Не знаю как кому,но вот лично мне,многое из того что показывает и рассказывает этот знаток автомобильного дела, устройства узлов и агрегатов ТС Василий очень даже помогает и облегчает обслуживать свой УАЗ-452.Как по мне,так такому Умному мужику при необходимости за дельный совет не жалко даже и последнюю рубаху так сказать отдать!!!Жаль что таких мастеров едва-ли на пальцах сочтешь.
Спасибо большое за советы. Сделал помпу не Волгу по Вашему методу уже 10й месяц пошел и только небольшой люфт на подшипниках появился. Раньше я помпу делал с стандартным ремкомплектом 2 раза в год так что уже прогрес заметен. Спасибо.
На ВАЗовской помпе (и других такого типа) нельзя напрессовывать крыльчатку ближе к фибре, поскольку тогда она удаляется от плоскости корпуса помпы, образуя большой зазор, и начинает гонять часть ОЖ внутри себя, т.е. теряет производительность, что в летний период приводит к перегреву ДВС. Неоднократно доказано опытом. Лучше заменить помпу.
Василий , хорошо и доходчиво всё объясняете. А зрителям - мудрить с коментариями , просто , не надо-ть. Собирайте как объясняет Василий и агрегаты будут работать ХОРОШО.
При таком способе уплотнения необходимо кустарным способом обеспечить герметичность посадки крыльчатки на вал, иначе жидкость под давлением в системе просочится со стороны прижимного болта под манжету и далее- в подшипник.
Уважаемый автознахарь, эта модернизация ни к чему не приведёт, самое главное, что бы место где трется графитовая фибра, было идеально ровное без раковин и перекосов, а сальник и родной справляется на ура
Вы показали, что в крыльчатке есть стопорное кольцо которое держит: фибру, пружину, сальник. Крыльчатка с этим всем легко надевается на вал, и ее нужно выставлять. Когда крыльчатка на валу, нужно то стопорное кольцо снимать или оно так и остается там? Не будет ли оно мешать лучшем прилеганию фибры?
Харчишин Василий, наверное надо герметиком смазать ось перед тем как надевать крыльчатку. Уплотнения по оси от болта крепления крыльчатки до подшипника нет, а крыльчатка подпружинена и имеет ход. Наверное так будет лучше.
