Было бы интересно увидеть ролик про Самарское метро. Но боюсь, что в нём особо нечего смотреть. Возможно у нас новые станции метро будут в топе долгостроя. А давно планируемую вторую ветку наверно никогда не начнут строить. А ведь она очень сильно могла бы разгрузить город, при условии, если бы её сделали достаточно длинную.
Отлично, таки успели снять обзор :) Тогда немного уточнений и пояснений: 1. Линий две - Автозаводско-Нагорная (АНЛ, до 2012 года просто Автозаводская) и Сормово-Мещерская (СМЛ, до 2018 года просто Сормовская). Московская является полноценной кроссплатформенной пересадкой: центральные пути относятся к АНЛ, боковые - к СМЛ. 2. Погашенные часы. До 2012 года, когда не было метромоста (и тем более Стрелки), центральные пути не использовались в пассажирском движении (только для оборота в нештатных ситуациях). Поезд, следуя от Чкаловской, перед Московской по съезду съезжал на боковой "сормовский" путь и открывал двери уже на нём. Прибывал как раз под погашенные часы. Далее машинист по платформе переходил в другую кабину, и поезд отправлялся обратно, но уже не по съезду, а прямо, на Сормовскую линию. Ориентировался при отправлении, соответственно, уже по другим часам - тем, которые работают и сейчас. Из-за этой схемы со съездами и получилось левостороннее движение с самого момента открытия Сормовского радиуса в 1993. При продлении до Стрелки изначально хотели всю линию развернуть на правостороннее, но подсчет пассажиропотоков показал, что тогда на Московской большинство пассажиров будет вынуждено ходить через мостик, а не пользоваться кросс-платформой. Поэтому так и оставили левостороннее. 3. На Горьковской Михаил Александрович либо напутал, либо сильно повезло увидеть белый сигнал на маневровом. Обычно оборот, как и на других конечных, осуществляется по синему. На выходном с Московской в сторону Горьковской я только один раз видел зелёный сигнал при пассажирском движении. 4. Составы действительно перемешаны 4- и 5-вагонные. Аккуратные вагоны, в которых вы ехали - это номерные, прошедшие в 2016 году капитально-восстановительный ремонт на ОЭВРЗ в Питере. 5. В камуфляже - это не дежурная по отправлению, а сотрудница службы безопасности. Им просто выдали диски, чтобы они самостоятельно осматривали поезда на конечных и подавали сигнал машинисту. Присутствуют всегда на всех конечных, кабинки в центре платформы тоже специально для них. А дежурные - они в тёмно-синих плащах и бордовых (не красных) шапочках. Они в час-пик на платформах встречают и провожают поезда. Поэтому на конечной в пик под оборот поезд встречает и провожает сотрудник СБ, а из-под оборота - уже ДСП :) 6. Указатель с Оперным театром и Сенной висит прямо с момента открытия Горьковской. Тогда был сделан проект сразу на все 3 станции, вот и повесили авансом. Сейчас вместо Оперного театра будет станция Площадь Свободы (и она будет, соответственно, немного в другом месте, чем планировался Оперный). Так что указатель в любом случае менять. 7. Олень - это герб и Нижнего Новгорода, и Нижегородской области, и Горьковского автомобильного завода (самого большого предприятия в городе, породившего целый район - Автозаводский) :) Наклейку с гербом Нижнего Новгорода на видео видно на всех головных вагонах.
А еще после пуска Горьковской, но до ввода "Стрелки", поезда ходили по очень странной схеме: от Парка культуры (конечная Автозаводской линии) на Горьковскую по центральным путям и по боковым - на Сормовской. При чем составы чередовались: от Парка шел один на Горьковскую, другой в Сормово и расходились они по разным веткам именно на Московской. То есть на большинстве станций надо было обязательно читать вывеску над кабиной машиниста со станцией назначения.
@@LazMediaесли быть точнее,шло 2 поезда на Горьковскую и 1 на буревестник. А ещё,при таком движение. Было,что время в пути от станции буревестник и до московской. Поезд мог следовать как за 5 минут так и за 6 минут. От этого,машинисту приходилось внимательно смотреть в расписание. Что бы не опоздать на Московскую
Был в этом метрополитене осенью 2023, тоже выходные были, сам из г. Москва, и первый раз увидел чтобы машинист метро ждал когда по лестнице добежит до вагона пассажир. Эта ситуация сделала весь мой день. Очень впечатлило!!!)))
потому что время ожидание поезда в среднем -- 7 минут)))))) Были 26-31 в Нижнем. Ездили за Волгой, покупать ГАЗ-24. Не купили. За то, сходили в музей ГАЗа, прокатились на метро, купили жетоны и значки, прокатились на трамвае, Канатной дороге.... Красивый город. Малая родина Бориса Немцова, как никак. Родина Горьковских машин.
Пока туда-сюда ждали поезд успели снять целый выпуск😁 Кажется, когда народу меньше и такая свобода, то и метроатмосферу ощущаешь иначе! Отличный непринужденный обзор👍
Так интересно смотреть метро разных городов, у всех свой «характер», свой стиль😊 как и у городов. Здорово, что можно с помощью Ютуба их посмотреть, если не лично😊
@@capun81 А представляете, сколько бы был пассажиропоток, если бы придерживались планов строительства и сейчас бы была построена Кировская линия и всего было бы 25 станций
@@user-tw1cr8sy2g хотя бы Дзержинскую линию продлили как у них по ближайших планах было, чтобы её нагрузить тоже. А кировском моё мнение нужно сначала отгородить трамвайные пути чтобы по ним машины не ездили только общественный транспорт
Ну да, у нас, а Новосибирске, на Ленинской ветке в будни интервал 1.5-2 минуты, вечером около 5 минут а на менее загруженной Дзержинской - около 7 минут. Такой толкучки в часы пик, как в Москве, нет, но в вагонах довольно плотненько. Плюс в часы пик ездят 5-тивагонные составы, в остальное время хватает 4-хвагонных
Как я рада вас видеть с Михал Александровичем вместе снова! Вроде только ехали в поезде..а тут уже и новый выпуск.Молодцы! так держать! Успехов вам ребята!
Живу в Нижнем Новгороде. Метро является наверное самым быстрым и надёжным видом транспорта. Жаль, что нет ветки на верхней части города, было бы идеально.
"Похоже скоро откроются ещё две станции, Оперный театр и Сенная" Эта фраза мне напомнила эпизод из фильма Евротур "А скоро будет поезд? Да, скоро, железную дорогу уже строят!" ) В НН если новую станцию откроют за 5 лет - это большой прогресс.
да, тут мы от Москвы отстаем... ну, и размер поменьше, и запросы не такие... большие, как в Москве. Линию вдоль проспекта Гагарина вообще не знаю, сколько будем ждать. Тут и рельеф другой, и грунты другие... эх...
Жаль, что при посещении Московской в Нижнем Новгороде, не упомянули что станция по сути является побратимом станции Нижегородская в Московском Метрополитене. Ведь там так же 4 станционных пути, две платформы, и пересадка на 2 линии. И в Нижнем станция названа в честь Москвы, а в Москве в честь Нижнего. И при этом, с вокзала на Московской можно уехать на Ласточке в Москву, а с Нижегородской на Ласточке в Нижний Новгород. Уж не знаю, случайно так получилось или нет.
Вчера был проездом в Нижнем Новгороде, пока 4 часа ждал Ласточку решил в метро покататься. Начал как раз с Московской, метро мне понравилось, уютное и красивое. Билет всего лишь 30 рублей.
Автор, Владимир, у вас новое дыхание появилось как будто после ухода из нашего Метрополитена - задорней, вкуснее, жизненней...и помолодели как будто, там Вам можно было смело дать за 40 годков, здесь же до 40 точно🤗
Вы просто приехали и нашли тот самый поезд призрак с 5-ю вагонами, который не попадался с 18 года. Вот так.😊 Надо было вам проехать на втором поезде ещё 1 станцию и приехать на Чкаловскую. Очень красивая и стильная.
А мы летом были, проехались. С машинистом поговорили немного. Благо были служебные удостоверения. Хорошо поговорили. Даже не ожидал отзывчивости такой. 😊 Удачи нижегородским машинистам!!!
Да не будет его никогда в казанском метро 🚇 и Казани сколько ему уже писали он тупо игнорил комменты а другим городам отвечал такое ощущение что у него предвзятое отношение к Казани хз 🤷♂️
Вы знали, в Нижнем есть метро? И там довольно так тепло! Ведь интервал минуток десять: Сквозняк не мучит хладной взвесью! Вагонов меньше, но уютно, Ну и, конечно, малолюдно. Привычный “номер” аккуратен: На нём лишь несколько есть пятен, А остальное всё в порядке. К конечной мчимся без оглядки: Здесь будет самооборот. Состав вернётся и “в полёт” Мы на вокзал. В обратный путь. Оставить коммент не забудь! И подскажи в метро какое Ещё спуститься можем двое!) 🚇
Владимир Викторович, Михал Саныч - вы замечательные!!! ух, хорошо рассказали-показали! С портретами на колоннах там отлично придумано! Даже возможность была призаглянуть в туннель! Поезда ухоженные! Отдельно плюсую рекламе мерча - ну какая же классная, креативная)!
Являюсь Вашим подписчикам уже в этом году будет три года. То, что видео о работе в метро, была уже некая усталость смотреть. Одна монотонная только тема о работе в метро. А тут ваш новый формат. Обзор метро, городов. Супер, Молодцы! Обзор каких то мест в городах. Супер! Молодцы! Продолжайте в том же духе. Просмотры идут хорошо. Мне понравился ваш этот новый формат. Чем вы занялись В общем, успехов, удачи и так далее.
Метро в Нижнем очень выручает. Ждём - не дождёмся, когда откроют ещё две станции. По поводу интервалов - в час пик поезда ходят каждые пять минут, в остальное время - каждые десять минут. На Сормовской линии ввиду её низкой загрузки поезда ходили ещё реже, и только с появлением станции "Стрелка", построенной к чемпионату мира по футболу, движение на этой линии стало более регулярным. Хотелось бы ещё как минимум одну линию, вдоль проспекта Гагарина, но это пока далёкие мечты.
@@Rinaldus нет, конечно. Фактически, основная часть метро в Заречной части, наверху пока только одна станция. Прям вот просится линия вдоль проспекта Гагарина, но, повторюсь, строить там... еще та история. Пока будут тянуть ветку вдоль Волги, а мы бум ждать...
Как классно что вы с нами!!! Вагончики супер, синенькие, намытые эхх детство вспомнилось. Турникеты вообще огонь..я из тех времён когда в Москве тоже такие были. Я их тоже боялась, да и сейчас все сжалось когда вы через них проходили, вдруг долбанëт ))). Эх ностальгия. А снимите про Казанское метро... Там тоже красиво и интересно.
Когда поедете в Нью-Йорк вас удивит, что длинна линий в 2 раза больше чем в Москве. 2. Есть экспрессы (ездят по выделенным путям и останавливаются только на крупных станциях) и обычные поезда. 3. На метро можно доехать до аэропорта JFK. 4. Вне центра (Манхэттен) линии идут преимущественно по улице на эстакадах. 5. Метро работает круглосуточно. 6. На мелких станциях много турникетрв в виде поворачивающихся решеток (как в зоопарке)
В Волгоград обязательно съездите на метротрам посмотреть) Нас с мамой предупреждали, но... Она спустилась со своей подружкой, не смогла сдержать хохот. Я позже зашла со своей подружкой, и тоже не смогла удержаться. Это очень странно выглядит. Сейчас еще новые вагоны появились, а тогда чешские желто-красные ходили, это было смешно) По-доброму, конечно, очень люблю Волгоград.
5:06 до строительства метромоста и Горьковской станции поезд доезжал до Московской, машинист по платформе переходил в другой конец поезда, и уезжал "обратно", меняя линию, перестраиваясь на обратном пути. Тогда работали выключенные часы. Сейчас поезд проезжает насквозь, едет прямо, работают другие часы. Средние пути не функционировали, только по краям которые. Раньше над теми, кто в метро в первый раз шутили, что всё, дальше поезд не поедет, возвращаемся обратно, хотя там ещё 3 станции впереди)))
У нас в Самаре такая же станция есть Московская, и так же 4 вагона, интервал 9 минут, и так же номерные ходят, прям все тоже самое, я даже удевлен, правда конечно станций меньше и одна линия, самая короткая линия метро в России, спасибо вам за творчество 🎉
В Самаре и Нижнем есть еще одна станция-однофамилец. Кировская. Обе станции, что в Самаре, что в НН, ведут к заводу, но на этом сходства заканчиваются, по устройству кировская в Самаре это односвод, в Нижнем колонная. В Самаре это крупнейший пересадочный пункт на электричку и весь городской транспорт, в Нижнем там пересадка только на автобусы и трамваи.
Добрый день❤спасибо за видео,очень интересно узнать про метро других городов,конечно ро сравнению с Москвой,народу почти нет,все тихо,спокойно👍и цена за проезд радует
Московская в НиНо такая же как Нижегородская в МСК! И В ОБЕИХ ГОРОДАХ ЭТО КРОСС-ПЛАТФОРМА! Кстати Нижегородскую в МСК строили по принципу городской солидарности т.е. сделали такую же как и Московская в НиНо!
Более того, там есть ещё один интересный момент передачи эстафеты. До прошлого года станция "Московская" метро Нижнего Новгорода была самой большой в России по площади подземной станцией метро с единым подземным залом. С открытием "Нижегородской" в Москве - этот статус перешёл к ней.
Я тоже боялась эти турникеты, но я придумала,как не проходить через них. Опускала пять копеек, рядом с дежурной и проходила,заранее предупредив ее, что я не заяц. Это было на Ленинском пр. МОСКВА.
@@user-dx2tt4gu8pскоро вторую ветку откроют там по планам и картинке вестибюли и станции по красоте хз посмотрим будут ли они такими как на картинке и в плане указаны 👌🏻
Мой родной Нижний Новгород. Сам живу на ул. Веденяпина, в 10 минутах ходьбы от станции метро Парк Культуры, это Автозаводский район города, да у нас в Нижнем Новгороде две линии, это Автозаводская от Парка Культуры до Горьковской, с 11 станциями, время в пути в один конец = 22 минуты, и Сормово-Мещерская линия (она же Сормовская) от Буревестника до Стрелки, с 5 станциями, время в пути в один конец = 11 минут. В основном перегоны короткие, но самые длинные это Московская - Горьковская по времени 4 минуты 20 секунд уходит, и Московская - Стрелка там поезд едет 4 минуты 45 секунд. По степени загруженности, вы Владимир Викторович и Михаил Александрович выбрали не подходящее время, и не попали под феномен нижегородской погоды, по факту самая загруженная линия это Автозаводская, зачастую на моей Парк Культуры, Горьковской (они же конечные) в час пик или когда город встает в 10 балльных пробках (из-за снегопадов) наблюдается так называемый «эффект Выхино», на Московской зачастую толчея что смотри в оба. По степени загруженности следующие станции: Московская (пересадочная), Парк Культуры, Горьковская, Буревестник, Пролетарская, Заречная. По факту метро в Нижнем Новгороде служит для связки рабочих районов города это Автозаводский и Сормовский с центром города, в основном метро расположено только в заречной (нижней) части города, с одним электродепо «Пролетарское», единственная станция в нагорной части Нижнего Новгорода и условно говоря в центре города это «Горьковская», после Горьковской, сейчас начато строительство станций как «пл. Свободы» и «Сенная». По метромосту лучше проехаться летом в ясную погоду, ждем Вас летом в Нижнем Новгороде, в ясную и жаркую погоду
Прикольное метро, честно даже не знал, что в нижнем Новгороде есть метро, и также как и в Самаре есть жетоны) турникеты старые)) спасибо Вам за новый ролик ! Обязательно приезжайте в Самару)!
@@prometrogames когда будете в Самаре, начните изучать метро с российской, именно с этой станции, ибо там есть интересное техническое ограничение в виде челночного движения поездов, далее езжайте на алабинскую и затем в юнгородок, обязательно прогуляйтесь по одноименному району и попробуйте зайти в депо, оно там прям рядом со станцией
1. Красная линия Автозаводская. Синяя Сормовско-мещерская линия. 2. По красной линии поезда ездят как обычно. С права в одну сторону с лева в другую. А на синей наоборот. С лева в одну сторону, с права в другую. Поэтому и часы в противоположном направлении. 3. Очень хотелось чтобы вы посетили Минск))) И сделали полный обзор метро Минска))) У нас есть станции похожие на Питерские, с лифтом. И хотелось бы увидеть от вас обзор Минских новых составов.
Был много раз в НиНо! У меня был знакомый там, и мы с ним пробрались на метромост и пешком дошли до Горьковской и обратно, когда эта станция была ещё в стадии строительства. А так же прокатился по синей ветке - там левостороннее движение
Ну уж нет! Лучше посетить Нью-Йорк, вот где "красота неописуемая, даже при наличии недержания",ну а мы русские уж как нибудь, уж где нибудь, уж когда нибудь. А то ведь санкции "понимал" нам же "труууудно", из сил выбивается, нет ВЫБИВАЕМ эту бандеровскую(читайте фашистскую) нечисть с наших бывших земель! Земель Малороссии!!!
Владимир Викторович здравствуйте!!! Замечено, что когда вы начинаете говорить о технике или характеристиках, сразу оживаете. Вот что значит Мастерство, отработанное годами!!!! Спасибо за видеоролик!!! Очень познавательно и интересно!!!! А где еще есть метро? В каких городах?
Владимир, дело в том, что на станции Московская до 2012 года использовались только боковые пути (Парк Культуры -Московская - Буревестник), а центральные использовался для отстоя (ну и рейсы Парк Культуры-Московская) После 2012 и открытия Горьковской движение стало вилочным. Один поезд от Парка Культуры шел до Горьковской, а каждый третий шел до Буревестника. После 2018 появились две самостоятельные линии. Одна Автозаводская, а другая Сормово-Мещерская.
С нетерпением ждём в Новосибирске, у нас есть что посмотреть) (Самый длинный крытый метромост в мире и уникальная строящиеся станция спортивная типа горлифт, которая до этого была только в Питере. Открытие ожидается в июне (наверное), будем рады вашему приезду)
Люблю ваши выпуски, помогают расслабиться , очень рад что снимаете, я ваш покорный фанат , всегда очень информационно и в то же время лёгкая подача, огромное спасибо.
Про АЛС-АРС. Фактически у нас две системы: МЦМ (микропроцессорная централизация) и КАС ДУ (аналог системы питерского метро). Московская, Горьковская и Стрелка на МЦМ, остальные станции с путевым развитием - на КАС ДУ.
Спасибо за ролик! Поснимайте казанский метрополитен, частенько там бываю, очень нравится их метро. Было бы интересно посмотреть ролик) а ближе к лету приезжайте к нам в Ижевск, у нас метро увы нет, но есть очень развитая сеть трамвайных путей, которая берет начало с 1935 года если не ошибаюсь
На Московской станции пересадка между Сормово-Мещерской и Автозаводской линиями, на Автозаводской 5 вагонов в составе, на Сормовско-Мещерской-4 вагона😊
Я не тупой человек, из Москвы, хорошо понимающий пути пересадок столичного метро, но когда приехал в Нижний Новгород я далеко не сразу разобрался как с Московской доехать до Горьковской. Было дело 2 года назад. Мне тогда показалось, что с указателями беда. Я заблудился даже. Потом только дошло коварство нижегородских метростроевцев (: Моё уважение за создание магазина. И это можно было сделать очень давно.
Был недавно в НН, на московской прямо на входе после турникетов в вестибюле, написано в какую сторону какой поезд едет. Ну и на колоннах это написано на станции, и на указателях сверху также
