Добрый вечер Вячеслав!На Хускварна 128 поменял поршневую на китайскую поршень цилиндр сальники с прокладками подшипники поменял они люфтили и посадил на фиксатор подшипников новые 6201c3 коса заводится но все равно какие то провалы когда газуешь три карбюратора менял 2 бу 1 новый ставил всю голову сломал ну в чем проблема не пойму сетки нет в глушителе опрессовку не могу произвести может подсос воздуха идет
Вячеслав, доброго дня. Хотел проконсультироваться. Имеется хускварна 125л, по сути аналог модели из данного видео. Купил её примерно в 9-10 году и проработала она три сезона,после чего отказалась заводится. Её по сути отложил в гараж и была куплена эха22. Вот наконец-то добрался и до хускварны, после снятия глушителя-видны риски на поршне(со стороны карбюратора наверно тоже самое),видимо убил поршень плохим бензином или мало было масла. Так вот хочу сейчас заменить поршень с кольцом, будет ли в целом от этого толк и страдает ли цилиндр в таких случаях?,долго ли проработает если не менять цилиндр. Так же, на что обратить внимание при разборе, что заменить и надо ли будет регулировать карбюратор после сборки? Спасибо.
Одно дело, когда просто царапины, их просто игнорируйте, это состояние работающего мотора. Другое дело, когда наплавлен металл на металл. В таком случае меняется поршневая группа целиком. Обращайте внимание на цвет шатуна под поршнем, есть посинения - коленвал под замену. Если лезете в поршневую, всегда меняйте сальники и подшипники, иначе всё будет насмарку
Вачеслав Хускварна 125R обороты не набирает тушит ,сетку от глушака и фильтр снял поставил рабочий карб от Хускварна 128R бесполезно,но видно грязный весь картер ,значит подшипник надо менят?проверил подшипник в не разобранный люфтов нет
Вячеслав, подскажите или посоветовать из своего опыта можете по мотокосам только не китайским.Сейчас в Украине разные акации на штили и Хускварны есть и коса для дома в трубе стоит не жосткий вал а тросик, можно поставить жосткий если проблемы с тросиком будет или купить подороже нормальную косу с жосткий валом?
Здравствуйте Вячеслав. Такой вопрос по 125. С мотором все хорошо, проверили на герметичность и т.д. При работе надо давать больше топлива, тогда работает. Если ставить заводские настройки не разгоняется и холостого нет. Может ли ускорительный насос влиять на холостой? Винт L два оборота, H 3,5. Работает неделю и приносят с забитым выпускным окном.
Спасибо) Вячеслав не могли бы вы снять видео на тему эксплуатации бензокос? Вот купил я бензокосу, как ей правильно работать? как обкатать? как работать на максимальных оборотах или чередовать с перегазовками? Вот я три года назад покупал олео мак спарту 25 и с первого дня после минутного прогрева начал валить на весь газ естественно не перегружая высокой густой травой. В середине второго сезона она перестала развивать максимальные обороты, отвез в сервис заменили топливный фильтр. Когда забирал мастер ее завел и она работала в штатном режиме. Как только на даче собрался покосить появилась таже история. больше ей не косил. зимой отвез в другой сервис где приговорили подшипники коленвала и проблема ушла.... Сезон отработала без нареканий. Так вот правильно ли я ее эксплуатировал? За инструментом ухаживал, воздушный фильтр промывал и один раз ставил новый. масло лил олеомаковское нагара почти небыло .
Понимаю что из синтетик самое распространенное и доступное это ультра. Но почему тогда оно сертифицированно всего лишь по JASO-FB и ISO-L-EGB? в инструкции к косе масло должно быть с антиоксидантной присадкой марки JASO-FС и ISO-L-EGС. Или я зря заморачиваюсь купить ультру и не париться????)))
Здравствуйте, Вячеслав, подскажите пожалуйста, каким образом снять подшипник и сальник со стороны маховика? Со стороны заводки проблем не составило снять,а вот с маховика нет.
Здравствуйте. Есть husqvarna 128r работает хорошо, но только до того пока полностью не прогреется. Как только прогреется у неё начинает пропадать тяга под нагрузкой(падают обороты). Заглушишь, остынет буквально несколько минут и потом опять работает минут 15. В чем может быть причина? Может быть конечно дело не в нагреве, это то что думаю я.
вячеслав , скажите какие подшипники вы поставили (оригинал или заменитель), а то на моей 128 при наработке баков 20 оригинальные подшипники болтаются как .... Сейчас стои выбор или оригинальные или скф покупать
я так понял если подшипник с вала снимается руками без съёмника,это НЕ стандарт .Предлогают заточкавать медью,через трансформатор,работает такой способ??
Скажу что видел. У меня 125 R и С и еще 3 штуки в руках держал. У всех с магазина гомнище течет снизу по картеру с переднего сальника. Даже косилка которая отработала 5 покосов и тут же была клиника. Под гарантию не попала. Но следы были от мазуты. После того как поменял подшипники и сальники все прошло. Не понравилось мне ни качество литья ЦПГ ни сопли из герметика внутри. Подшипники оригинальные с рокотом. Такое ощущение что изготовили для врага. Сальники из ремкомплектов гораздо качественней. А подшипники любые из среднего сегмента. Типа SKF. 201 или 6201. И все корпус и картер гуд. А то как руки у тракториста. Возможно это мне так повезло.
@@Chogall3295 перешёл на китайцев. Карвер 52 Карвер 33 и Парма 25. 😊😊😊 Но, счас откапиталю 125С. Нравится мне она. 😊 2007 года. Замена тоже сальников подшипников.
Смотря на чём. На таких Хусках, когда подшипник надевается от руки - надо эту посадку от руки убирать, иначе будет рецидив. А если коленвал совсем не люфтит, то менять только сальники. Хотя такая болезнь говорит не в пользу агрегата (встречал на FS 38-55). На китайцах (пилах и косах) это вместо "здравствуйте".
Поршень застопорили, сцепление газовым ключом открутили (резьба правая). Взялись одной рукой за маховик, другой резко стукнули медным молотком по коленвалу. Всё)
бля как же бесят эти надписи маркером в сервисе!почти все пишут-в основном телефон владельца.....ничем не оттереть.обычно эти сервисы так себе.......я на бумажке пишу
