Рассказываю о своих ощущениях от владения данным автомобилем, а так же отвечаю на вопрос, почему я покупал эту машину дважды и пока не могу с ней расстаться t.me/m23_group
Полностью согласен насчет комплекса водителя (хотя таксиста скорее, т.к. яндекс бизнес приучил всех к этому). Но проблема не глобальная, решается пр разному - другой цвет (только не чёрный), s63 и проживание не в мск или питере (последнее конечно шутка, переезжать из-за такого глупо, но тем, кто там уже живет - будет вообще пофиг на проблему водителя. Просто угораю с вопросов «где деньги взял?»😂 В мск в принципе больше половины авто за рамками «рабочего на заводе»😅 222 это стиль, и это стиль по мне)
Хороший обзорчик , душевно, за подушечку отдельный лайкос очень актуально . Езжу сейчас на поджопе спина отваливается Незнаю доживет с 5 ой точкой до смены авто 😅
Отличный рассказ.. но у меня не укладывается в голове.. я ездил по 12-14 часов в Джили Эмгранд 2023 года и ни задница ни поясница вообще никак не подавали признаков усталости. Это в машине за 20 тыс $. А тут подушечка ???!!! За 40+ $ 😮 мда...
8:50 владелец обыватель и незнает что это называется тюнинг салона седения монтируешь лучше от выше класса всё... + проверка на паралон не брак ли??? затекает спина в S классе чего 1 раз слышу!!! слова опция мягкий крутых кресел есть в комплектации подороже =ЭТО решается в дилере или спецы АМГ проставят всё брабус также
Обзор снимает и сам не понимает моменты, плюс ещё другим говорит. По поводу не расторопности коробки. Это умная машина, к ней нужно самому привыкнуть и чтобы она к тебе привыкла. Она адаптируется к манере езды. Если ты ездишь аккуратно и медленно, а жена и подавно еле ездит, то он будет задумываться перед тем как отозваться , на резвую езду. Им нужно иногда давать газу. Пол часа агрессивной езды, он сбросит стырые адаптации и адаптируется к новой манере езды. Тогда будет резко отзываться на газ и резво стартовать.
Вот ЭТО ещё и к тому, что нет никакой логики принципиально покупать новый авто, если речь идёт о премиуме. Хороший мерс. Но я от кроссовера НИКОГДА не откажусь в пользу седана. Не люблю часто менять авто. Такой или другой подобный седан, или 4-х дверное купе я бы купил ТОЛЬКО а качестве второго (дополнительного) авто.
@@arfitness8690 зависит от приоритетов в голове. Берём новый BMW X5. Тот, который производится сейчас. Внешне очень не плох! Красив и эффектен. Статусно? Статусно. Но внутри - это ж трындец! Я точно не выберу данную модель, хотя владею Х5 поколения Е70. В идеальном состоянии, кстати. И с детским пробегом... И что же, к примеру, выбрать мне для статуса и психологической гармонии от эстетики экстерьера по моим меркам и лекалам? ТОЛЬКО новый RR L460.... Ну, вот такой я привереда... 99% тех интерьеров салонов, что я вижу в производстве для меня являются неприемлемы... Но новый 460-й стоит от 20млн.... Поэтому новая машина, дающая статус и при этом отвечающая моим архитектурным критерям является крайне недоступной в данный момент времени. Покупать абы что, но чтобы было модным и новым - удел не особо задумывающихся о глубокой сути самого понятия статус. К примеру, у нашей России за последние полтора года вырос статус? Больше растерян, чем даже сохранён. Но общество почему-то считает, что как раз таки у нас всё круто и правильно. Статус - это не фантик, не обёртка, не оболочка. Это твоя суть! Поэтому статус - это в голове.
@@andruprise Дальним светом из Украины! Если говорить о статусе России, то стоит отметить, что теперь он выше, чем когда-либо. Мало того, экономический рост даже многократно больше. Это если отталкиваться от информации и высказываний правильных источников, а не новостных лент рассчитанных на «толпаря обыкновенного» и работающих на интересы запада. Я люблю аналитику и говорю сейчас взвешено, откинув шелуху и всякую дурь, так что, не спеши сомневаться в моих словах. А что касается самовыражения посредством приобретения нового автомобиля, - то это вообще дикость, на мой взгляд, потому что полно направлений, куда можно потратится и получить удовольствие внутри себя, а не на показ. Например, как классно построить в своём жилье качественный домашний кинотеатр. Сколько вижу богатых людей (я совершенно обычный), практически всегда отсутствует у них подобная техника в жилище. Нет возможности качественно послушать музыку или посмотреть с хорошим звуком какое-либо видео, не говоря уже о КИНО и видеоиграх. Часто какая-то туфта из коробки стоит для галочки, без должной акустической обработки помещения для подавления переотражений звука и эффекта эхо.
@@johnnybee7615 а я о статусе моей страны знаю не из каких-то источников, а лично из своей деятельности. Я почти 20 лет имел тесное взаимодействие с государством через крупные объекты, в т.ч., непосредственно курируемые Администрацией президента, Министерств Обороны и Здравоохранения. Так что, как бы я кухню знаю изнутри, а не то что в источниках рассказывают.
@@andruprise Я ни в коей мере не собираюсь ставить под сомнение твоё виденье ситуации, перечисленные тобой источники несомненно многого значат. Просто хочу немножко дополнить. Дело в том, что важно правильно различать приоритеты. Условно говоря, на первый взгляд кажется, что многие уходят с рынка, закрывают свои проекты, - и это так. Но с другой стороны, по линии обретения суверенитета, страна получает невиданные раннее вещи по тем отраслям, которые обычным людям на ум не приходят. То, что исчезает с рынка России - это вредительство руками запада, а не внутренние проблемы или неудобства для деятельности. Как показывает практика, все санкции оборачиваются против самих же зачинщиков. В конечном счёте, России такой ход вещей только на пользу. Она избавится от статуса колонии, откажется выплачивать дань США и перестанет исполнять международный бред по типу баранавируса и истребления семейных ценностей. Видимые процессы очень обманчивые, люди всегда видят в искажённом образе. Простой пример - подавляющее большинство украинцев, находясь в собственной стране, совершенно не понимают истинного хода событий. Они не знают причин и конечной цели. А также, дирижёров и сценаристов. Аналогично и россияне, замечают только примитивные раздражители, не осознавая глубины процесса.
То в среднем 35-40 т.₽ Диски/колодки перед - 75 т.₽ Маслов в акпп замена - 40 т.₽ Пробег уже 156 т.км. Впервые со 130 т.км заехал на комплексную диагностику в Winde, поправил мелочи на 100 т.₽. Всё. Остальное рядовое обслуживание. Надежная машина.
@@АвтоБиография-ф7ц ну это вообще норм цены, а у вас какой объем двигателя? И скаким двигателем лучше всего взять? Дизель боюсь у нас качество соляры не очень/
0:50 вот эти вот слова от =никто =. мне не понравилось то это ...мне плевать на твоё мнение базарь о тачке ! это я тебе европеец говорю рамки темы = ушедший но евро авто мерс! высшие евро разработки и цены!!! на детали!!!
Ни слова про расход по городу, трассе, на сколько хватает бака, тормоза и как оптика работает ночью в дождь и зимой когда говнокаша. Так же ни слова про зимнюю эксплуатацию.
Я продал свой , у меня был дизельный . Сейчас купил GLS . S класс прекрасный авто , но зимой можно ездит только по Москве. Пару раз выезжал в Тулу и порвал шины . Низкопрофильный и рвет .
