ЧЕМ ОПАСЕН СТАРЫЙ ГАЗ 66? Чиним Шишигу и ЗИЛ 131 после тяжёлых испытаний. 

Привет канал не тормози! Мне очень нравится серии с грузовиками особенно с ремонтом, Андрюха все круто объясняет, очень интересно смотреть!

Санек на ЗИЛовском моторе как и на ГАЗоновском, съёмные гильзы. Растачивать не надо, просто покупаешь поршневую в сборе с гильзами. меняешь не снимая мотора, и всё.

Про ремни,на ГУРе и приводе Гены-ремни,оба-одинаковые,разницы нет,по размерам,на ЗиЛовском ДВС!При Масло-Жоре-необходимо проверить и состояние поршней-колец,в компрессоре,он-может гнать масло в пневмо-систему,бывало такое,что открыв сливной краник на ресиверах,особенно-на первом,в который входит трубка от Компрессора,из ресивера-вместе с воздухом-выдавливался мазут,буквально,мазутные сопли,струйкой или комками,в который превратилось моторное масло,попавшее в Компрессор,через систему смазки компрессора,из ДВС,по трубке!Помню,наблюдал такое,на своем ДВС,ЗиЛ-130,который из за пробега большого-подъедал масло и в итоге-был заменен,на такой же,капитально отремонтированный!С ним,уже-проблем таких-не было!!!

Привет всем. Алекс, Андрей молодцы! Андрея у Володи на канале смотрю. А у тебя на канале Андрей завсегдашний человек. 👍👍👍😜

На 131 нужен КамАЗовский мотор и будет Вам счастье. Никакого гемора не будет и тяги более чем достаточно☝️

Классно респект вам с Андреем!!! 👏😃

33:57 Кусбасс-лак попадал в глаз - потом два дня ходишь с подкрашенным глазом, хорошо, что только в один попал, а то ходил бы как "противный" или гот, потому как не смоешь, а уайт-спиритом или сольвентом можно ожог слизистой сделать - так и приходится ждать, пока само сойдет...

Шуба это ваше хорошее масло.

Давно пора дизелек поставить. Можно с трактора, БЕЛАРУСА..

все по делу. лайк

Большой бачок Гура ставится для гидроподъёмника запасного колеса на Уралах, на 131-ом не видел, может быть поставили ураловский, или бачок шёл для какой-то гидравлики на вашу машину.

Подскажите что за клаксон смешной установлен, тоже хочу :) когда соревнования по бездорожью толи шишига толи нетормозил сигналил им прикольно когда проезжал :)

Андрей Морковкин привет андрей Морковкин 169 Тверская области живу там 😊😅

Андрюха топ из топов!!!

Ждём видео про крокодила.

Спасибо

А шлифануть колено? Или там уже не куда?

Андрей красавчик

На канале спас трак ему на шишигу инжектор поставили стала ехать гораздо лучше

клапана зажаты)))логично.если бы были зажаты наоборот на холодную работал бы хорошо,а при нагреве начинал бы троить. Так как металл при нагреве расширяется.соответственно зазор ещё меньше станет. Учите матчасть.с ушей идёт кровь когда такую хрень говорит человек который работает в сервисе.

Шмшигу поставьте от ураламотор

Андрюша отлично поработал! Теперь ничего не остается как уйти в ТОЧКУ!

Привет что парни с москвичом ?

Часто вспоминаю "дичь", что с ней?

Алекс видео классная

Молодцы👌, только у меня вопрос куда делись жалюзи (шторка) перед радиаторов

Андрюхи усы вообще не идут…ну не его это

Паеа писал коментарий отвлекся слышу чайки орут думаю зимой чайки а глянул на экран а там лето во всю уже

ЗИЛ слушает - эндоскоп,турбина.Откуда эти люди.

Андрюха супер 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍

Зиловский мотор чугунный и насколько я помню там гильз нету только точить.

На таких оборотах и в таких условиях он не может не жрать масло. Он работает в отсечку. Масло может кушать и компрессор вы же не проверяли. Насос сами сожгли в колее и болоте не нужно крутить руль.

дефилирующий слесарь с руками за спиной на заднем фоне вкладышей бесподобен!

Андрей красавчик...очень много слов по делу и очень приятно слушать грамотную техническую информацию

Бачок ГУР на 131-ом был у вас наварен, поэтому надо было бы его сохранить и переставить обратно, для ваших триалов очень полезен, как от уровня при сильных кренах машины, так и по объему масла, все будет лучше, чем с родным низким. По 66-му, не сравнивайте маслонасосы Зил и Газ, в первом- есть отдельная секция в насосе и её отключение или включение не влияет на давление в моторе, во втором- секция ОДНА и включение маслорадиатора сразу снижает давление, что критично для изношенного мотора. Поэтому сколько работали на Газонах, обычно краник на радиатор всегда был закрыт. Понятно, что мы не так гоняли машину как вы, но работали и в полях на посевах и уборке, тягачами там же, таская самосвалы и бортовые за тракторами и комбайнами, когда была распутица, а летом лазали по Уральским горам за ягодами и грибами от автохозяйства. Так что, бездорожье было не в новинку, как и межгород по трассам на 5000 км с перегрузом и через перевалы всякие. По уму, надо протестить с радиаотором и без, как именно в ваших условиях будет лучше по давлению. Еще вариант, поджать пружинку редукционного клапана на насосе, особенно, если на холостых оборотах постоянно горит аварийная лампа давления(моргание допускается с завода). Ну и сам маслонасос бы заменить, после песка в поддоне ему явно лучше не стало ;) Жалюзи хорошо бы вернуть обратно, они помогают при входе в брод(заранее закрыть) не дают излишне хватануть вентилятором радиатора и меньше забивает соты. Или ставить электровентилятор и отключать перед бродом. На одной Шишиге было пройдено за 3 года почти 300 тыс.км, без капиталки, думаю мой опыт вам поможет.

Какое вы там масло рекламировали ?Чтобы знать какое не надо брать.

От нагрева масло не как вода становится, как "вода" - это норма. От нагрева масло начинает коксоваться, поэтому и ставят масляный радиатор.

37:40 про китайские машины тоже так думаю.

Лобовое стекло на старицком шоссе, магазин паз,газ-1500 ₽)не благодарите)

Всем это брехня, китайцы ездят на китайских машинах, тогда бы Джили не смогла бы купить Вольво. Если бы китайцы не ездили.

Шкив гура на шпонке снимается легко

Полгода такое снимать, пиздец. . .

Всем добра бобра🤝

гидроусилитель это

Этот мотор работать долго не будет если в масло попал песок . Там вероятней всего и втулки распредвала повреждены и шатунные вкладыши тоже - нормального давления масла не будет и движок быстро выйдет из строя . Я много работал с такими моторами и знаю их болячки .

Да меняли мы на ПАЗиках эту набивку заднюю не снимая мотора. Со снятой КПП ослабить коленвал и насколько можно двинуть его вниз, и тогда можно еë вставить.

Соревнования есть соревнования,надо к ним капитально готовиться,а если нет,то убивается машина,по этому лучше уж просто покатушки!Андрюха красавчик🤝

Чтобы свечи не закидывало маслом нужно поставить ввертыши. Если интересно пишите объясню. Меня научили старые деды когда я работал на газ53. Набивку тоже на месте можно поставить.

Маслонасос надо было заодно смотреть, шестерни поди износило 100%

Понравилось ваше суждение о китайском авто, конкретно про запчасти которых через 5лет не будет. Сейчас такая же ситуация с китайскими мопедами, реставрировать старье не чем.

Так и вспоминаются армейские будни и механы под грузовиками.

Эх в 85 году 66-ой нульцевый получал,в колхозе.Тентованный,с лебедкой.

Как вмегда итересно смотреть.

Привет из Магнитогорска!

Парни, на Зила можно поставить поршневую с гильзами Ураловскую 375 и резину от Ураловскую.

Огонь 🔥🔥🔥🔥

👍👍👍

А что за масло то было на котором задрало?

Что бы свечи на ЗиЛу и ГАЗоне не забрасывало маслом нужно ставить ввёртыши с длинной резьбой, что бы электроды прятались в нём.

Хз работал и с ГАЗоновскими моторами, и с ЗиЛовскими - ИМХО ЗиЛовский более выносливый. Если не перегревать то работает годами. Но от трактора лучше😂

Парни привет думаю бочок увеличили для того чтобы не заморачиваться ставить дополнительный радиатор охлаждения гидрача решили за счёт увеличения объёма масла попробывать решить проблему перегрева гидрача.

Масло радиатор поставили на ГУР? Правильно я понял?

мда в идеале конечно эти моторы из каменного века надо выкинуть и поставить чтото другое

Масса вырубается провод сгорает до самого амперметра😂

Дмитрий Мартимьянов, он на инжектор переделает шишкотряса😊

В Питере парнишка на шишиги инжектор от ВАЗА ставит мотор после такой доработки не узнать и скорость и мощность забыл как канал называеться .Думаю если в поисковике забить установка инжектора на Газ 66 выдаст этот канал Он мужику шишку переделывал у которого канал про эвакуации у него Зил синяя птица . он остался очень даволен и работой и характеристиками мотора.