Руслан К правильно сказал, электролиз как таблетка, как лечит, так и колечит. От правильного электролиза, лёгкая шампань, пользы больше чем вреда. А 7-10 суток ждать, это слишком. За один проход, походивший аккумулятор, зарядить сложно. И что мне между зарядами ждать по 10 суток, вышла плотность на уровень или ещё надо погонять? Занимаюсь аккумуляторами лет 7 и понимаю о чём говорю.
Доброго дня! Правильно сказано. Можно делать выводы. Акб - расходник. Если каждодневно ездите и на достаточные расстояния - забейте на акб. Все равно рано или поздно она умрет по естественным причинам. Не обязательно знать простому автолюбителю про стратификацию, сульфатацию, диссоциацию, диффузию и проч. термины. Сын таксист и он и его коллеги не заморачиваются с акб. Покупают среднего уровня акб, служит она от силы 2-3 года. Обменивают на новую. Коммерчески в России на данный момент выгодно восстанавливать и обслуживать стартерные агм аккумы. Обычные акб с "плещущимся" электролитом все сами стараются зарядить, практически у всех есть ЗУ. И если угробили, только тогда несут к аккумуляторщику. Но такой убитый аккум не все аккумуляторщики возьмутся лечить. Возможно, придет время, когда экономически целесообразнее будет восстанавливать больные акб, уровень жизни простых людей падает. Пока же проще засульфатированную в хлам или замкнутую акб обменять на новую. Тем более, что средний срок жизни из-за качества нынешних акб неуклонно сокращается. Согласен, что аккумуляторщик вынужден сокращать время обслуживания акб в ущерб ее здоровью. Не осуждаю никого, с пониманием и уважением отношусь к работе профессиональных аккумуляторщиков. Неправильно только то, что НЕЛЬЗЯ бездумно копировать работу аккумуляторщика простому автолюбителю. Да, не убьет аккумуляторщик кипячением акб сразу. Но на продолжительности жизни акб его ускоренная работа по обслуживанию скажется. А если конкретно - уменьшится. Всех с прошедшими праздниками! До новых встреч!
Ну Серёга ты даёшь стране угля... АКБ - расходник. Правильно. Поэтому кипятнул её, плотность вывел и в путь. Чё её беречь то. Она для этого и был создана, чтобы погибнуть, но принося пользу. И кипячение нужно только в редких случаях, когда батарею высадил. Мы же не кипятим её каждый день. Если батарея ведёт себя хорошо, то она никогда в жизни не увидит 16 вольт. У меня Мутлу 10 лет откатала. А там были и шашлыки с музыкой и танцы в лесу по праздникам и прикуривал всех подряд. На лёгком подзаряде раз пять была. А убил её я. В последнее лето её жизни три раза забыл свет выключить. После этого прикуривал и ехал. Не ставил на зарядку. В осень она умерла. Я даже плотность ни разу не мерил. Так что она себя отбила по полной.
Бывают редкие исключения. Попался Аком EFB 6 летний. Схватил ключи открутить и забрать на обслуживание, но не тут то было. Замер тестером показал отличные результаты. Ладно думаю, плотности по любому нет - измерил, 1.30. Спрашиваю проблемы есть, ответ - нет. В мороз заводит отлично. На зарядке ни разу не была...
Минимум сутки с ним ковыряться, тратить своё время, внимание. А по хорошему несколько дней уйдет. И за это 500 рублей дорого? А сколько стоит пачка сигарет? Абсолютно бесполезная пачка сигарет. На неё денег не жалко, да?
Согласен с автором по всем пунктам. От себя добавлю,приобретение не бюджетных зарядников,тестеров,вилок,ареометров и ТД, в любом случае себя оправдает раньше или позже,т.к мы намерены эксплуатировать авто не два-три года,особенно если в семье не один автомобиль. За мой тридцатилетний водительский стаж я ушатал наверно больше десятка батарей,в молодости по не знанию как обслуживать дальше по разгильдяйству и отсутствию времени. Но сейчас с обилием хороших ЗУ и годной информации есть смысл заниматься самостоятельным обслуживанием,хотя бы чтоб не плясать с утра вокруг незаведенного авто да ещё и в мороз. Автору лайк и респект и больше подписчиков!👍
Именно. Ради одного АКБ смысла так морочиться не особо много, а вот когда в семье более 1-2 ТС, то это уже становится целесообразно. Опять же, имея арсенал для обслуживания и некоторые знания становится гораздо спокойнее, что ты не встанешь где-то из-за умершего внезапно АКБ, а сможешь спрогнозировать его своевременную замену. В этом сезоне у меня уже побывало на обслуживании 6 акб, и это все из семьи или очень близкого окружения и это еще не конец зимы, так что для меня иметь такой инструментарий оправдан не только с точки зрения хобби, личного спокойствия, но и экономически
