Стоит ли покупать частотник от "АС Привод"? Преобразователь частоты 1 фаза 220 вольт - 3 фазы 220 вольт. Мощность 3,3 кВт. Работа преобразователя в паре с токарным станком ИТ-1М. CFM210
Здравствуйте. Не подскажете резьбу болтов резцедержателя ..как не мерил получается дюймовая на 15 ниток. Это так ? На м 12 болт пробовал .три нитки нормально потом срезает и опять три нормальные. .не хочу переделывать резцедержателя... на станке стоят не родные простые болты шестиграники Станок почти новый с кунга .ещё не смотрел но пол в кунге был весь в масле внутри станка пусто. Откуда утечка.?
Здраствуите хотелбы приобрезти 1м 95можно ли подключить через честотник веть там несколко электродвигателе и разнои мощности как быть и какои честотник нужно приобретать
Здравствуйте. Если по хорошему, то на каждый двигатель нужно свой частотник. В идеале частотник должен быть чуть мощнее чем двигатель для которого он планируется. Если денег нет на такое количество частотников, то можно сделать схему на нескольких магнитных пускателях (реле, контакторах) и запускать двигатели, от одного частотника, по отдельности. Естественно одновременно работать двигатели не будут. Для двигателя насоса СОЖ частотник не нужен. Он прекрасно запускается и работает от конденсатора.
Без реле. Сразу на соответствующие входы частотника. У частотника в цепи управления используется малый ток и напряжение всего 12 вольт. Эти кнопки будут работать вечно. Сам частотник коммутирует все большие токи которые подаются на двигатель.
Здравствуйте. На сколько мне известно, то каленые чаще встречались с годом выпуска до 1987 года. Визуально станок до 1987 года имел 2 рукоятки управления коробкой передач. После 1987 года уже одна рукоятка. Но это не 100 процентов точно. Скорей всего зависило от госзаказа.
В этом вся и прелесть данного девайса, что мощность двигателя не просаживается под нагрузкой. Работает как от полноценных 3-х фаз при условии подключения двигателя треугольником.
Масло станция на этом станке имеет привод от коробки передач. То есть основной двигатель крутит. Охлаждение (СОЖ) я подключил через конденсатор напрямую от розетки. К частотнику подключать такой малый двигатель не имеет смысла. От конденсатора он сам стартует и работает без нагрева и справляется с поставленной задачей. P/S В любом случае нужно помнить правило: один частотник - один двигатель.
@@sashachipmaker скажите ,а на этом с танке есть механический реверс ,стоп , включение,тормоз. Он будет работать? Я просто недавно купил ит1м. И еще не подлючил, .сегодня еду за такимже частотником,у нас в Днепре их делают ,3.3 кв 3900 гривен. Станков таких много,но видео как он работает,что куда нету. Бывает в жизни ,что надо ,пришлось , стать токарем нулевого уровня, но не где не найду обучение на ит1м
Поздравляю с приобретением! Да вся механика есть, но тормоз работает плохо с самого начала (это я прочитал на металлическом форуме). Поэтому я как собирал свой станок (покупал в разобранном виде) сразу отказался от всей механики и поставил частотник. Я чуть дешевле брал, но то давно было... У меня таже ситуация, сначала в школе на токарном точил потом сбоку стоял когда мне нужно было что то выточить у знакомых токарей, потом видео смотрел на ютубе, потом сам начал потихоньку точить. Смотрите любые видео по токарке, везде все одинаково (ну почти). У Бербраера есть видео как с лимбами подружиться, но не помню как называется. Ну и обязательно смотреть Виктора Леонтьева.
Очень просто. С каждого двигателя и частотника на общий болт заземления в ящике где все управление станком. А с ящика уже по проводу к заземлению всего гаража.
Биение маленькое есть, но пока никак с этим не боролся так как патрон в ужасном состоянии и смысла нет. Точу все за одну установку. Летом буду донастраивать все.
Ну здесь все вполне логично. На максимальных оборотах нагрузка на двигатель больше, ну и пусковой ток тоже больше, поэтому и срабатывает защита. Я почти не использую больших оборотов, станцию сож еще не подключил...
