Чего вам не расскажут о Мерседес S Класс. Подробный обзор W222.

Подписаться 648 тыс.

Просмотров 471 тыс.

50% 1

Я расскажу и покажу вам много интересных особенностей Mercedes Benz S-Class. Машина ими просто кишит! Полезно для общего развития, так как в скором времени эти фишки появятся и на остальных автомобилях куда попроще. Рассмотрим внешний вид, изучим фары, выясним что под капотом, и почему багажник кажется меньше, чем в технических характеристиках. А ещё заглянем под машину для проверки немецкой точности! Тест драйв Мерседес -Бенц S-Класс W222 (Mercedes -Benz S400) 2015 - обзор в деталях (ч.2)
Но это ещё не всё! Продолжение тут:
Первое впечатление( ч.1) • Шокирует ли S Класс? П...
Интерьер (ч.3) • Что за дискотека внутр...
На ходу (ч.4) • Что не так с подвеской...
Отзыв владельца: W222 против W140 (ч.5) • S Класс W140 (Кабан) п...
Рассказывает Михаил Кульдяев ( mkuldyaev)
___
Всегда рад вашим репостам, лайкам и комментариям! Обязательно подписывайтесь на канал! Впереди много полезного и интересного ;)
Наш сайт: clickoncar.ru/
Мы в ВК clickonca
Фотографии с тестов: / clickoncar
Наш Твиттер - ретвиттер: / clickoncar
Мы в Facebook: / clickoncar
Одноклассникам на заметку: odnoklassniki.r...

Опубликовано:

21 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 216

@alizamingadzhiev4094 9 лет назад

Почему-то голос и манера разговора у ведущего вызывает улыбку. Как будто человек перед тем как начать снимать обзор шабит отборной травки ))

@ЕвгенийШаманаев-н9й 3 года назад

Ммемнп

@ЕвгенийШаманаев-н9й 3 года назад

Паара

@ЕвгенийШаманаев-н9й 3 года назад

Свемесе

@naimanmussin7045 8 лет назад

Молодец. хороший обзор. Вот смотрите Давидыч и учитесь, как без единого мата, можно хороший обзор делать.

@СергейСуворов-ш5ш 8 лет назад

+Naiman Mussin ДавидЫч просто ЖЛОБ который где то что то слышал и немного запомнил

@daasb.a2490 7 лет назад

Согласен!

@daasb.a2490 7 лет назад

Согласен!

@dmitryigorevich2167 5 лет назад

много кто делает обзоры без мата

@Vasy123451 4 года назад

Naiman Mussin Давыдыч это жирное животное

@alkondrat5030 7 лет назад

Автору на будущее: Передняя камера под крышкой дистроника и она открывается. А в решетке тепловизор который и видит ночью. Мотор не от е класса, а почти от всех классов. Багажник может быть гораздо меньше если установить опционную музыку и холодильник. Мотор так и должен тарахтеть, это форсунки непоср.впрыска.(комментаторы спрашивали) 4матик появился очень давно, а не на 221. Капот бросать надо уже говорили. Пешехода может и не распознать, так что аккуратнее с автоторможением.

@ЕвгенийПетров-п3п 8 лет назад

у всех обзорщиков есть небольшие недочеты, но сама манера мне нравится, так держать!)

@kolak1589 9 лет назад

Хорошие обзоры начал делать, молодец, слежу за тобой около 3 месяцев, вроде все тоже самое, ничего не меняется, но меньше фигни стал молоть, давай побольше про технические характеристики расскажи и 0-100 попробуй, а потом 0-150, и время напиши, и еще как на трассе себя ведет и стоит ли он своих денег? Спасибо

@clickoncar 9 лет назад

Дегтярёв Евгений да вроде только со съёмкой больше экспериментирую))

@26103274 8 лет назад

+Clickoncar Михаил, подскажите пожалуйста название трека которое играет в видео

@sergoneimar6731 8 лет назад

длина 5 м 248 см ))

@cannottrickme2744 8 лет назад

итого длина: 7 метров 48 сантиметров)))

@PSVortex100 8 лет назад

+sergo neimar 5.248 метров, думаю, то бишь, там мм

@brat06. Год назад

Длина автомобиля целых 5 метров и 248 сантиметров 🤣🤣🤣 8:42 на этом моменте)

@sashabugrim 8 лет назад

Все хорошо рассказал, но вот ухмылки и непонятные "смешки" не нужны.

@сидорсидоров-б4э 8 лет назад

Отличный обзор Миш. Единственно, пару раз было, когда вы про что-то говорите (например про розетку в багажнике) а ваша камера на голове не захватила (изображение). Все отлично. Когда будет обзор KIA SORENTO PRIME?

@saniasokol4181 8 лет назад

про расходы на содержание бы рассказал. без этого обзор недостаточно объективный. думаю что минусы мерса , легко и с запасом перекроют все его достоинства, а по сему рановато восторгаться этой " машиной времени".

@clickoncar 8 лет назад

+Sania Sokol конечно, рано)) ведь это лишь вторая часть его обзора из 5!

@saniasokol4181 8 лет назад

Clickoncar таак... соответствующий обзор есть уже?

@clickoncar 8 лет назад

Sania Sokol продолжение давно на канале, в описании к видео есть ссылки, и в аннотациях

@earthsmasher7985 8 лет назад

+Sania Sokol Целевая группа потенциальных покупателей, располагет достаточными средствами на содержание этой Машины. И я буду продолжать восторгаться этой машиной хотя и поездить мне на ней не придётся. Лично для Вас я бы рекомендовал продукцию российского автопрома, потому что низкие расходы на её содержание легко и с запасом перекроют все бесчисленные недостатки.

@saniasokol4181 8 лет назад

earthsmasher я так понял, что вы к "целевой группе" не относитесь и вас российский автопром вполне устраивает, и,судя по вашей уверенной рекомендации, вы владеете "продукцией автопрама" . поздравляю ,что вы нашли свою машину, которая соответствует вашим финансовым возможностям. что же касается меня, то не утруждайте себя советами. я , с вашего позволения, машинку себе уж как нибудь выберу сам.

@jenyalis2005 6 лет назад

Хотелось бы дополнить. Седаны - одни из автомобильных кузовов, с самым низким аэродинамическим сопротивлением. Так, для справки. Поэтому суперкары завидовать Сх 0,24 будут всегда, потому-что у них всегда это сопротивление повышенное, за счёт спойлеров, воздухозаборников дополнительных, сплиттеров и тому подобное. В суперкарах смысл аэродинамики больше в том, чтобы агрегаты получали достаточное охлаждение, и на скоростях, близких к максимальным, обеспечивалась прижимная сила. Вот как-то так вобщем.

@Gevvork 8 лет назад

Это камера не переднего вида, а камера ночного видения. Передний вид проецируется через камеру, открывающееся в месте, которое вы назвали "радар"

@power6940 8 лет назад

отличный блогер! себя не рекламирует )

@andreykizilov3746 8 лет назад

Отличный обзор !!! Молодец!!!

@DmitriiBS 9 лет назад

ПЯТЬ МЕТРОВ И ДВЕСТЕ СОРОК САНТИМЕТРОВ ???? МИЛИМЕТРОВ !!!!

@Igor-zr3to 8 лет назад

Максимальный клиренс сколько составляет в самом поднятом состоянии?

@AMG.63_ 9 лет назад

Молодец так держать пошли все и снимай дальше

@johncruze9961 8 лет назад

Для кого обзор данного автомобиля? Бедные купить не смогут а богатым плевать , деньги есть а это все решает.

@nicetop9197 5 лет назад

Я хочу такую купить

@mumbae4606 3 года назад

Скоро как w221 будут , по 1,5млн можно забирать

@razorxyt1362 3 года назад

@@mumbae4606 не нихуя щас Машины дорожают

@fess1925 2 года назад

@@mumbae4606 221 коротыш, как по мне, гораздо симпатичнее визуально, нежели 222.

@михаилСтрайк 4 года назад

На 6:53 ты говоришь про камеру, показывая на дистроник! Камера у него прячется выше радара в решетке

@ДмитрийВорошилов-ы7ь 8 лет назад

Внешнее описание, но 222 в первую очередь интересен внутренним содержимым. Описанием действий той сотни моторов, которые обеспечивают комфорт. Удобством задних пассажиров и органами управления. А так же ощущения от управления аппаратом и ощущения для заднего пассажира.

@clickoncar 8 лет назад

+Дмитрий Ворошилов смотрите остальные части)

@StasYan20007 8 лет назад

парень молоток по больше деталей Давидыч притомил уже своим пузом, ты интересен! пальцы в верх!!!!

@Fantomas47 5 лет назад

Дополнительный радиатор вверху мотора это блок управления двигателя. Изучите начинку прежде чем рассказывать.

@JuicyFruitOmsk 8 лет назад

отличный обзор

@s.l.83 7 лет назад

Наконец то я увидел где у него аккум и как до него добраться! Для заметки кому надо: его прикурить можно, а вот от него увы нет!!

@ordosdune9717 9 лет назад

Михаил, вам на несколько дней предоставляют тестируемый авто, или только на выход, на несколько часов? Просто так подробно разбираете, с первого взгляда ведь не сразу глаз может зацепить что-то по мелочи, а вот поездив какое-то время, поэксплуатировав вполне уже можно составить объективное мнение.

@clickoncar 9 лет назад

Adil Akhimov да, тестирую несколько дней. Иначе по машинам было бы только первое впечатление :)

@ordosdune9717 9 лет назад

Clickoncar есть один минус. Жалко будет расставаться с таким "самолетом"))

@clickoncar 9 лет назад

Adil Akhimov бывает и такое, но не часто, прямо скажем))

@NoName-kn3hs 8 лет назад

Объем багажника может быть разным из-за того что некоторые учитывают место под крышкой. маркетинг

@TheMeds2006 9 лет назад

Михаил, может у меня что-то с компом, но видео немного неприятно дёргается, как-будто кадров в секунду не хватает... или может так и задуманно)

@clickoncar 9 лет назад

TheMeds2006 хм, вроде не было таких задумок.. а где по хронометражу? проверим

@TheMeds2006 9 лет назад

Clickoncar сложно конкретно хронометраж сказать, оно то есть, то нету, где-то в районе 1:36 и дальше местами

@clickoncar 9 лет назад

TheMeds2006 нашёл, перерендерю. Надеюсь разберусь, тогда будет перезалив. Спасибо!)

@kolyanzloy 9 лет назад

TheMeds2006 такого качества видео.Рендер плохой видать

@clickoncar 9 лет назад

Николай Парамонов вообще не пойму в чём дело, вроде раньше такого замечено не было. Плюс в каких-то кусках есть дерганье, будто нехватка кадров, а в каких-то нет, при том, что они сняты в одном качестве и настройках...

@РусланКнязев-у5п 8 лет назад

крючек полика багажника не удобный, у меня в 212 это встроенно в ручку и не надо потом вправлять. интересно будет посмотреть что с ней будет к 100тыс, у меня редуктор завыл на 99800 теперь я призераю мерс. это при том чтотя езжу очень акуратно и бережливо и экономично. теперь смотрю в сторону японцев и корейцев но все же мерс не отпускает))

@ALEKS999G 6 лет назад

Руслан Князев знаю лично товарища ,проехал на 212 300 000 км всё гуд

@andrej5334 8 лет назад

love the music in the beginning, whats it called? amazing video!

@clickoncar 8 лет назад

+Andrej Veljko Silent Partner - Mast

@jurigagarin9992 4 года назад

Мырседес - видимо на каких-то курсах массового обучения видеоблогеров эту машину переименовали в мЫрседес раз и навсегда. Прощай старый добрый мЕрседес, который мы знали и на котором ездили, когда эти блогеры играли в машинки в садике.

@ЛеонидЛещенко-ь1п 8 лет назад

-Штирлиц, а какой у Вас автомобиль? -Мерседес-Бенц!!! :)

@toyotaprado9999 9 лет назад

Сколько топлива экономят светодиодные фары?

@erlankz778 4 года назад

222 мерс это комфорт, чувствуется вес машины на руле, управляемость, 70 камри машина лёгкая.

@Dimazzan 9 лет назад

5 метров, 248 сантиметров

@РасулжонАхмедов-л3в 9 лет назад

Класс мерс

@ИльяМуромец-х3и 6 лет назад

скажи пожалуйста, что за браслет у тебя на правой руке? очень нужно, прошу, поведай

@croitoru888 8 лет назад

esli zabil kliuci v masine i zakrivaies masinu s bagajnika kak otkrois potom?

@ShatNdd 8 лет назад

14:40 маслощуп красного цвета походу был от коробки

@nasson32 Год назад

5 м 248 см Молодец 😎

@ruslansaban5261 4 года назад

Камера на голове - картинка верх вниз - ужас.

@РоскосмоЮн 8 лет назад

Нет, тут к фарам больше подходит слово 'высокоинтеллектуальные'.

@ItsYourDream 9 лет назад

А на что снимаете?

@clickoncar 9 лет назад

Jaguar Land Rover VideoBlog в личке ВК)

@Ростислав-й5ь6ф 6 лет назад

хочу себе такой ,вечером за шаурмой ездить.

@wtf8196 8 лет назад

какими словечками тут кидаются владельцы ваза. Прежде чем обсирать Мерс придумайте что нибудь лучше а уж потом критикуйте.

@Dmitry_Bogdanov 7 лет назад

Nikolaj Zink Да Лексус с Кадиллаком давно уже всё придумали.

@ТимурРамазанов-ч1р 9 лет назад

Интересно,только я задаюсь этим вопросом,почему на тест драйвах всегда у машин убожеские диски))

@clickoncar 9 лет назад

Тимур Рамазанов да лан, вроде не всё так плохо)

@АлександрЛитвин-м4в 9 лет назад

Убожеские😂😂 на заставке твоего канала похожие, неполноценный

@ханхан-ц1с 8 лет назад

так на будущие радиатор на двигателе это блок управление странно не знать

@samatabalkanov2673 6 лет назад

приятно было смотреть,спасибо автору. а где у него запаска?

@gydson1 8 лет назад

об авто этот человечек знает крайне мало, а когда он стал закрывать капот, я захотел его убить.

@beatoam 8 лет назад

Понравился обзор, спасибо. Хотелось бы больше информации по расходу топлива, подвеске, затрат на обслуживание, динамических характеристик и т. д.

@clickoncar 8 лет назад

+Viacheslav Shamaev это в остальных частях

@ДенисДенисов-о2п 8 лет назад

это сколкож надо воровать в России чтоб ездить на такой машине ?

@JohnSmith-tz9qf 8 лет назад

Денис Денисов нисколько. Открою огромную тайну: для того чтобы заработать состояние вообще нет необходимости воровать... Уверен, вы неподдельно удивлены...

@KZOLEG 8 лет назад

А лошадей то сколько?

@JohnSmith-tz9qf 8 лет назад

LIGER а какая разница? Сзади это неважно...

@ghostwarrior4417 8 лет назад

давай обзор на новую BMW 7 SERIES

@k8063 8 лет назад

что у тебя с обьективом?

@1102roman 8 лет назад

а сколько же в верхнем положении подвески клиренс??????

@otopanculaia 8 лет назад

na svoei tachke nikogda ne smotriu na monitor, otvlekaet ved.. avtor molodec, bylo interesno.. tak derjat

@rozaaronovna1737 8 лет назад

Если хочет евроголовняка то уж лучше уж Авдотья 8-я. Европейские производители помирают

@hAipTV 8 лет назад

Это не Денис Доропей? Голос похожий :O

@ЗапиздухватулинаНасрияНаебалов 8 лет назад

+hAipTV это хуже...

@СергейБасманов-д9й 8 лет назад

говорите лада веста будет получше?

@microsoft2786 8 лет назад

Багажник у меня на ауди а6 больше и пятки не крадут пространство :) а тут как на фокусе))

@tokoruadze778 5 лет назад

кабан7.3брабус лучшая для меня

@vindegeevandergrinden2126 8 лет назад

красивое авто также как и 220,но эта пневма это капец конечно

@АндрійПаламар-г3щ 6 лет назад

Почему капец? На любой машине пневма - это капец.. с возрастом конечно. Но это не так часто и не так дорого, как многие думают.

@slavabelkin4801 2 года назад

Хочу продолжить на тему хреновые моторы, так вот 387 л.с и сегодняшний 455 л.с они проблем не доставят, а вот двух турбинный 435 л.с его брать нельзя.

@lbrqw3a306 8 лет назад

Десятков лет, если эти новые двигатели выживут

@Antipro_live 8 лет назад

что за треки в видео скинь пжл

@JanGo-tg1tp 8 лет назад

оттличный обзор респект поцам

@olimaxmedov6384 7 лет назад

эт максимальный комплект???

@Skiffovsky 8 лет назад

Фигассе зазоры у фары гуляют... Или он битый?

@MrKotyaChanel 8 лет назад

Что за трек? 0.25

@seryapin120385 4 года назад

Картофан,бревна,цемент возить в самый раз,багажник норм.

@JoseOtero29 8 лет назад

Длина 5 метров 248 сантиметров. Это как?

@armenavangard333 8 лет назад

звук как дизель почему? так громко

@ДаниилБазев-й6я 7 лет назад

сколько стоит такой ?

@Адам-э3м5г 8 лет назад

длина почти 7,5 метр))

@maximums3215 8 лет назад

Хорош.

@ЛеонидЛещенко-ь1п 8 лет назад

Машинка для транспортировки Гламурных Кисо!

@IvanLavrentiev 8 лет назад

забыл поднять капот на 90 градусов

@ЭдуардЭргашев-с1й 7 лет назад

голос и манера на академика чем то похожи

@АсланНурулланович19574 Год назад

просто блесск тачка

@ЛеонидычЪ-у9д 8 лет назад

..."пассажирская клетка" - ахахаха

@longgame7126 8 лет назад

розетка на 12В в багажнике глядишь и катушку засунут

@thegamechannel8482 7 лет назад

Комплектация у вас максимальная?

@sardaukarik 3 года назад

Эта машина в 90% для пассажиров сзади? Не?

@Евгений-у4й1у 7 лет назад

Не останется этот мерс не легендой не классикой. Когда у него начнёт глючить электронику. Это будет сплошная головная боль! Автомобиль на 7 лет и в утиль!

@МаратКенжебаев-э9ь 9 лет назад

запаска не видно что то

@freeporndodo7268 8 лет назад

5 метров 248 сантиметров?

@1102roman 8 лет назад

друг сделай пожалуйста обзор Mercedes GLC на пневме. спасибо

@Andrii_. 8 лет назад

Чего нам не расскажут о мерседес S Класс? Все это уже 100 раз было у других обзорщиках! За фальш - название диз. лайк!

@max-auto 7 лет назад

не всегда полезно что пешеходов давить нельзя ... представительский класс как никак.. вдруг нападение ..

@ЖукеДобул-е6х 4 года назад

А где запасные колеса

@ДмитрийН-т6к 4 года назад

Такой бы аппарат в кузове универсал! Цены бы ему не было! А седан бесполезен

@Carlifeandgames 8 лет назад

Это ж просто пипец. Я как посмотрел на его цену в украине ужаснулся)))) 2 400 000 - 7 400 000 НО согласен технологии пипец. Но тут есть и другая сторона. Если исходить из того, что чем больше технологий, то тем больше поломок, то ну б их такие технологии.

@ЛеонидЛещенко-ь1п 8 лет назад

Турбированный V6 от E-класса?! Даунсайзинг мать его аднако! Фи!!! Кризис ОДНАКО...:)

@ЛеонидЛещенко-ь1п 8 лет назад

+Леонид Лещенко ОТ E-класса!!!:( НЕЕТ-ЭТО УЖЕ-ДАУНЛИФТИНГ!!!:(

@maxg_3231 5 лет назад

В Рссии все го лишь 1 автообзоршик и это Эрик Давидыч

@ЛеонидЛещенко-ь1п 8 лет назад

Пуга4иха наверна уже приобрела!:)

@LightSightTCR 9 лет назад

там же новая платформа, не от 221

@clickoncar 9 лет назад

Will Mace да

@васякотов-э9б 8 лет назад

"Будет актуальным несколько десятков лет" Да он через пол года будет просить ремонта, через год начнёт весь сыпаться,а ещё через год его можно будет в утиль сдавать!Очередной авто для высасывания бабок! Нет сейчас того мерседеса, каким он был раньше,к сожалению!

@bykvskijjevgenijj 7 лет назад

вася котов последний был 140. вот эти авто точно переживут всякие 220 и выше

@АндрійПаламар-г3щ 6 лет назад

220 жив. И будет жить. И 221 тоже. Вы знаете сколько сейчас стоит содержание W140? Подушки двигателя на него дороже, чем на W222 в 2 (!!) раза. Задумайтесь.

@slavabelkin4801 4 года назад

Цепь с зади стоит. Это к деньгам.