Вот мне не понятно зачем рекламируют хадо металокерамики всякие присадки которые заделывают царапины поры в двигателе и в итоге то же хон и говорят потом что компрессия выросла и тд!? Конечно самое лучшее это попробовать сделать самому, а то все кто за хон ссылаются на умные книжки , а как на практике .....
На самом деле в научной литературе нигде не описывается маслоемкость хона. Только геометрические параметры. Про то что хон для масла придумал 1 раз вроде Иванов в книге "ремонт иномарок". Потом его понесли блоггеры типа Теории ДВС и прочие. Интересно, но никто из них никогда не отвечает на вопрос - "какова маслоемкость хона"? Или зачем хонингуют шатуны под вкладышами, если там масла и не должно работать?
2112 пробег 650 000 без замены поршневой, 300 000 она точно отработала без хона так и продали! Посмотрел видео и думаю как же она работала без хона и представил, а если бы там был хон, сколько бы движок пробежал, а?
я тоже долго думал , но меня переубедили , что хон это луче . итог: 160к уже намотал. и только сейчас начал брать масло . это не показатель. но для Таза это отлично! не знаю может зеркало не хуже , но в хоне я уже уверен ! да и еще + моя безалаберное отношение к двигателю!
вы об этом где то читали или сами видели? Я так понял,что хонингование это обязательная операция после расточки,но делается она для того чтобы убрать риску от резца! и придать правильную форму цилиндра ,убрать элипсность,котороя могла быть от резца. Хонингование даёт более чистую поверхность чем резец. А чтобы сделать зеркало это надо ещё больше операции и надо доп оборудование, покрайней мере я так понял.
@@СерыйСВ-ь9ф сначала грубый хон, потом платохонингование. Потом Богдановы и Ходосы крацуют зачем-то (говорят абразив выгоняют, но по идее его выгонять надо мягкой щеточкой, а не крацеванием с железными щетками), чтоб хон был низкого качества, как на заводах. Потом идет суперфиниш - это уже зеркало и тоже на хонинговальном станке делается. Уже потом идет полировка. Молекула масла настолько маленькая, что даже к полированной поверхности прилипает и смачивает ее. Любые операции хонинговки нормируются только геометрическими показателями. Шероховатость, волнистость, эллипсность и т.п. Маслоемкость у хонинговальных операций не заявлется нигде)). Шатуны например тоже хонингуют под вкладышами.
Хон нужен для того чтоб моторы чяще вскрывать и ремонтировать, потому что кольца в таких мотора ходят хуй да моленько. А стошникам больше работы будет пока есть хон
Вы хоть раз смотрели поверхность металла обработанного по самым высоким допускам под микроскопом?Она всегда остаётся шероховатой,всегда!а это значит что всегда для маслянной пленки есть возможность удержания на поверхности.всегда.абразивная обработка цилиндра даёт только одно - нанесение борозд на стенки и впоследствии ускоренную прокатку трущихся деталей.
Зеркало или сетка разницы нет, 1.зависит от качества колец, 2.от зазора в замке колец, 3.от зазора между поршнем и цылиндром, 4.от обкатки тожэ многое зависит. Правильная обкатка решает ресурс мотора.
Под тонкие приоровские кольца нужна лучшая обработка цилиндров дабы опеспечивался должный ресурс. В идеале конечно чтобы платохонингование делать, только у нас наверное оборудование у немногих контор есть.
с них и начали хонинговку во вторую мировую. Немцы. Т.к. расточка очень грубая и сжирала кольца. Хонинговка в суперфиниш - и есть зеркало. Полировка не применяется, потому что очень дорого ее делать. Поэтому использую суперфиниш. Поверхность после него как зеркало чуть матовое.
Интересно все таки было бы провести такой експеримент...зеркало и Хон ..пока на просторах инета к единому мнению так и не пришли..Спасибо за видео...удачи Вам хлопцы
Видос есть, ищите. канал Дмитрия и Владимира Богдановых. Если вкратце то понятие "зеркало" обозначает "поверхность". И цитата- " зеркало цилиндра хонингуется алмазными брусками такой то зернистости"
@@ДаниилСороквашин Зеркало - это по научному суперфиниш или полировка. Качество поверхности выше. Ресурс выше. у Ходоса после получения платохонинговки ее крацуют для красоты рисунка и "маслоемкости". Но молекулы масла настолько малы что спокойно смачивают и полированные поверхности.
Если сделать зеркало и погрешность в размере гильзы 0,002 , то согласен😊, только и кольца нужны с погрешностью максимум 0,002 , только такую расточку не кто не сделает , а без хона совсем кольца к гильзе будут притиратся оооооочень долго, особенно если они хромированные.