@@viktormakevnin4141 Пассажир балованный пошел. Никогда в жизни на третьей багажной полке,на боковушке в старом плацкаре,да летом в жару,17 часов не ездили. Романтика! А теперь что,не успели жёппу в купе забросить,колесо ещё не крутнулось,проводник ещё на посадке,а им уже кофе подавай,даже не в чашку,а прямо в постель. Жалобы потом катают на 4 страницы каждый из 54 рыл.
Он хороший, но он старый. Хочется чего-то нового. В Таврии конечно есть новые вагоны, но опять же, не знаю на сколько они новые, на поездах почти не езжу.
@@user-sf1oi7ws2f я езжу на таврии довольно часто, на всех постоянных маршрутах у них плацкартные вагоны полностью новые, купейные новые только на фирменных спб-севастополь и Москва-Симферополь, на остальных купейные вагоны после капитального ремонта. А вот дополнительные поезда у них как повезёт, бывают норм, а бывает ужас кромешный, потому что дополнительные они берут в аренду у ржд, а те частенько дают незадействоыанный неликвид
@@user-sf1oi7ws2fсколько поездов в РФ и сколько в Украине. На разный кошелёк. Зачем переплачивать за зубную щётку и тапочки, если их можно взять с собой
Самый ужасный туалет, это дырка в полу теплушки, в которой ты едешь зимой 10 дней. А то, что ты назвал "термосом который еле держится", на самом деле это Титан. Он топится углем, в котором настоящий кипяток, в отличии от электрокуллера, где просто подогретая вода. Прочность и надёжность Титана такая, что он тебя переживёт.
Да, если ему не нравится, что свет выключают, когда людям спать надо, то мне не понятно, чем он в поезде собрался заниматься. Наверное лучше с ним в одном вагоне не ездить.
Да. Помню, когда к брату в Москву ездила, там почему-то свет то включали, то выключали в 22. Но всë-таки приятно, когда не сильно светло. Потемнее бы хотелось, но тогда бы не видно было, куда идти, можно споткнуться через чьи-то ноги и упасть. И там уже драка начнётся. Не знаю, почему, но плацкарты более душевные и роднее. Это возможно из-за того, что в детстве я ездила в плацкартных вагонах, а в купейных лишь в 12 лет начала
Свет по расписанию... Я мечтаю, чтобы а электричках по вечерам был тусклый свет. В новых составах он настолько яркий, что глаза режет 😣 Особенно когда едешь вечером домой в предвкушении отдыха. А от яркого света уже не только глаза. Но и мозг начинает закипать Это наоборот плюс!
это вагон 2000х годов производства Тверского Вагоностроительного Завода, который выглядит очень опрятно, потому что был сделан ремонт туалет био, есть кондиционер, хороший вагон нет табло, зато есть индикация занятости туалетов хороший вагон!
@@Alexandr____как и ниша для хранения мелочи ну и внизу под столиком тоже 2 зарядки есть. В общем вагон неплохой, уютный а что автору не понравилось - остаётся вопросом
Автор хочет вагоны, где 7 кондиционеров в одном купе, LED-лампы и подсветка кровати, а так же унитаз из золота с автосмывом и подмывайкой наглого и вечно недовльного очка автора. И все это за 1000₽. (Вагон оооочень приятный на самом деле. Он мне нравится даже больше, чем нынешние вагоны. Такой приятный свет в купе...)
Автор просто зажрался. Просто не обращать внимание. У меня таких пассажиров как он хватает взяли самый дешевый билет а требуют обслуживание как в люксе
Лет 5 назад на север ездили только старые вагоны,мне пришлось ехать на Воркутинском поезде в РнД,и спросила у проводника почему не меняют вагоны,ответ был таков-там очень холодно и из за морозов по дороге новые современные двери ледянеют и не открываются,а по старой можно стукнуть в случае обморжения
Я работала в 90х и в плацкарте, и в купе, и в СВ. И углем топили и без света ездили, и один проводник на два вагона. И дверь в тамбуре постоянно открывалась, и туалеты все в гавне, и стояк грелкой проливали😅. Чего только не было в жизни проводника!) Кто ездил, тот знает все "прелести" работы проводником пассажирского вагона)) Но, почему то, летела на работу как на праздник!)) Постоянно снятся те времена и я куда то еду.....))) ❤
Весь декабрь работал проводником, ситуация абсолютно такая же как и тогда. Грелка, уголь, и прочие сложности работы. Время идёт, вагоны старые так и катают. А проводнику выслушивать от пассажиров притензии к вагону
@@irinasoloveva547 Наивная)) 🤣 Вот, сразу видно, что ты и понятия не имеешь что такое труд проводника)). Когда у тебя, в вагоне тридцать дембелей едут, то после них не только туалеты, но и стены в тамбурах заблёваны и полы заплёваны.)) Когда ты в мороз минус тридцать едешь в вагоне, который требует капитального ремонта, то никакой электрик не поможет)) Когда ты ночью сладко спишь, а проводник всю ночь на станциях двери открывает и стоит на улице в мороз, в ливень, в пургу.)) Когда стояки в раковинах замерзают каждые тридцать минут и проводник ходит с горелкой с кипятком и проливает, чтобы ты пришла и когда начала сморкаться в раковину, чтоб твои сопли не плыли назад)) Тебе же это так не понравится))) На каждой станции проводник обязан проверить колёсные пары у вагона в котором ты едешь и в ус не дуешь. Да и в принципе ничего этого знать тебе не обязательно)) Слишком много вопросов задаёшь, слишком долго тебе объяснять и рассказывать))) Веер из пальцев своих сложи обратно и не строй из себя дюже правильную)) P. S. В этой профессии работают люди, которые любят свою работу. И редко кто сам уходит. В основном, их выгоняют за любовь к алкоголю. Люди работают там годами. Железная дорога это семья. Любой проводник знает что такое китайка, буксы и "один длинный два коротких"))) Ха ха, но это уже совсем другая история))) 😜😄😄😄
Я в Крым на Таврии ездил, ехать надо было 1 день 12 часов, и спал спокойно, все убрано и красиво, персонал всегда вежливый отзывчивый и всегда откликался на все просьбы:прошу душ, они моментом предоставляют, чай попросишь тебе моментом после оплаты принесут. А смотреть по виду то там были современные поезда и дизайн новшественый
Не надо забывать, что от уровня комплектации вагона, стоимость билета зависит. В таких, она значительно ниже. И ничего страшного. Так же чисто и такое же обслуживание проводников. На Таврии не ездила, но, случайно попала в такой вагон года два назад. При покупке не обратила внимания на класс вагона. Обрадоваась, что нижняя полка и билет не дорогой, сразу оформила. Поняла, только в вагоне. Прекрасно, что есть выбор. Я б со своей пенсией предпочла подешевле в таком. Но, на моем маршруте не попадают такие вагоны.
Это немецкий вагон просто класс ! Полноценное спальное место на верхней полке,можно сидеть - над тобой воздушное пространство. Сейчас в новых вагонах на верхних полках лежишь как в гробу,пространство над головой скошено,над тобой висят ещё и рундуки. Очень травмоопасно.В таком вагоне переделать туалеты и красота!
Как крымчанин скажу, что это лучшие поезда, которые я видел. Ты бы посмотрел какие поезда ходили в Крым в 2014 и до сих пор ездят в Украине. Для крымчан это хай-тек
Это хороший вагон, как проводник могу сказать что это прям кайф вагон, вот старые вагоны 80-90х это пипец, там 50в и нифига не работает, нет био туалетов, кондиционеров, если есть свет то уже хорошо, но при этом там ооочень удобно залазить на 2 полку потому что выдвигается полноценная лестница. Обожала эти вагоны
Вежливость персонала и включение света по расписанию не зависит от вагона) Это правила. Тапочки и зубную щетку можно получить только в фирменном поезде, стоимость билетов на который, соответственно, выше. Покупая билет, вы видите класс обслуживания, от которого зависит стоимость билета и тип вагона, который вам попадется
2 недели назад ездила поездом Таврия (Краснодар-Симферополь), ничего общего с перечисленным в видео нет) Вагоны ухоженные, табло имеются, био туалет, новое постельное белье, бесплатный интернет, да и в целом видно, что вагоны новые
Это вполне сносный поезд, вагон 2000-х годов выпуска, конечно не первой свежести, но в те же 2000-е ездили 30 и 40-летние вагоны, сейчас такие только в Украине и в Средней Азии ходят
Краткая суть видео: если вы думали что ржд это плохие поезда, то вы ошибались - Есть в ржд плохие поезда. Ибо Таврия и всё остальное это тоже - РЖД. Не понимаю смысл данного видео
Как проводник скажу вагон хороший, а титан с ремонта только, есть титаны где краски 10 слоев и килограмма два накипи, туалеты хоть кирпичи смывай, вакуумные могут засорить пассажиры уже через часа 3 пути
Да не надо гудеть ерунды. Это вагон прошедший кап ремонт или построен в начале 2000-х. Ничего советского там нет. Да, вагон старый. Технически, морально устарел. Но он полностью исправен и соответствует техническим требованиям.
@@user-sj5qk6oy1s опа, "эксперт" в РЖД найден!!! Ну давай, раз ты так говоришь, то явно разбираешься в РЖД. Если так, то назови хотя бы одну модель магистрального двухсекционного электровоза. И заодно напиши недостатки в нем
@@user-sj5qk6oy1s ладно, посмеялись и хватит. Конечно, ничего ты в жд не смыслишь. Просто тебе охота пообсирать все русское. Расскажу тебе один интересный факт. В США электрофицированных путей меньше 1%, а шпалы там в основном делают из дерева. Вот и думай теперь
Ездили в Киев в 80_е годы Аммендорфами,красота_вагоны чистые,белье белоснежное,туалеты аккуратные,и титан хорошо работал и чай ароматный,на столиках в купе лежали салфетки без единого пятнышка,на салфетке белые тарелки с кусочками сахара,а чай такой ароматный,на окнах занавесочки,на полу ковровые дорожки.Электронных табличек не было,всю информацию доносили доброжелательные проводники.Такие милые девушки_студентки.
Вот всем обязательно надо что то плохое сказать об ссср, как будто проплачено это, что бы не возвращались на пятую ступень развития, а оставались на четвертой
Ездила на таврии много раз за последние годы, совершенно нормальный поезд, чистые биотуалеты, wi fi даже в плацкарте, везде розетки, к чему этот высер не понятно
Ездил на Таврии летом 2023 г. Москва - Симферополь. Удивился, что у них вагоны РЖД. Проводник сказала, что они арендуют у РЖД, так как заказанные Таврией вагоны просто не успевают строиться в силу экономических проблем. Из 70 заказанных в год производят 3-4 вагонов. А так, обычный ржд вагон и обслуживание… ничего необычного.
Это еще очень неплохой вагон. Самый отвратительный, который мне попадался был со сломанным бойлером, без розеток в купе (всего около 5-6 розеток на вагон: в коридоре и туалетах), перебоями в освещении и не очень аккуратными туалетами…
Не надо про Таврию так говорить, выбирайте вагоны согласно классу обслуживанию и будут вам и хорошие вагоны и тапочки с зубной щеткой, а из старых вагонов делают не плохие капиталки. Где вы на верхней полке розетку еще найдете
Самый худший плацкарт, на котором мы ездили был Москва Феодоссия, там не то что кипятка не было, там дверь с туалета снятая с петель стояла рядом, ночью не топили, хоть был сентябрь, одеял не хватило на всех. Поезд был Украины, вагоны голубого цвета. А этот вагон на видео просто сказка, по сравнению с тем.
Я пару дней назад ездил на поезде таврия 7/8 и поезд с электрическим таблом где показывают температуры вагона и за бортом открыт туалет или нет, краны с горячей и теплой водой,одноразовые тапочки,шопперы, зубные наборы, и новые вагоны что-то не похоже на советские вагоны
Поправлю. Вагон постройки минимум 1996 года, серии 61-4179, с кондиционером как минимум. Не знаю чего плохого в туалете, однако это лучше чем в типичных поликлиниках. Включение света по расписанию - норма. И этот термос, называется титан, надёжная штука, как обычный чайник. И если это худший вагон, то выходит сидячка начала 90-ых в которой я ездил это теплушка?
Автор, нафига тебе электронные дисплеи в туалете? Такой титан в сто раз лучше новомодных кулеров. Нафига тебе тапочки, чтобы переплатить за них за билет 500 рублей? У проводника тапочки можно купить. В остальном отличный вагон. Туалет био, кондиционер есть, розетки для зарядки есть. Вагон чистый и опрятный.
Чувак, есть купе хуже этого, а это купеха неплохая И если выбирать новый плацкарт или ещё более старое купе проехать 12-24 часов, то я 100% выберу купе Лучше тихое старое купе, чем новый шумный плац Езжу часто, знаю о чем говорю
Купейные класса 2Э и 2Т выдают тапочки и зубную щётку, ещё кормят 1 раз в день (обед или ужин). Это здорово, что сейчас есть такие вагоны. Кто едет далеко и боится летать, лучший выбор
На Таврии езжу в Крым с 2020 года,хороший поезд Пермь Симферополь,автор не придумывайте ,очень чистый поезд,хороший туалет,свет никто не включает по расписанию,очень приятные проводники,а тапочки и щётку не трудно свою взять в дорогу .
это. лучший. поезд. из. моего. детства. юности. молодости. у нас. не было. однополых. браков. мужчина. и. женщина. был. главный. союз. семья. ечейка. общества. и. люди. счастливые. ездили. в. этих. поездах. И. жили. один. за. всех. и. все. за. однаго. вам. . этого. непонять. при. вашим. капитализм. вам. друг. враг. итак. живете. в. . комфорте. и. чужие
Каждые две недели езжу на Нижневартовском в плацкарте! Ни тебе сырого белья, ни прокуреных тамбуров, ни пьянок в вагонах!!!! То что нет пеленальных столиков и душевых, дело времени!!! В Саратовской обл. давно выпускают вагоны нового образца!!! Скоро новые вагоны и во Владивосток поедут!!!
Тапочки нужны для легкого снимания и обувания обуви. Если например взять с собой кроссовки надо будет каждый раз поднимать язычок, Брать ложечку и всё такое. А с тапочками такого не будет.
Захотели щетки тапочки а может вам и обслугу подать. Давно научились ложками щи хлебать , а унитазом пользоватся до сих пор не научились, чистота зависит от вас , живых людей . А вы сами наводите срач везде . Что в общественных туалетах, что на улицах ...
@@user-gn9iq2if9i Обслуга, как раз есть. Я спрашиваю, на фига тапочки и щётка,если все с собой берут? А за прочтение вами морали об унизазах, весьма признателен. Однако, вам видио,надо выпить водички. Авось,отпустит!
Вам лишь бы наговорить, а народ слушает,.. Старые вагонв были и будут, невозможно обновить одновременно весь парк страны. Есть категории поездов и классы обслуживания, если тапочки входят в стоимость билета, то вы их получите. Важно чтобы исправно работали туалеты, климатика и прочие оборудование, а не судить старый это вагон или новый. Вежливость персонала, чистота. И не забывайте, что железная дорога зона повышенной опасности, а вагон это не отель со звездами...
Новых вагонов РЖД, как раньше чай кофе не попьешь, если твой поезд стоит 30- 40 минут на крупном вокзале, что кулер остывает быстро. Раньше можно из титана сделать чай кофе попить на остановке на длительной остановке. В новых- это минус.
Во первых : пол страны (кроме Москвы разумеется, и то не факт) ездит на таких составах Во вторых: вагоны такие очень хорошие, именно по удобству, я на новых ни разу не ездил, но на старых прям с кайфом, разве что эстетики не хватает кому-то
Именно такие вагоны направляют на дальние расстояния! Чем дальше от столицы, тем хуже составы! Правда, года 2 назад появились биотуалеты и это огромный прогресс!
Моя любовь советские поезда.Чух-чух-чух-чух!!! Обожаю ездить на дальние и долгие расстояния поездом.Это целое приключение,целая жизнь.Ты приезжаешь нескончаемые леса,потом деревни,где дети машут тебе и ты в ответ. Игры в сложные слова с соседями по купе.Ты за трое суток ,знаешь всех родных и покойного дяди ,путника с верхней полки. А в конце к тебе идут с девятого вагона в гости😂 Песни под гитару,анекдоты😂❤
Ты в КТЖ не ездил, поезд Алматы-Костанай тот же. Вагоны там реально древние, розетки не всегда работают, с окна очень сильно дуло, хотя оно было закрыто. А в унитазе просто дырка. Не спорю, есть и хорошие новые вагоны, но огромная часть парка вагонов очень древние
Во-первых. Поезда Таврия, это не РЖД. Во-вторых. Свет включают не по расписанию, а во время движения поезда, потому что аккумуляторы заряжаются от генератора, который приводится в действие от кооесной пары. Если включить свет на всю мощность, биотуаоет и титан во время стоянки работать не будут, и телефон ты тоже не зарядишь. В-третьих. Сколько не ездил в поездах Гранд Сервис Экспресс, в относительно старый вагон попал только два раза. Остальные вагоны 202-х гг. выпуска. А теперь вспоминаем 90-е и 00-е и сравниваем ещё раз.
Какой термос? Это прекрасный и очень горячий титан. 😅 Вагон старый, но не ужасный. В нём все-таки есть какая-то своя тёплая атмосфера. Не стоит гнать на него плохое. Я прекрасно понимаю, что хочется чего-то нового. Мне тоже на самом деле, потому что часто из Волгограда на юг и в Москву ездят не очень-то и новые вагоны. Но главное, чтобы проводники и соседи были адекватными. Остальное пойдёт
Мечтал летать, два раза поступал в летное, но ездил по Союзу на поездах. Неповторимая романтика, муза дальних странствий и до лампочки уют и одноразовые тапочки.
Это ещё чистый купе и построен самое раннее в 80х/90х, вот если сравнить с плацкартом, где этот термос ещё более древний, а обогрев салона топится углём, в туалете вонь и закладывает уши во время движения.... Но мне это понравилось в своё время, атмосферно😅
Вагон построен где-то в нулевых, улёт обогреваются абсолютно все вагоны на участках, где нет электричества над головой. От типа вагона (плац/купе) не зависит модель кипятильника, как и вонь в туалете, которую довольно легко можно убрать (банально попшикав освежителем, которые зачастую имеются в вагонах)
Я не думаю что это плохо. Купейные вагоны как раз без Био туалета, и очень старые комнатки. И вапще, почему бы не доплатить и поехать на нормальном купе-вагоне?? Я фанат РЖД и не считаю это проблемой
