Худшие педали для симрейсинга в истории. GPX Sim racing pedals. 

Металл там хоть нормальный? а то купишь себе под самопал, а они развалятся... 😆

@@findajob2893 вроде бы да, у меня правда на сцене пластина для крепления лодсела погнута. Возможно ее погнули криворукие сборщики, так как сцепой не пользуюсь и сам погнуть ее не мог

Короче от этих ущербных педалей только корпус останется, если не продашь😂

Молодец =) FreeJoy топ

@@OZHEGOV_simracing Да, на много удобнее, хочу стабилизатор еще на питание сделать

@@KuznecovDL делай Вся инфа на форуме есть

@@OZHEGOV_simracing по тем инструкциям все и делаю, не на столько умный)))

@@KuznecovDL я их и писал =)

Потому что это индивидуально под вес и рост :)

Я на японской разборке купил и всем желаю) дёшево и максимально комфортно)

И главное не бери обычный ковш, который просто пластиковый))

Они их изменили как раз там, где менять не надо было 🤣

@@findajob2893 Ну так что от турок ждать еще ))

я думаю конкретно этой версии педалей ничего не поможет)

Делать создателю AZ нечего кроме как говно допиливать.

Нет)

@@Baikal67 Про тормоз не соглашусь, если катать на прокатном карте - окей, можно и холлам с пружинкой обойтись. Но на тормозе уж извините, в реальной жизни я торможу силой, а не ходом. Особенно это ощущается на машинах без усилителя тормоза или с неисправным) Про газ соглашусь 100% ибо современные дроссели электронные и на пружинке по сути с потенциометром на гражданках. Но не исключаю использование LC в сим педалях на газе и сцепы ради оптимизации производства

@@Baikal67 тогда поздравляю, у тебя педали low сегмента и ты пожертвовал реализомом в угоду экономии и я не имею ничего против этого. Я энтузиаст, мне нужен LC и я могу себе его позволить педали хотя бы low сегмента за 250 долларов. (спойлер, могу позволить и за 500 и активно на них катаю). Ты получаешь ход от положения педалей в своём случае (как в данном видео с дурацкой реализацией LC). В таких педалях нужно иметь возможность прожимать полностью по ходу педаль, иначе ты теряешь в дискретизации датчика и получаешь дергатнину на выходе, особенно когда уменьшаешь максимальный ход в разы. А про "устающие" LC мне было бы интересно услышать реальный опыт человека, у которого смогли устать педали. В теории это возможно на дешёвых LC от напольных весов, но ни одного случая не знаю (зато знаю лопнувшую педаль fanatec csl v1 из-за брака отливки алюминия) и ресурс LC хоть в теории и меньше чем датчик холла, но ты попробуй за него ещё выйти.

​@@Baikal67 Ход на LC можно настраивать любой и дискретизация не пострадает, если нравится как в формуле, чтобы педаль не двигалась - LC тебе это позволит сделать. Эргономика это вкусовщина, и у каждого она своя. По мне не эргономично и не информативно давить педаль на угол на тормозе, а не на давление. Особенно на дешёвых педалях с мягкими пружинами без прогрессии усилия, где серьёзные симы по типу ира специально обращают внимание, что для не LC педалей нужно задавать нелинейность. А на ЛЦ нелинейность растёт как за счёт прогрессирующей нагрузки на педаль, так и подбором эластомеров. У датчиков холла очень много нюансов. Начнём с аналогового, раз ты упомянул от 0 до 5 вольт, что было твоей главой ошибкой и показателем, что ты вообще не шаришь о чём ты говоришь, а толкаешь что "жигули лучше, потому что они у меня есть и они дешёвые и меня устраивают. Все продаём комфортных корейцев и другие дорогие тачки, да пересаживаемся на тазы" 1) Его дискретизация будет зависеть от АЦП контроллера. Условно если ты будешь использовать ардуинку, то там будет 1024 точки, из которых от способа установки может и не быть половины по итогу. И даже stm32, который самый часто используемый МК в подобных проектах, на мой взгляд будет недостаточен под наши цели, ибо у него 12бит (4096 точек), что при срезании вдвое и расположении на оси в винде 32к-64к точек уже выглядит смешно 2) У аналоговых датчиков холла есть разная чувствительность и всплески от намагничивания(поговорим в след пункте) 3) При использовании его есть 2 варианта установки: а) как мод на педаль, когда неодимовый магнит прелеплен к педали. Его адекватная работа будет зависеть от чувствительности датчика, но он будет ловить всплески резкого намагничивания и размагничивания. И не дай бог взять униполярный, тогда сразу можешь резать половину АЦП контроллера. С однополярным будет лучше, но не забывай, что в идеале тебе держать его в зоне намагничивания надо, чтобы не было мёртвого хода. А это и -15% дискретизации АЦП. б) сделать так, чтобы он ходил вдоль неодимовых магнитов. Придётся покупать большие/широкие магниты, так как педаль ходит по радиусу. Тогда у нас не будет ни всплесков, ни других проблем. -------------- Цифровые, по сути те, что будут использоваться на оси педали и считывать её вращение, а не ход. Вот к ним меньше вопросов, ибо всё будет зависеть от их внутренней дискретизации и передаванием данных по протоколу задержками, которые можно не учитывать при нормальном МК и коде. Вот их будет вполне достаточно на педали газа и сцепления, а так же можно будет не бояться на дешёвых педалях использовать на тормозе уменьшить ход за счёт более тугих эластомеров, ибо это не будет критично до поры до времени. Но ход должен быть не меньше 2см, ибо при длине педали в 40см (взял как размер не очень большой ноги), мы получаем что ход педали 20 градусов (хорда и радиус окружности у нас известны), и вот если мы возьмём 16бит датчик холла (65536 значений), поделим его на 360 и умножим на 20, то получим 3640 точек, что уже можно сказать, что 12 бит СТМ32 по итогу получаем и этого вполне хватит для педали тормоза. Но и это не сравнится с LC, где если позволяет датчик и чип по замеру усилия (которые и 20 бит легко бывают), ты не растягиваешь условные 4096 точек в 32-64к точек оси винды, а наоборот, у тебя в теории может точек быть больше, чем определяет винда (что избыток жуткий по сути, ибо зачастую мы растягиваем ось руля в 900 градусов на 64к точек и не жалуемся). И мы и мёртвые зоны спокойно можем резать калибровкой на стороне МК, и преднатяг механический спокойно делать туже, если педаль очень легко в начале реагирует Так что я надеюсь, что вопросы, почему LC лучше, и почему некоторые производители используют LC на всех педалях должен быть исчерпан.

​@@Baikal67 не знаю как ты себя ощущаешь и видишь со стороны, но по сути ты не предоставил ни одного реального факта, чем холла лучше чем LC. Про бред я бы выделил наоборот твою фразу "от 0 до 5 вольт без помех, а так же "усталость LC". Про первое я тебе дал аргументированный ответ, почему это плохая затея, а так же почему ты написал бред и никто из производителей аналоговые в педалях не использует, это удел модов. Если ты там видишь проблему - ответь нормально и аргументировано и укажи на ошибки, которые я допустил, ибо учиться и признавать их никогда не поздно адекватному человеку. Ибо то что я вижу перед собой - попытку слиться с аргументов переходом на личное и свои убеждения, как большинство спорщиков в интернете. Про намагничивание - я тестировал замену потенциометров на SS495A(были в наличии в чипдипе в моём городе) на fanatec csl(до того как их продал) посредством приближения магнита к датчику и при резком нажатии на педаль датчик уходит выше того положения, в котором должен оказаться по итогу, а лишь затем опускается и стабилизируется (прекрасно видно, если присоединить к ардуино и вывести в плоттер, что я и сделал) А по поводу хотят зарабатывать и прочую приведённую субъективщину , я больше чем уверен, что первые педали с LC продвинули в массы энтузиасты, как это было с ДД из сервомоторов. Про то сколько кто зарабатывает и кто за сколько хочет покупать это отдельный разговор. Кому-то хватит для форцы педалей с потенциометром или холлами, кому-то нужны LC для показывания более стабильного результата с меньшим временем вката, а кто-то возьмёт и купит комплект новых педалей симукуба (в которых главный прикол не тензобалка, ибо это можно найти в педалях и за 300 баксов) и поехать катать в ЕТС, ибо может себе позволить. Энтузиасты тратят кучу денег на топовые вещи в своём хобби и не всегда это оправдано результатом и обычно все довольны, ибо они приобрели то, что они захотели купить и обычно на это имелись соответствующие аргументы. Больше тратить на тебя время без аргументированного ответа я не собираюсь

​ @Baikal ты же обязку в виде сложенных друг к другу неодимовых магнитов небось делал? Это второй вариант, который я расписал в аналоговых датчиках холла, к нему у меня вопросов нет, когда датчик скользит вдоль них. Про тензодатчики в газу и сцеплением бред, но в целом не таким уж и бессмысленным, если кто-то готов заплатить, зачем ему мешать? А LC в тормозе всё таки уже в любом случае интереснее и имеет больший смысл, по этому с тем, что это маркетинг я уже не согласен. Особенно когда переходишь с педалей на потенциометрах на LC на тормозе, а потом уже на адекватные везде педали (g27 -> fanatec csl потенциометры + LC -> Moza CRP(выбрал вместо клабспортов, ибо интересное тех решение. Кстати, там и холла и LC датчик от весов на тормозе =D) ). Но нужно немного времени на переучиться. С ходу некоторые плюются (мои личные наблюдения) По сути имеет оно смысл или нет - очень сильно показывает рынок. Да, иногда некоторые вещи, которые нахрен не нужны порой навязывают друзья и сми, но в основном везде всё адекватно, тем более педали с LC сейчас стоят так же, как стоили лет 5 назад педали полностью на потенциометрах продвигаемые маркетингом по типу перевёрнутых как на авто (привет трастмастер). Вот это была полная шляпа, но покупали же и рекомендовали) Тоже самое будет и с симукубовскими педалями, когда они будут больше приближены к цене китайских комплектующих (ШВП, рельсы, nema23) и стоить хотя бы один комплект топ педалей, а не 3 как сейчас. Ибо по моим хождениям по интернету, некоторые были готовы взять за 600-1000 баксов

У AlienZadrotti подобное положение датчика, только он у них развёрнут в другую сторону и давление вниз приходит не от основания педали, а от крепежа зыдней части пружины.