А по моему, такая КПП устанавливалась на малотоннажный грузовик "Volkswagen LT-32" , производства ГДР, а выпуска начала семидесятых годов прошлого века, поскольку, по "нижнему" виду (по виду из смотровой ямы), да и по своей "внешности", если смотреть из салона, она наиболее похожа именно на эту модель. Дело в том, что у отца одного моего университетского знакомого когда-то давно была машина "Volkswagen LT-32 Notarzt", надо понимать, это "Карета Скорой Помощи", с точно такой же "кулисой" и, что примечательно точно таким же "кривым" рычагом -- один в один. Так вот, насколько я знаю, еще с детства я фанатично увлекался машинами, то на "Volkswagen LT-32", ставились коробки передач "MAN BATA DL-585-88", в зависимости от модификации машины. Могу тебя заверить, Lexx, что по крайней мере мне, нигде больше ничего подобного видеть не доводилось, кроме вот этого "немца", и твоего "Космича-бизона".Рад был помочь. P.S. Уважаемые пользователи, огромная просьба, если кто-нибудь из вас, когда-либо видел что-то подобное можете смело поправлять меня, поскольку я не настаиваю на правдивости этой информации.Всем спасибо!
На 403 у нас такая коробка стояла, переделанная с руля, рычаг в полу. И с задней такая же беда была, износ шестерни по одному краю. Приходилось рычаг держать когда назад едешь.
Lexx Да тут тоже нормальное решение. Только бы не полениться, и дополнительно приколхозить гофру на этот рычаг, чтобы при езде с дыры не дуло и не воняло с движка. У друга был КОМБИ. Помню выезжали както с гаражей. Уперлись мордой, чтобы развернуться, осталось только назад сдать и все, погнали. Но нееет. Минут 5 стояли ловили заднюю. Тут поехали на эстакаду, регулировать кулису. Тоже занятная штука. Либо заднюю включаешь, либо 1 и вторая есть. И минут 15 крутили, ловя золотую середину, когда вроде как можно все передачи включить. И включались они 2ая в сидуху водителя надо вминать рычаг, а заднюю надо в сидуху пассажиру вминать. Эх ностальгия. Если на машинах порядок включения передач показывают в виде буквы Н , то на нем надо показывать в виде буквы Х, примерно так выглядели направления рычага, чтобы воткнуть передачу. :)
Lexx я такуб дрыгалку вместа стандартного рычага КПП видел в году эдак 1997 на 40-москвиче перелопатил весь интернет ничего не нашел а тут в этом видео увидел только
это именно подрулевое переключение переделанное, а то что ты видел не такое то объяснять просто разными моделями 403 407 408 (410 полноприводный) разных годов выпуска.у 402 кпп 3х скоростная на видео 4 скорости.визуальное отличие удлинитель крепление к кузову и боковая крышка.
Трудно сказать наверняка, я не могу спрогнозировать, что именно придется чинить, но сейчас в обработке находится материал о ремонте мотора на ВАЗ 21043, снимается материал о регулировке преднатяга самоблока... Как только освободится второй гараж и появится время, начну делать ЗАЗерати (ушастого)... :)
Похоже, что КПП от инвалидной версии, но уже переделанная. Передачи должны включаться от движения ногой (бедром) вправо-влево. Рычаг КПП крепился к ноге (или остатку ноги).
Ндаа, устал бизончик, но ещё держится... Вроде уже были правильные варианты, но на всякий случай-это присоединение костыля напрямую к штоку коробки, минуя все тяги. Типа нет щаморочек со втулками и переключения чётче. как раз недавно встретил такую машину, пощёлкал-ходы-то короткие, а попасть сложно. Короче гралось воно в пысок, не стал брать ту машину)
Это таки коробка для подрулевого рычага переделанная на напольный. Продавались такие комплекты в запчастях когда-то. Надо было открутить эту шнягу сбоку, и ты увидел бы знакомую картину. Вот только починить врятли смог бы. Эти штуки и новые работали не ахти, а уж изношенные... Регулировать там, насколько я помню, нечего.
Эх, пригнать бы тебе свой 2137 на ревизию)) Зажигание у меня похоже такое же, к слову. А вот самодельный радиоприёмник сверху торпеды... видеть надо в общем! Подскажи - печка холодным дует, на центральной консоли лужица... радиатор отопителя? (машина сейчас стоит, на каждый день другая есть). И спасибо за ролики, больше Москвичей!
Если лужа на центральной консоли, то течь где-то в районе печки. Не обязательно сам радиатор, могут шланги подтекать или места соединений, но искать нужно где-то там...
Через 9 років після цього відео я вже знаю, що це за КПП така. Вона з повнопривідного Москвича 411. Рідкісна штука, як і сам автомобіль, але, тим не менш, це заводське виконання.
ВОПРОС КОТОРЫЙ МУЧАЕТ МЕНЯ: Почему педаль "газа" находится где то там в полу,как с этим боротся что бы педали были в одном ряду как то и на одной плоскости,а не так что с газа переставляешь ногу на педаль тормоза и попадаешь под тормоз,а не на неё.
Система зажигания знакомая)Стоит зиловский коммутатор с вариатором и вся эта лабуда работает с контактным трамблёром(у меня на МТ-10 такая схема реализована,но только с ВТН-им коммутатором(с ним добавочное сопротивление,то бишь вариатор не нужен),родным ПМ302 и катушкой от Газели). Коммутатор здесь представляет собой,что то вроде усилителя искры.Как выше писал,у меня на МТ-10 стоит сей девайс,так я доволен как слон..Искра ураган,легче заводится ,да и работает лучше...По этому Москвичу тоже видно,что заводится с полтыка.
Просмотрел почти все серии про реанимацию корчей. Назрел вопрос: есть ли в Украине ежегодный или какой-нибудь ещё гостехосмотр? Учитывая крайнюю экономность владельцев машин в подобном состоянии, как они ухитряются "легально" передвигаться по дорогам? Как на них смотрит ГАИ (или кто там у вас с водителей бабки вытрясать поставлен)?
+wpscarramba у нас нет тех. осмотра,для передвижения по дорогам нужна страховка.Многие владельцы оформляют ее у левых страховщиков (часто стоят вдоль обочин).
У нас в Беларуси всё сложнее. Чтобы пройти техосмотр, надо уплатить ежегодный налог на авто. Налог+стоимость техосмотра+страховка на авто до 1500кг выходит где-то 50 долларов. И не важно - это старый "Москвич" или нульцевое авто из салона. Плюс в топливе дорожный налог никто не отменял. А по сельской местности без наклейки о техосмотре у нас ездить сложнее чем в городе. В потоке машин уже не затеряешься. На район два-три перекрёстка на нормальных дорогах и какой-нибудь переезд, где можно стать и всех без наклейки фильтровать. ГАИ по 2-3 раза на месяц облавы проводит. Да ещё на селе они местных нарушителей издали узнают.
wpscarramba У вас на дорожный налог хоть дороги строят(мне так кажется, основываясь на видео из youtube). А у нас налог на дороги тоже заложен в цену бензина. Но как ездили по ямах, так и ездим...
Вот статистика сегодня вышла. Из наших налогов на авто только треть пошла на дороги, а две трети - на содержание министерства транспорта. На трёх рабочих - пять начальников и все жрать хотят как не в себя.
Я знаю, что такой рычаг устанавливал мой отец на 407 москвиче, коробка была трёхступенчатая, а этот рычаг был взят с газ 69, но с какой машины здесь рычаг?, думаю, что с УАЗА.
по коробке просил откоментить, так слушай.... в СССР-е нуегонах найти ремкомплект на кулисы космича было проблемка, и умельцы втыкали рычаг напрямую в коробку, нужно только было привыкнуть к переключению и всё, короче, если детально рассмотришь то головы у ття хватит понять ту нехитрую прбамбасину. да и не так уж и редко она встречается! Удачи!
