Хорошие цепи. У меня 8мм и 10мм. Покупал их и крючья на сайте такелажного оборудования. Даже сертификат прислали. Та, что на 10мм, как по мне то тяжёлая. Восьмёрка вполне справляется.
Ну 8кой мне кажется лонжерон из салона не вытянешь, 8ка мне кажется для мелких ударов, а вот 10ка в самый раз)))) я раньше 13й работал , так что для меня сейчас и 10ка не тяжелая))))
Привет)) честно говоря на мой взгляд слабым звеном является шплинт в соединители) нужно будет молиться на него или совсем исключить соединитель из конструкции) ну это по моему мнению🙂
@@user-ng4yq3uz8t Для того чтобы ещё удешевить (но не на много) можно разрезать одно звено, надеть крюк и заварить. У меня есть такая цепь. Но на максималки не испытывал. Кстати крюк такой же как на цепи с болтом.
@@user-ng4yq3uz8t я даже на ссаной Гранте не стал лонжерон даже пробовать тянуть цепью 8 класса) взял свою старую толщиной 14 мм)) лучше перебздеть как говорится)
@@user-ng4yq3uz8t Это Крюк для зацепа за цепь. Щёки которые ты спилил нужны, чтобы звено цепи не деформировалось когда цепляешь за цепь. Зачем пилить и портить крюк? Можно было сразу купить крюк подходящий для зажима, он не намного дороже!