Часть 3. Момент затяжки у metabo ssw 18 ltx 300bl 

Надо посмотреть :). Но, на 300 он явно закручивать не может, там принцип измерения иной. А так-то я сразу говорил, что для легковушек он отлично справляется. У коллеги, гайковерт от девольта на 200 справляется. Хотя, мое мнение, что импакты до 200нм для колес слабоваты, они все-таки несколько для другого созданы. У меня, возможно есть погрешности измерений еще из-за плохих гаек.

@@DTViMS проверил на ниссане икстрейл 18 колеса. На 4 HD аккумуляторе легко открутил, а затянул так что не пришлось ключом докручивать. Боюсь представить что он сделает на 10 ампер аккумуляторе.

@@kedroboy на Тигуане товарища крутил гайки тоже с легкостью, скорее всего было связано с тем, что гайки меньшего размера. Уже было несколько случаев, когда неполучалось ключом закрутить адекватно, брал этот гайковерт и в 5 сек срывал винт - стало больше винтов :) Кстати, недавно было свежее видео у метабу со сравнением этого гайковерта и чуть более нового, так там официально подверждено, что 5.5 аккум дает чуть больше сил. Жаль только что их (аккумов) цена подскачила в 2 раза (причем в Германии, т.е. дешевле ни откуда не притянуть).

@@DTViMS согласен. У меня 10 амперник есть но я даже не знаю что им откручивать и закручивать. На 4-ке все тянет.

Это метабо. Это и есть двурядная батарейка. Однорядная в почти 2 раза тоньше. Этот аккум я покупал в комплекте с циркуляркой, которая жрет в несколько раз больше данной шайтан машины. Просто у меня еще и шурик есть 18-ти вольтовый, вот у него однорядные - есть с чем сравнить. У метабо есть еще аналогичные аккумы еще толще, но этой же емкости, так там просто сами банки древние, не высокотоковые и менее емкие, они эту же емкость и токоотдачу их количеством отбивали...

@@DTViMS Жаль, что Вы не различаете одно и двухрядную схемы расположения элементов в батарее.

@@sergeisekarev3049 очень хорошо разбираюсь в теме. Обычная батарея 2Ач, следующая 4Ач имеется у метабо двух видов: устаревшая и новая. 4Ач от 2Ач и отличается наличем, как вы выразились 2-м рядом, что видно как по размеру, так по принципу производства. Банки там стандартные и удвоить емкость возможно только установкой второго ряда банок. Опять же аккумы есть утрировано 2-х видов: с низкой токоотдачей и с высокой токоотдачей. Для аккумов с высокой токоотдачей в принципе не требуется для увеличения онной ставить второй ряд, однако и производитель тут не очень заморачивается: банки одни, а доп рядом увеличили иирчдность. По другому не выгодно производить. Поддерживать 100500 линеек не выгодно ни производителю, ни покупателю. Не верите мне, посмотрите официальные ответы от метабо.

@@DTViMS Ну, то есть, вы настаиваете, что в ролике акб двухрядный???

@@sergeisekarev3049 да!

Замерить не смогу. Есть официальные паспортные данные. Не вижу смысла им не верить. Я сделал стандартное измерение, которое не говорит, что он не дотягивает. В конкретном случае получилось так. Читал, что гайки меньшего размера он дотянет именно до 300, но это менее кому-то интересно, чем сможет ли он открутить/прикрутить колеса седана.

@@DTViMS Колеса седана с закисшими гайками вчера откручивал без проблем, просто надо дать ему набрать крутящий момент, а это 5-10 сек. И еще момент затяжки на Форд с-мах 170, а не 80 нм. Если интересно вот таблица по моделям. yandex.ru/images/search?pos=0&img_url=https%3A%2F%2Fsun9-25.userapi.com%2FzmlbkBqqZgPk4YFWTl2XrTJUvqst_KzGfsk34Q%2Fbqvq4SRDRxU.jpg&text=какой%20момент%20затяжки%20колесных%20болтов&lr=10&rpt=simage&source=serp

Ну, гайки оказались не закисшими, а перетянуты свыше 200нм. На сколько перетянуты не знаю, т.к. ключ у меня до 200. То что гайковерт некоторые откручивал все же, считаю очень хорошим результатом. Я на тот шиномотаж, что мне их так затянул, больше не езжу :)

В данном случае крутил гец, у него по паспорту затяжка 80-120

Напишите как надо!

Зря так. Каждый инструмент для своих целей. Есть модели посильнее. 400-й и 600-й. 600-й регулярно мелькает у Гараж54, хотя они рекламируют др. фирмы, но пользуются именно метабо :) Также, в комментариях есть замечание взять аккумулятор 5.5А, который отдает больший ток. У меня такого нет для проверки, но я оставил ссылку в описании, где один из коменнаторов продемонстрировал, что разница есть.

@@DTViMS к сожалению не сильно хочу платить за гайковерт больше 20тыс, а хочется именно метабо, ибо попозже буду брать пнево систему, но это позже не известно через сколько лет.. а сейчас хочется гайковерт дабы выкручивать на авто подвеску, затягивать от руки не проблема, проблема срывать болты, - у меня внедорожник. для откр и закр колес вообще не рассматриваю его.акб само собой для него хотел брать Lihd На в идеале на 8а

@@DTViMS на ютубе как на зло очень мало обзоров на то как он крутит ржавые, закипевшие и т.д болты гайки ( не обязательно здоровые) только то как он откручивает на легковушке колесные гайки... а купить очень хочется нравится сильно интсрументы и фирма Метабо, но не хочется потратить 25к с оснасткой и в итоге что то не открутить в подвеске...

@@reveant1619 у меня пока не получилось его полноценно применить, но мелкие гайки и болты закисшие он срывает, чего-то крупного, где мог бы его применить не было. Домкрат им пробовал крутить - крутит, но винт не выдержал и резьбу слизало, т.е. есть деструктивные примеры :) И, да, возможно, за эти деньги можно купить что-то помощнее, но, думаю это уже будет нонейм китаец. Или цена или качество.

@@DTViMS мне нравится только Метабо из акб инструмента другие не рассматриваю бошы, девольты и т.д