Здравствуйте. Датчики кислородные (под капотом и под машиной) одинаковые… их местами менял. Ездил так, но горела ошибка. Заказал два новых датчика, и соответственно их установил. В итоге отъездил неделю или две, началась такая же проблема с оборотами. Вышло так, что один из новых датчиков был бракованный, пришлось взять датчик старый и поставить его вместо бракованного, вот езжу уже с весны и всё хорошо
Суть всей басни… У них проблема только с первым датчиком, он под капотом. А тот что под машиной, он практически вечный. По этому ставим оригинальный второй на место первого, а на место второго купите тот что я заказал, ну или любой другой… для того чтобы ошибка по двигателю не горела.
