Самая лучшая модель хуски, это 262 хр, работал многими пилами и штилями и хусками и китайцами, но по надёжности по развесовки и балансу лучше 262 хр нет, расцвет её пришёлся когда я ей работал 2005 год ,до какого года она выпускалась и была снята с производства не помню ,на замену ей вроде пришла хуска 356 специал, но вод где то я видел комент был инженера завода Хускварны в Швеции ,то инженер сказал лучше и продуманней модели чем 262 хр они ещё не сделали, и я в этом на личном опыте работы с ней в этом убедился , пила просто терминатор и если бы была возможность её сейчас приобрести, то купил бы без сомнения.
Хорошо, когда следят за инструментом... Подогнали мне 3 пилы. Одну штиль 180ю и две хускварны 142. Как они там работали? Знают только сами. Пилы вся в масле и в грязи, полуразобранные. Амортизаторы разорванные. Мне кажется, после того как они перестали работать, ими еще рубили... Жду запчасти...😑
Я такой работал 3 года в лесу , без прлблем и не тяжолая и скорость , но запчастями туго сейчас но она чисто швед а 245 тожэ старая ужэ химки им ужэ далеко за 20 с гаком , они еще в лесхозе работали вот это техника , конечно расходники были коленвал и корпусная шабатура родная .
и некоторыми элементами карбюратора винт холостого хода у одной пилы в картере а у другой в карбюраторе и модули зажигания и бывает сцепление мелкий шаг крупный шаг
У меня хускварна 394 1997г, за сколько лет стерлось покрытие на цилиндре до алюминия. Сейчас таких цилиндров не изготавливают и пришлось ставить от 395,подходит. Коленвал стоит тоже 1997г, на нем выбита дата.
142я хуска работал последний раз тепло ещё было, сегодня взялся пилить дрова , а масло не идёт . Шестерня не срезана, приёмная трубка с бака в норме, сапун дышит , поставил уже новый насос , всё равно не работает . Совсем чуть-чуть всё же гонит масло разбавленное бензом при чем. Вот что ещё может быть ?
@@dron666. спасибо, тоже так думаю, просто уже других вариантов нет. А приводная шестерня на коленовале ставится без разницы как ? Я сальники менял , не а ней причина ?
@@user-nj9rj7ho2m вероятнее всего "не угодал" с центровкой привода маслонасоса, устанавливается на коленвал на горячую. Если маслонасос заведомо рабочий и снимал данный привод с к.вала, то вероятнее всего проблема в это и есть.