Как по мне, на то время, пока БКЛ не достроено, был хороший ход сделать МЦК и Кольцевую концентрическими. Визуально это выглядит и красивее, и понятнее, чем когда эти кольца смещены. Да, в жертву приносятся реальные расстояния, и появляются пустые места, но лично мне визуально удобнее смотреть на концентрические кольца, чем на разнесенные. Я где-то год назад спрашивал на стриме Лебедева, как они сделают схему, когда БКЛ будет достроено (ведь тогда по-любому надо будет смещать как-то кольца), на что он ответил, что схема с построенным БКЛ уже готова и просто ждёт своего часа, и, как сказал Лебедев, ему лично понравилось, как они решили проблему совмещения БКЛ и МЦК на будущее. Лично я подозреваю, что каждое из больших колец будет реализовано в виде двух концентрических дуг, соединенных прямыми линиями, но это мои догадки. Нарисовать БКЛ в виде большой и маленькой соединенных дуг и такое же МЦК, только симметричное, было бы отличной идеей. Но поживем - увидим, что там Лебедев на самом деле придумал. А насчет одинаковых цветов линий - это да, это реально ад, особенно для слабовидящих. Но цвета утверждают уже совершенно другие люди, так что тут даже непонятно, что с этим делать.
Я пока сужу по перспективной схеме на 2027 года на сайте стройкомлпекса и там реально ад... А так очевидно, что они понимают все свои проблемы и вряд ли так их оставят. Если и правда кардинально изменят ситуацию, будет интересно сравнить уже со схемой той самой карты 2030 года
Длина перегона между станциями должна быть около двух тысяч ста метров, ибо метро - это транспорт дальнего следования, и станции не должны быть натыканы друг от друга на расстоянии около пятисот метров. Для поездки на расстояние 500-700 метров есть троллейбус, автобус и трамвай. Так что проблема в том, что строят много станций рядом
Почему у нас станции на пересадках называются где то одинаково, а где то по разному? Кажется если называть станции на пересадках одинаково то как минимум схема станет выглядеть легче.
Исторически так сложилось. Где-то хотели закрепить какое-то название на станцией метро (прим. Марксистская). Потом если 3 одинаковых названий станций будет, то уже проблематично говорить Таганская Таганско-Краснопр.... кольцевая ещё ладно, когда же просто пересеклись станции разных линий, то представьте Цветной бульвар Серпуховско-Тимир.... и тд. Да, есть китай-город и третяковская, но это кросс-платформенные станции
@@user-wz8ky3qv3y у меня есть гипотеза, что основная масса людей не знает исторические названия линий и говорит по цветам "Арбатская голубой линии" или как в Спб сделали, просто номерами линии называют)
Длина перегона между станциями должна быть около двух тысяч ста метров, ибо метро - это транспорт дальнего следования, и станции не должны быть натыканы друг от друга на расстоянии около пятисот метров. Для поездки на расстояние 500-700 метров есть троллейбус, автобус и трамвай. Так что проблема в том, что строят много станций рядом
Скорее я просто стараюсь облегчить жизнь, стараясь сделать так чтобы вздохи не было слышно, которые очень меня раздражают, а сидеть вырезать их очень надоедает
