Помощь в развитии канала: Сбербанк 2202 2006 6874 0408 канал Андрея Бищенкова: / @avtobloggaraj канал Петра Стойчева / @user-ws3tu5fw5h В Контакте : public1... Наш магазин: kumasho...
@@user-so4iy3zr1x Привет из Украины.Тепер и за 100$ маловато работать,курс конский,материал дорогой. За бампер со снятием краски, мінімум 150$-ато и 180$.
Приветствую. Все правильно рассказал. Только клиенты этого не понимают. Как Вы говорите крыло ремонтное 7000 тысяч. А разобрать снять крыло, а для этого бампер снять, помыть высушить. Смотрите 1000 в день забирает гараж. Остаётся 6000. Материала шпаклёвка, грунты, лак, краска, обезжириватели, наждак и многое другое 3000 или около того. Остаётся 3000. Делаем крыло допустим 2-3 дня, особенно если применяем эпоксид(лично я его всегда высушиваю). Остаётся ещё меньше. Итого даже 7000 за крыло ремонтное мало! Только клиенту этого не объяснить. Он просто не понимает этого. Спасибо что дочитал.
Моё личное мнение, что из этих 3 дней в общем вы будете заниматься крылом день остальное время сушка, а это время вы должны заниматься другими машинами, тогда получится нормально, просто стройте свой день соответствующим образом, пока одно сохнет делаем другое, тогда все получается. Я не говорю что это правильно, но я делаю именно так и это что-то другое не обязательно должно быть связано с моляркой (имею в виду если в работе одна машина), это может быть и уборка помещения, ремонт инструмента, время с семьёй или ещё что-то, вы же все равно будете это делать, так сделайте это тогда когда элемент ждёт своего часа (имеется в виду сушка), если так делать то время будет потрачено не зря, а это большой плюс, удачи вам в работе! Не кому не навязываю что так делать правильно, но я делаю именно так.
@@user-fo8lp2if1l если вы так делаете то вы максимально правильно расходуете своё время и это гораздо лучше чем вы просто сидели бы и ждали пока элемент сново можно взять в работу(имеется ввиду высыхания материала на элементе который в работе), в идеале иметь ещё 1 или 2 элемента в работе, но я конечно же понимаю что в нынешней ситуации в гаражах не всегда представляется возможность так делать(нехватка места или автомобилей в работе), но вы всегда должны ценить своё время и расходовать его максимально производительно для себя. Простым языком если нечего делать то ляжте и отдахните, отдых это не мало важно в нашей работе, усталость очень сказывается на скорости работы, я работаю дома, гараж занимает 1/4 моего дома площадь гаража 45 м2 и это мало и если складуется так что я не могу больше не чего делать то я иду в дом и делаю что-то там(играю с ребёнком, помогаю жене или просто отдыхаю), но как правило это происходит только в момент межслойки или покраски, если сохнет шпатлёвка то я занемаюсь другим элементом, строю свой день так чтобы покраски и грунтования происходили в вечернее время под конец рабочего дня чтобы не тратить попросту своё время на сушку, в моем случае получается так что пока элемент сохнет я сплю, так работал мой отец теперь так работаю и я, мой отец занемался маляркой 31 год и максимально правильно расходовал своё время, я всегда поражался как можно взять в работу машину и так быстро и без потери качества её сделать, но у него это получалось, я к сожалению не могу делать также быстро как делал это он, но стараюсь максимально правильно построить свой день. И ещё заметил для себя если не распланировать свой день заранее то этот день проходит в пустую, так что плонируйте свой день заранее и всё будет получатся. Просто попробуйте и сами увидете результат, удачи вам в работе.
Хороший обзор, и цены правильные, только в нашем городе, даже на крупных СТО цены ниже. К примеру покраска крыла на таз 5-6 тыр.. иномарки 6-7 тыр. это с рихтовкой, разборкой и расходниками и ТП. Вопрос? какие цены предлагать горажнику своим клиентам? Назови клиенту цену хотя-бы пятёру за элемент, сразу возникает вопрос, куда пойти, в чистый офис СТО с покрасочной камерой или в пыльный гараж. Что касается амартизации инструмента, вопрос конечно интересный! Как моляр, я полностью согласен. Как заказчик нет! Прежде всего, хороший дорогой инструмент помогает ускорить работу и качество, тут без вариантов. Только клиенту начхать, работаешь "Миркай" "Руписом" чешиш руками, красишь "Иватой" "Сатой" или китайцем. Главное! хороший результат на выходе. Повторюсь, хороший видос, нужный, много полезной информации, Завидую белой завистью вашим ценам. Алексей! скорейшего тебе выздоровления, удачи и много клиентов
@@user-wh9mc3rp7b От конкурентов ты не избавишься некогда. В своё время на СТО мы красили мэлкой .Красок , шпаклевак наждачку не купить, иметь на те времена достойный пулик, просто счастье. Компрессор не купить, колхозили из зиловских или от промхолодильника . Главное умудрялись красить после работы в гаражах. Конкуренции практически не было. Сейчас всё доступно, масса информации, море инструмента. Сейчас рукастому человеку набить руку в покраске не составит труда. Вот тебе и конкуренты. Для информации: набери " Формула 21" Чебоксары посмотри расценки на покраску. Интересно какие цены на СТО в Алатыре и у гаражников?
Перешёл на клиентский материал. Всегда пишу больше, поэтому всегда есть излишки для быстрых перекупских работ. Очень финансово помагает. Плюс многие жлобы думают, что ты просишь больше денег за материал, чем они дадут в магазе. При этом чётко указываю фирмы производителя. Плюс не влаживаю свои деньги в материал. Цена работы 50$ за деталь типа двери, 70$ крыша и капот. 20$ переход по 15$ за деталь если надо проложить переход на целых деталях на трехслойках и серебре. Для перекупов цены на 20% дешевле так как качество не нужно, а работой перекупы постоянно снабжает.
Все правильно сказал ! Только этих маляров-штукатуров все больше и больше и работать они будут за пачку сухарей лишь бы у них работа была как говорится после меня хоть потоп Всем пофиг ! Здоровья тебе и твоим близким!!! По полировке хотел бы послушать!
Привет! Спокойно чётко без лишних понтов всё объяснил, и всё верно! Замечал такую вещь, когда маляры в страхе потерять клиентов сами сбрасывают цену за элемент! Только вот качество должно оставаться прежним! За видео лайк и успехов 👍!
Привет Лёха! Всё правильно рассказал. По ценам у нас примерно так же,но есть такие клиенты-жлобы,которым кажется 5 к за новый элемент это дорого. Едут туда где делают за 3к и через полгода-год бывает возвращаются и приходится переделывать после рукожопов уже за 6к. Вот так мы и живём. Удачи дружище! Выздоравливай 🤝
Почитал коменты,всё модные,порядочные... Чтож вы друг у друга кусок хлеба со рта вырываете демпингуя по ценам? Клиент был у Васи,Вася сказал 7тыс. скажу ка я 6тыс.дабы затянуть клиента,тот разворачивается и едет до Феди и говорит,что Петя сделает за 6тыс.Федя репу почесал и берётся за 5тыс. и так далее пока какой нибудь Гриша ухватит за 2тыс. Да,он ничего не заработает,но зато всех на@бал,и по концовке - х@й в марганцёвке... Извиняюсь,если кого обидел.
Добрый день Алексей! Скорейшего выздоровления! Интересует вопрос об отношении "органов" к гаражникам, и проявил ли себя как-нибудь закон о самозанятых?
Привет все правильно сказал но за работу надо брать минимум 5 ку. Плюс материалы которые ты потратил на тот или другой элимент плюс здоровье свое которое тоже тратится в этой работе
Приветствую, коллега. Да, все абсолютно верно, подпишусь под каждым словом... И вот бы твой ролик увидели именно клиенты, чтобы у них не возникало вопроса "а че так дораха", когда им 5-6 тысяч за элемент объявляешь...
Все чётко и понятно. И я делаю так потому что когда делаешь дешевле где-то что-то подмазать потом пошпаклевать, а в итоге потом делаешь за свои деньги и понимаешь что легче снять до метала переложить соответственно все грунты и по итогу качество и скорость в разы лучше
Очень интересный, а самое главное информативный формат видео, подскажу тему для видео, работа с пластиком от и до, работа с металлом, риска на пластике и на металле(аллюминии), шпатлевание, первичные грунты и.т.д. Ну а самое главное поправляйся быстрей брат, удачи.
Всем привет. Тема цены всегда актуальна. Я не маляр. Купил рио после дтп. Целесообразность не обсужд. Делал кузовню и малярку в одном месте. Удар пр перед четв. При первой встрече с мастером цена 70 работа. Показалась адекват. Попросил четверть. Собирался менять. Купил. Через 2 дня вытянул родное железо. Отказался уступать за потраченые деньги на четверть. Покрасил 5 элементов из них копот. Отдал 70 качеством в целом доволен. В конце сказал что малярки на 25. Кузовня 45!!!
Я другу прошлым летомдругу на девятке помог заменить две двери он купил двери с завода они идут грунтовые черного цвета но этот грунт только транспортировочный вот мы сним зашкурили две двери до метала грунт слезает очень легко потом я их прогрунтовал с болончика 2 болончика на одну дверь дальше также 2 болончика серебра на одну дверь так как машина серебристая и потом идин болончик лака однокампонетного на одну дверь каждого и все ,, потом большая поляна с него ,, но самое удевительное когда он к осени поехал сдовать машину в трейдин в автосалон и ее начели при мне обстреливать , я подумал что вот шас начнется тут и тут крашена , но оценшик прострелял и сказал что все детали лако красочные покрытия в стандарт , мы с другом посмотрели друг на друга и ступоре я ему говорю оценшику а у вас прибор не врет он нет так и ушла она в трейдин .
Давайте не будем забывать, что чтобы зарабатывать "мани", сначала надо заработать репутацию, а до этого - опыт, а до этого - знания, ведь ты - не наёмный работник, ты - ремесленник (привет бесклассовому обществу). И если вы начали "с нуля", доход будет, ой, как не скоро - куча ресурсов уйдёт на помещение, инструмент, исправление "косяков" по ходу наработки навыка. Отсюда и стоимость работ 1-3к за элемент - человек учится, он без демпинга начать не сможет. А дальше он либо продолжает пополнять "контентом" местный авторынок, намотав наждак на деревяшку и утопая в воде под ближайшей берёзкой, и при том он, как ни странно, обеспечен работой на год вперёд и что называется - весь "в чиколате". Либо становится профессионалом, с шикарной мастерской, постоянным кредитом, ведущим бухгалтерию и потихоньку изучающем политэкономию... :-)
Работаем в маленьком провенцальном городе, покраска элемента 100 баксов , встать на стапель от 150 баксов, Алексей у нас с тобой схожая политика ценообразования . Разумные вещи говоришь ......
@@user-qf6ds5tc3l Здравствуйте , Алтайский край город Камень-на-Оби , 100 баксов это условно говоря (ориентир ). Раньше до 14 года цену держали 3-4 тыс р , теперь берём 5-6 тыс р , последние годы расходники подорожали почти в два раза , увеличить доход в нашей сфере возможно только за счёт качества и скорости выполнения работ !!!!!!!
@@user-co7ne2zi7p А скажи пожалуйста 5-6 это с твоим материалом? Я вот в Ульяновской области беру 3,5 тыс.руб за элемент без материала. Это норм. Просто Ульяновская область мне кажется это самая дыра,здесь дороже ни кто не будет делать.
Пытался в Питере поднять цену со знакомыми малярами,а их не мало! Не вышло! Красил за 5 лет 15 назад! Так и красишь сейчас за 5. Все хотят сэкономить! Они же деньги тоже не из воздуха берут! Эта тема вечна и бесполезна((( везде свои условия,и да многие работают сегодняшним днём! А завтра будет завтра! А может и не будет! А загни цену и этот убежит, и ты без работы вообще
Я для себя считал себестоимость за деталь: 2200-2500руб (без стоимости краски). За окрас новой/контрактной детали:6000руб, если акрил или простая база (стоимость краски тоже включена), если ксиралик/перламутр, то 8000руб. Если ремонт и окрас, то акрил/база 8000руб, ксиралик/перламутр 10000руб(со стоимостью краски). Бампер без кусков 15000руб, ломаный, но всё на месте 10000руб. Пластиковые детали, например накладки на дверь, как на джипах, фендера на крыльях, считаю отдельно: 1/2 от стоимости элемента, т.е. 4000-5000руб.
покраска стоит и стоила 100 $ элемент , хотите вы этого или нет. Так было всегда , уже все давно просчитано, смиритесь с этим и хватит мучатся. Готовы двигаться в ущерб себе - пожалуйста , считаете (делаете лучше .дороже материал и, условия и т.д) больше- збс.Но как не крути 100$
Первый раз попал на канал, однозначно лайк (получился 888 интересная цифра), насчет темы видео, все по делу, расчёт цены ремонта, амортизации реальный без перегибов. Хороший ремонт, в нормальных условиях, с нормальными материалами и оборудованием, должен стоить именно так! Спасибо. P. S. Я походу сегодня переработал))
Все верно сказал,ещё нужно обратить внимание на разницу в размере детали,то ли крыло покрасить, или капот с двух сторон,или крышу,желаю скорейшего выздоровления!
На 8:03 сделал паузу и как бы я хотел, что бы твои слова услышал каждый клиент. Или почти. Вот из-за горе кузовщика и клиента, крашу новый бампер и лев. задннее крыло с четверга, а сегодня среда. Машину отправили на дорихтовку к другому. Хорошо что первый хоть вернул деньги. Как то так и работаем
К сожалению всякого рода мазахистов, работающих (имеющих самих себя) за гроши много. Не будешь уважать себя и свой труд, прямая дорога к частому стакану, а многие за него и пашут, и макинтош деревянный не за горами. Успеха всем!
Доброе время суток Алексей. Я из Южно Казахстана г. Шымкент. Видео материал получился как кино. Спасибо. Очень грамотно ее торопясь, ссылаясь на все подробности детали обьяснили четко. Очень много поучительного. Как всегда по ремонту, после покраски встречается касяки мастера и каждый раз не приятно, наглядно напоминает о прошлом проделки мастера. Кажется мелочи, но это надо во время устранить. Последстиве действий как например вести покраски не менее 20' градусов в помешений. Хотелось бы услышать о Полировке. Спасибо ещё раз за хороший материал.
Хорошее поучительно видео Алексей. Не все так просто в этом деле, как многие не посвещанные считают. Да, много чего ещё есть обсудить. Выздоравливай Алексей. Всех благ тебе. 👍👍👍
Алексей здравствуйте! Выздоравливай. По цене все правильно.ждем продолжения. Вопрос по пластику.цена перекраска и если нужно пайка небольшая.по переходу цена? Спасибо !
Привет Леха 5000 рублей цена мне кажется была до 2014года.В том году попал в дтп передний бампер и крыло Я подсчитал материалом обошлось мне в пять с небольшим. Незабудь рассказать следующем видосе про растворитель для помывки пистолетов никто не учитывает а улетает канистрами.
молодчина всё так и есть на самом деле.но такие .что за 2500 красят всё портят.А клиенту очень трудно объяснить ценообразование.клиенту нужно только две вещи получше и подешевле.Всех благ тебе.Выздоравливай.
Парень по сути говорит я в его разговоре себя вспоминаю и по материалам и по клиентам прям Красавчик,я на Сахалине живу у нас материал намного дороже стоит но мы держимся и людей по цене не обижаем просто на материке ремонт детали 5000 в среднем у нас 7000 как говорят поставщики материалов у нас же доставка.сто очков подписка молодец таких побольше
Раз прочитал то ещё скажу. Цена во многом определяется по той клиентуре с которой ты работаешь. Почти двадцать лет назад я начинал конечно с нашего ржавого автопрома и цена за работу была соответственно. Но за время работы ты набираешся знаний умения и соответственно обрастаешь адекватной клиентурой которые эксплуатируют нормальные машины. И естественно что если человек заработал хотя бы полтора миллиона на авто то он в состоянии заплатить тебе сумму адекватную твоему профессионализму. Я не крашу меньше чем за 6 за деталь и это без стоимости материалов. Но я общаюсь с людьми по зело рации и вижу что они до сих пор красят пассаты 3 и нивы за двадцать лет от роду. Как человек передвигаясь на машине за сорок тысяч рублей может заплатить семь за деталь???. Это очень большая проблема в жизни огромного количества людей. Отсюда и множество шарлатанов которые делают за три копейки. Так что всё в этой теме как очевидно так и очень сложно. Тебе здоровья и хороших клиентов
@@KUMASHOV я так понял ты из ростовской области? Я два раза за лето на море езжу по м-4 на отдых. Если пригласишь с удовольствием на пол денька заскочу посмотрю на твою мастерскую
Ну за то можно говорить сколько угодно. Время есть! Ни когда ни чего не включал в стоимость и ни когда не рассчитывал... Надо машинка, поехал покупать. Ну в рассрочку или кредиты.. Пофиг.... Хочу работать хорошим и тем инструментом который мне нравиться. Цены от балды, беру среднее по стране. Кого устраивает, тот пригоняет. Нет. И нет.
Сегодня уже желательно 5 в день зарабатывать только за труд, ещё столько же за все расходы, ну материал уже по расходу, вот тогда есть смысл этой работы можно тогда и отдохнуть в выходные, и что то себе позволить по мимо еды. Клипсы например страховая считает, крепёжные элементы +2%от всей стоимости
все верно полностью согласен!!! В 2019 году в сентябре клиент приехал на ваз 2114 короба поменять покрасить снежка цену сказал 10000 так как неоднократно ему делал на что он мне сказал что дорого я зажрался психанул и уехал. Хотя стоимость 15000 за эту работу надо брать не меньше. Многим говоришь цену за покраску от 50000 до 70000 возмущаются дорого цены как в ростове говоришь что цена на материал одна я еду в ростов покупаю и за просто так я делать тоже не буду. На что у них всегда ответ у вас веть гараж а не камера!
Алексей приветствую, интересно было бы узнать твоё мнение по поводу цен ремонта от начала до полировки : замена крыши , замена задних крыльев, замена телевизора , замена лонжеронов. Ты все правильно говоришь , Здоровье вообще сложно по считать .
Привет дружище! Хорошее видео ,всё правильно разложил,и объяснил, а стрим нужен обратная связь лучше будет,хотелось бы видео затраты и дохот с одной детали по полной так сказать максимум.спасибо!
Приветствую коллега,все правильно сказал,пример простой,крыло на 09 на разборке стоит 400 рублей,новое где-то 1500, могу ошибаться,но не суть ,самое главное что новое это новое,пусть даже качество металла не то,но если повезёт то оно без дефектов или с незначительными на которые потратишь минимум материала,а с разборки давай считать,обезжирка,шпакля,наждак, растворитель,и самое главное физический труд,а в итоге если задуматься то дешевле купить новое крыло, опять же кто делает за 3-4 тысячи элемент,клиент не дурак,и за эту минимальную стоимость спросит качество как будто заплатил по полной.Тут есть блогер который ноет постоянно как все плохо,мало платят,так сам же показывает как берется покрасить угол двери ржавый за 1000.Конечно он говорит что гарантии не какой не даёт,клиент согласен,да сам труд какой это сделать и всего за рубль.Так что удачи тебе в твоём нелёгком деле,а самое главное здоровья
Спасибо за интересную тему! Совсем недавно красил 525 бмв и цену называл ихний прежний маляр, которому они возили машины. Были дрова под перепродажу, красил всё кроме крыши и капота и это чудило (прежний маляр) загадал им 17 т.р за работу с его расходниками + подбор базы. Я правда не понимаю за что они работают и как они живут. Я такого мнения что подстраиваться под него не буду, так как не считаю свою работу нужно делать за 500-1000 р в день. Ты без сомнения прав
Алексей, привет! Мне интересно, как у тебя взаимоотношения с государством? Что с налогами, что оформлял, хотя бы в общих чертах без цифр. Просто планирую тоже как-то увеличить доходы и показать их. Что, на твой взгляд, частнику выгоднее и интереснее?
Не понял про гараж.Ворота плитка и т.д. здесь причём?Кто-то коттедж строит и черную икру хочет есть.Вы бы конкретно цены обозначили.Ведь кто-то за крыло берет 5 а кто-то хочет 15.Если целая новая крашенная запчасть или б/у в хорошем состоянии стоит 5 т.р. а за ремонт будут просить 10 это нормально?
Донецк Украина говорим : "правильно за такую цену 3500 можно только выпачкать краской деталь не соблюдая ни какой технологии и примазываемся как проф мастера делают." Стаж работы с 1992 год поэтому и надо быть спецом объяснить клиенту" одна деталь с 14 года 6500 это бюджетный вариант без краски потом это вам вернется со временем приток нормальных клиентов и гнаться и торопливо только дороже будет + оценка работ с росписью тех работ и фото очета 200 руб+ 400!руб
Ребята средняя цена по Москве.обл. 5000+ - 7000. Это нормально ниже 5000 я даже не подойду к детали. И это без разбора и збора детали. Вот и считайте . И это я работаю Глазуритом или заменяю Басф. И я считаю это дёшево . А эти сволочи ищут где дешевле и потом приезжают и говорят переделай после жопоруких да клал я на таких клиентов. Ребята маляры хорошие я говорю хорошие не упускайте цены ниже 5000 . Люблю я профессионалов маляров как я и работу я свою Люблю. А всех лохов клиентов которые хотят сделать дешевле гоните в шею или на..... .
Леша поивет. Да интересная тема и поавельная и жля моляра и спмое главное жля клиегта. Да многое рассказал поавильно но как правило сборку разборку на гаражах ге хотят считать. Плюс в европе еще экодогию считают это тож бабло. У нас такого нет. Про водные базы еще не везде знают. Волбщем здоровей и еще посмотрим втлрую часть. Перевежи ребра платком шерстяным. С увадухой Дмттрий Шахты..
Я как человек который работает и расходует своё и себя согласен со всем.Но как Клиент маляра меня смущает,то что за требуемые деньги,нет качества работы,.Если так взять,пускай возьмем одну дверь 2114 ,нужно зачистить рыжики,нужно обновить герметик ну и так далее все процедуры по порядку,пришел я принимать работу,озвучили вы допустим цемну 7 тысяч,но гарантию мне на него не дадите так как говорят большинство маляров на ржавую деталь нет гарантии,И я задаюсь вопросом не проще ли мне отдать 7500,и купить новую дверь уже готовую крашеную.конечно мне и там не дадут гарантию но я буду уверен что она не так быстро заржавеет как отремонтированная,,Хочу сказать что называя такие цены за деталь маляр должен давать гарантию и работать хорошими материалами.иначе проще будет купить готовую деталь.
Алексей спасибо за ролик а если есть возможность во второй части затронуть цено оброзования сварочных и рихтовочных работ я подписан на Андрея Бищенко уже много лет и по его рекомендации на вас но Андрей про ценооброзавания на свою работу не озвучивает ну а так ваши канслы это просто самоучитель по ремонту автомобиля если человек с мозгами посмотрев ваши ролики и то какие вы принимаете решения и как вы коментируете можно самому попробывать отремонтировать авто еще раз спасибо жду аших и Андрея роликов
Привет , тема интересная тоже задумывался где мои косяки, хоть и всё начинаешь щитать а в итоге чувствуешь мало , хоть и учили всех курсу экономики но мало кто всё это учитывает , лично по мне интересна работа кузовщика без покраски итд , спасибо большое за внимание, буду признателен если будет большое информации в данном направлении )))) здоровья вам !!!!
Я скажу так кто работает за 2-3 руб. За деталь это те люди которые не имеют опыта, они не умеют еще не чего. Из реального такие люди берут 8 тысяч за мятую деталь тратят на нее 10 тысяч потому что не могут вывести ее . А итог какая была такая и осталась . На сегодняшний день ценообразование это очень важная тема во всех регионах , я надеюсь с нынешними ценами на материал и на инструменты многие закроют гаражи и пойдут в Яндекс такси ведь из реального там сейчас можно заработать больше чем в гараже .. Правельное видео Поддерживаю твою политику , .
Здравствуйте Алексей, Крыло на калину стоит 3000,крашеное 3800(качество соответствует),вот и попробуй обьяснить хозяину,что ты не рвач А так всё по делу,выздоравливай!
Тут двоякая ситуация. Есть люди которые хотят 10000 заплатить и 15000 за деталь. Но у них деняк нету. Ведь всё зависет от зарплат в регионах. Бывает и вдолг делать приходиться.
@@user-kj9jk2vk4x я своих ВДОЛГ И ВПОЛ ЦЕНЫ в соседнии гаражи отправил !!! НЕПОВЕРИШ !!!! РАБОТАТЬ СТАЛО ЛЕГЧЕ !! САМ СЕБЯ УВАЖАТЬ НЕБУДЕШ ТАК И БУДУТ НА ШЭЕ КАТАТЬСЯ
Да! Как всегда хотят что бы быстро качественно , хорошими материаллами да ещё и почему так дорого говорят. А то что дышешь растворителем, убиваешь свое здоровье никого не волнует! Обидно что не ценят нас! Но кто кроме нас оценит нас? Лесом пускай ходят халявщики!... Лучше на диване лежать и дышать свежим воздухом чем дышать за них...я растворителями....Расходники всегда дорого стоит и примерно расходники это 30 % от стоимости работ плюс минус нюансы....
Дороговато гараж обходится. Я на дачу 100 кв.м. с отоплением электрокотлом и центральным водопроводом при температуре за бортом -40^C больше 5000 руб. в месяц не трачу.
Привет я С тобой полностью согласен работаю в сьемном гараже где аренда и охрана + то что ты перечислил, и как дальше? Строить свой,через сколько лет он отобьется,одна з радость работа есть всегда.
Прослушал с удовольствием,40000 это реально на еду,а если квартира еще в аренде20000₽ и гараж в аренде10000₽.плюс надо машину заправить инструменты прикупить и т.д.Леха красавчик👍все по делу,но не все это понимают и делают за 3000₽,а клиенты потом говорят там за три ,а у тебя пять,я поеду туда и мало кто это понимает,а тебе здоровья и быстрей в строй показать новую работу👍
Опять же страховая, есть у нас нормочас, у страховых он исходит из среднерыночной стоимости ремонта, лет 5 назад он был 900р. На вопрос почему 900, когда у диллера Субару в красноярске было 2500, ответ был такой, потому что у вас 500, вот и получается средний, касается авто старше толи 3х, Толи 5ти лет
Ну это разговор идёт за сто. Сам крашу ужэ 15 лет.кабина съёмная. Последний окрас переднего бампера с бмв ф10.взял 500 евро. Бампер был новый и оригенал. Хотя знаю многих кто сделал бы и за 350.
Я года 4 назад работал неболшое сто роботаем 3 челоке.красим деталь от 6 .в пяти минутах ходьбы от нас мужики красят от 2 както попали к ним в гости смотрим работают плюс минус темже материалом как и мы .спрашываем а вы шитали расход доход ответ зачем .хотя мы у себя шитали у нас расход получался 2.3-2.5 и вот вапрос что делать с такими спецыалистами хотя работали на совесть относились отвецвено и добросовисно но по сути не ценя свой труд
И кроме всего мы не берём в расчет то, что мы дышим химией. Или приедет крендель на ржавой 9 и спрашивает сколько будет стоить поварить и покрасить? На озвученную суму он посылает на ... со словами "да машина столько не стоит". По их логике цена берётся от модели машины, а не от цены расходников и прочих упомянутых в видео моментов.
