будешь. А сейчас на тойоте об этом даже и не думаешь, садишься в машину, потому что на улице холоднее))

👍🤘приятно смотреть ваши видео.

Спасибо за видео! Очень полезное на будущее!!!

Привет сразу лайк и просмотр.

СПАСИБО ЗА ТАКИЕ ВИДОСЫ !!!

Довай посмотрим 🙂👌

Крутой эксперимент однозначно что-то новенькое

Отличный эксперимент. Дальше можно попробовать машины с двумя печками и градусник соответственно на второй ряд. Круто.Спасибо. Удачи Вам!!!

Спасибо! Познавательно.

Отличный эксперемент

Видео интересное. Часы наручные классные)

Часами сверкнул😃😀🤗

Паха, часы у тебя зачетные! Все остальное под попросом)

Тойота управляй мечтой!!! Золотая медаль тойота.

Серена холодильник на колёсах, во владении 6 лет, вся группа мучается). Утепляем с низу с верху перед, и автономным обогреватель и вот тогда не жарко а комфортно зимой. Иркутск

Вывод: в минус 30 лучше заправить полный бак и заводить хотябы за 5 часов до поездки

Молодец хорошее дела сделал !Спасибо ! К теме у меня такой же Фрид .Прогревается так же по времени .

В новом став вагоне в России вообще дубак

Мужик красава очень интересно рассказывает

Тойота рулит!

Паша привет! Я все таки считаю у элюзиона была фора тем что масло в двс уже другое по темперу чем в остальных, и по хорошему чтоб тест адекватнее был, салонные фильтра думаю все таки надо скидывать, а то на 1 авто мало ли он засран, что фиг продуешь, а на другом новое стоит, а так отличный эксперимент!!!

Идея интересная. Респект за старания.

Просто классный парень!!!

Спасибо за заморочку

Отличный обзор получился, тема выбрана что надо!!! 👍👍👍 Лучший эксперимент для минивэнов будет с градусником на втором ряду!!!

Эксперт👍👍👍👍👍 понравился. Ещё -25 -30 ждём Эксперт👍👍👍

Повезло вам, в Хабаровске до - 38 давануло этой зимой.

отличный тест,для России очень актуально.Еще бы приус 50 также погреть

Молорик Паша! Смотрел с улыбкой! Давай продолжение!!!! Лайк без обсуждения!!! )))

Молодцы, видос супер.

Полезная информация.Митсубы Делики не хватает.

А вот про алеон чистая правда, машина для севера)

Блин,очень интересный тест!🤔

Ну нет, не соглашусь. Мне кажется, тут больше от объема двигателя зависит, от того алюминиевый блок или чугунный, а не от марки. У меня щас королла полторашка праворукая, на месте греть её... Ну греется конечно, но хз сколько надо времени, чтобы на 90градусов нагрелась. А вот до неё был ниссан блюберд 1,8 вообще проблем с прогревом не было, я даже не закрывал радиатор и двигатель на нём никогда. Лаурель тоже была норм грелась. А королка на ходу греется, А на холостых остывает тут же. А так, молодец Павел, выдумывает что то новенькое регулярно 👍

Шикарный обзор

час греть ? да ну нафиг. Вебаста рулит - тёплый двс, тёплый салон ) Noah Hybrid

Хороший эксперимент. Я на 26 серенй сухой фен поставил на солярке. 15 мин. И салон тёплый.

Побольше подобного кантента про эти авто.

Всем привет! Эксперимент супер!

Хонда Степвагон холодный с одной печкой у меня 2куб двигатель при минус 27 при скорости 60 дубарь был но выше 80 супер стало

🔥спасибо, респект, реально правильный и полезный видос, у меня Воксик тоже быстро прогревается🔥, удачи и процветания.

Класс 👍 🤝

Хороший тест)

Чем больше обьём двигателя, тем быстрее прогреется и двс и салон... физику не обманешь, большая площадь трения вот и результат...

Здорово 👍👍👍👍👍👍👍👍🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️

Заметил, что еще направление дефлекторов на некоторых машинах в низ направлено. Будет еще лучше если везде все примерно одинаково было.

Очень хорошо, что обратил внимание на то, как отходят стекла-это безопасность!!! В следующих эксперементах об этом тоже не забудь!!! Ещё салон у фрида меньше и прогревается быстрее. Это надо было отметить!!!

Если ставить на Hi , то печка выходит на максимальные обороты и не дает двигателю прогреться и все по-максимому отдает в салон. Лучше выставить стандартные 25 например. Тем более у меня, например, была Хонда, если поставить на Hi мотор печки уже через сек 30 на все деньги работал, даже не ледяном моторе, как только сбавишь, хоть на 31, все, уже не дуло совсем и начинал вентилятор работать при темп. антифриза от +50 примерно. Также предлагаю провести след тест с двумя абсолютно одинаковыми автомобилями например и поставить на одной климат на 25 - авто - рециркуляция включена, а на 2ой все тоже самое, но воздух снаружи. Также могу с уверенность сказать, что любой авто прогреется куда быстрее, если запустить мотор и климат на OFF, дождаться темп мотора +75+80 и потом климат Auto. Ну и не забываем, что кому не хватает тепла, тут уже рулят доп. подогреватели типа Webasto и тому подобные, только нужно брать обязательно с режимом догрева на ходу.

Естиму плохо собрали, что то сделали видать с торпедой, раз печка не греет, патрубки, либо регулятор заслонки сломали

Летом в жару с кандерами тоже самое проделайте 👍

Автобусы особо интересны. Бутики это вершина эволюции вато.

Павел привет капоты надо было прикрыть

Элюзион, эстима цена под полную пошлину

Honda freed вы неправильно использовали климат-контроль, поэтому обдув включился на холодную, там есть три режима, авто, full-auto, ручной, причём в ручном режиме всё равно будет слово auto, кто-то принудительно выставил скорость вентилятора.

Классно получилось! Наверно можно было 15 или 30 минут погреть автомобили.

У меня краун как у Павла и что удивительно довольно быстро прогревается, при минус 20 запускал с телефона и через 10 мин уже тепло в машине и стрелка на середине. На предыдущих авто : премио, степвагон, Легаси в4 этот процесс намного дольше и машины намного холоднее на ходу( кроме Субару - тёплая машина тоже)