Жму тебе руку. Всё говоришь по делу и чётко. В ютубе врядли наберется пара тройка блогеров, которые говорят на камеру почти одним дублем. Снимаю шляпу!!!!
+1. Автор молодец. Смотрел несколько видео от него. Сначала смотришь на шкалу времени - кажется слишком длинное видео, а потом дослушаешь и хочется посмотреть и другие видео от него. Порой чуть растянуто - но все по делу и все нужно! Особенно когда опыта пока еще не хватает в таких нюансах. Хотя вроде уже много лет катаюсь в режиме любителя, но так и не знал многих вещей и хаотично их выполнял.
Маркетологи тебя застрелят! Производители смазок годами создают мифы и продвигают их в общественное сознание, тратя на это не малые деньги, а ты за 19 минут свёл на нет их многолетние потуги. Спасибо за обстоятельный обзор и рекомендации!
хм, ну вы и утрировали. Это всего лишь его частное мнение (именно мнение, а не объективное лабораторное исследование, в котором бы рассматривалось проникновение, водостойкость и пр. качества) основанное на его личном опыте, у другого эксперта оно может быть другим, у третьего третьим.
Производители создали отличные смазки, я смазываю дорогой модной смазкой, а экономлю на жидкостях для отмывки цепи, так как мою ее один раз - от консервационной смазки, а далее 6000 плюс/минус 2000 км, не чищу и не мою, только смазываю. С автором видео согласен, что совсем не следить за состоянием цепи нельзя, а вываривать цепь - неоправданный труд. Кстати, шел за смазкой для цепей бензопил, но, как назло по дороге подвернулся веломагазин (это давно очень, задолго до этого видео). Рад, что смазку для бензопил все же протестировали и она оказалась подходящей.
@@AlexS-ds7oe больше верь всяким "ученым". Англичане в 18в доказали, что привязка бумажных денег к золоту, полная лажа, и надо асигнации привязывать к товарам и производствам. За 28 лет провели промышленную революцию, понастроили заводов, вырвались вперед относительно всего мира, а потом доказали, проведя научные исследования, что бумажные деньги обязаня привязываться к золоту, и резко осадили развитие экономики других стран. Россия отказалась это признавать, отказалась создавать Центральный Банк и получила Крымскую войну, где Англичане и К при помощи промышленных достижений, доказали, что центробанк и золотой стандарт России придется ввести. И так везде и вовсем.
@@ApsuVital при золотом стандарте вы всего лишь крепостной подтирающийся лопухом, сам факт существования благ цивилизации у вас и у меня это благодарность бумажкам и тому, что нет прикрепления к "Золотому стандарту", иллюминат вы наш)
Чувак ЗОЛОТОЙ ТЫ ЧЕЛОВЕК!!!!!!! Такого лёгкого и информативного повествования фиг найдешь! Жму тебе обе руки за объём информации и за то, что делишься бесценным личным опытом, это дорогого стоит!!!!! Большое тебе человеческое СПАСИБО!!!!!!
В магазине: - Мне масло для цепи бензопилы. - Подороже или подешевле? - Для велосипеда. Продавец молча дал мне литрушку Oleo-Mac Polar Lube. Совпадение? Не думаю.
Прихожу такой в магазин и говорю продавщице: дай мне оле...олео...олеомак. Короче продавщица мне дала. Магазин назывался СексШоп - думаете совпадение? Не думаю!
Я купил смазку для цепи механической пилы,которую рекомендовал автор ролика. Смазал ею цепь велика.Подождал нескодько минут,пока смазка протечет по всем элементам, прокрутил и тщательно вытер. Заметил следующее.После 100 км примерно,грязь на цепи все равно остается .Ну, чуть менее ,например,чнм у трансмиссионной синтетической смазки.Но последняя чуть более густая и дольше держится в звеньях.Внутрь звеньев она затекает.Примерно сравнимо с работой смазки веретенка.Может,на мизер лучше и меньше грязнит. В общем ,похоже на туфту все это многочисленные ролики про хитрые смазки. Можно,и веретенку,и трансмиссионку,и спец.вело и тд.Почти один херр.Все равно нужно через 100 км промывать и опять смазывать.И все равно,грязь липнет.
Все верно. Любая цепь будет загрязняться и растягиваться, чем бы ее не смазали. А раз так, то покупать надо самое дешевое индустриальное масло И-20А, стоимость которого 100-150 руб. за 1 литр. Если смазывать им только велосипедную цепь хватит на всю жизнь.
Я под него засыпаю Все равно он конкретно не ответит по теме Судя по его бывшим контентам много слов из ничего это называется завалить терминами слов одурманить ввести в заблуждение когда проанализируешь всю его философскую бесовщину получается игра слов не больше
У меня так же цепь выглядит. Уже лет 10 смазываю ТАД-17. Она густая, и так же хорошо в пинах держится. Наношу шприцем с иглой, по капле на пин. Минут через 15 удалить лишнее. Хватает на 150 км в среднем. Можно и по 200 накручивать, но люблю свежесмазанную )
Давно нашел для себя масло для бензопил за 197 рублей литр - Gazpromneft 4650063115249 Масло цепное адгезионное "Chain Oil", 1л Кашы минимум, отмывать цепь легко, пробег под сотню, дальше цепь уж совсем сухая становится (а так как я зимой катаю, то начинает ржаветь).
спасибо за видео, человек знает свое дело! считаю что маркетинг поработал везде, с целью содрать денег) а абсолютно чистая цепь бывает только в магазине, и у тех кто не ездит на велосипеде)
5 литров это ж на сколько поколений?)) у меня последний раз на смазку цепи ушла половина 2-х граммового шприца=) Такая канистра в наследство правнукам дойдет в объеме 4.9)))
Во, я как раз из тех, кто рандомно попробовал три случайные масляные смазки и задумался о парафине. Идея про текучее масло и смазывание перед каждым выездом в 30-50км - лично для меня выглядит подходящей. Спасибо за информацию.
Очень хорошо объяснил! Я смазываю маслом HP 68 вязкости(масло жидкое). В месяц проезжаю минимум 800 км чистку и смазку в сухую погоду каждые две недели, если сырая погода то раз в неделю.
Спасибо тебе добрый Человек и слава RU-vid! Только вчера отмыл свою убитую цепь и заморочился, чем её смазать. На глаза плпалась лежащая в шкафу цепь для бинзопилы. Подумал - а почему бы и нет?! Нужно попробовать ... Хотел посмотреть в RU-vid, подумал - никто этого не скажет, будут показывать профессиональные велосмазки. Сегодня на угад открыл первый ролик. И тут - Биного! Да можно и так! )))) Подписался, вы молодец! )))
14:48 Все равно время от времени цепь надо полностью мыть отдельно( в киросине, ацетоне или спирту), так как частицы пыли,грази и песка заходит в щели, и там спазка вместе с этими частицами изнашивают цепь так как масло + абразив = стирание металла.
Спасибо! Кстати, для смазывания втулок, или в других местах, где нужна густая пластичная смазка попробуй присмотреться к смазкам для редукторов электроиструмента, может так же найдешь для себя что-то оптимальное. Например Метал Плак электра или huskey coolube и ультра-0.
Нравится мне у автора ролики тем, что он логически все обосновывает. С ним можно не соглашаться в каких-то моментах, но он делится "рабочими" схемами, которые прошли испытание временем. За что ему большое спасибо. И видят боги.. как же приятно видеть не комерциализированный канал.. другие бы на протяжении 20 минут наножижи волшебные предлагали. Сам езжу на масле для пильных цепей круглый год (местоположение - черноморское побережье) и все устраивает. Ну... в дождик смывается сильнее.. ну так можно через несколько дождей добавить смазки. Единственно что.. стараюсь мыть цепь в каком-либо растворителе\бензине (зубной щеткой) перед смазыванием. Вопрос к автору: А как на счет растворения консистентных смазок в бензине и последующей обработки цепи данным составом? Вроде логика есть.. высохнет бензин и внутри цепи будет смазка, а с внешней стороны мы все сотрем. И это не парафин, смазывающие свойства которого невысоки.
Ради эксперимента в 240 гр литола добавил 10 гр графитового порошка для смазок, свечка грамм 120, машинное масло 45 гр, силиконовая смазка из распылителя 45 гр. Нагрел на электроплите в нерж кастрюльке до ~ 110 градусов литол постоянно интенсивно перемешивая картофеледавилкой долил маш масло, свечку, силиконку и графит порошек -перемешал до однородности -получилось, как жидкая сметана и в это дело чистую цепь -и подручными средствами на ~ 7 мин дать вибрацию и помешивать - смазка втащится в внутренности цепи. Остывшую цепь постепенно плоской лопаткой скидывая смазку в кастрюлю вынимаем, остальное дочищаем салфетками/тряпками до сухости почти полной, после прокрутки на веле еще раз протираем. Рецепт гиморный(ржака просто) -но грязь/пыль не налипают, изнутри смазка густая с графитом не вылазит и отлично смазывает. Собраны плюсы литола, парафина и графита.
Ну наконец то толковый обзор на смазки! Потдерживаю... Из за не опытности, в один момнет намазал и поехал, цепь, кассета - все в гавне... позже смазал, подождал, протер все ок
В масла для пильных цепей добавляют адгезионные присадки, потому что в режиме пиления цепь вращается быстро и центробежные силы просто срывают масло с цепи и оно улетает, не успевая смазывать узлы трения. При коротких распилах, в несколько секунд - не проблема, ибо хватает набравшейся смазки во время холостого хода. А вот при длительной работе на оборотах, шина работает практически на сухую. Вот именно для этого и требуется липкость масла, чтоб не так просто его было сорвать с цепи. На велосипедной цепи нет таких оборотов и эти адгезионные присадки будут только притягивать больше грязи. Для смазки велосипедной цепи подойдет обыкновенное индустриальное масло И-20А (подешевле, менее очищенное), или Ravenol Feinmechanik-Oel (подороже, хорошо очищенное масло без запаха).
@@ivanovpavel4634 Я посмотрел ещё блогеров и заинтересовался такой смазкой, как для цепей бензопил от газпромнефть. Пока сам тестирую уже около месяца, полёт нормальный. Её найти более реально и она не дорогая, литровой бутылки хватит надолго.
@@antonsboev если вас не затруднит напишите пожалуйста полное название или артикул или ссылку,просто через поисковик забил Газпром для б/пил он выдал несколько вариантов.И ещё подскажите она работает хорошо и при сухой и влажнойпагоде.Заранее благодарю за ответ.
Сразу скажу, что я не фанат парафина. Я пробовал 2 вида велосипедных смазок (для мокрых и сухих погодных условий), при этом пробовал именно "правильный" способ (а именно, чистка машинкой, смазка, удаление остатков тряпкой) и цепь ВСЕГДА оставляет грязные следы. Более того, я пробовал удалять остатки этой смазки уже после одного-двух дней катания, когда она выступает в районе пинов - результат тот же. Лично для меня чистая цепь, которую можно поправить если она слетела перевешивают неудобства варки в парафине, если можно назвать варку неудобствами. По времени обслуживания цепи эти методы примерно одинаковы. И к сожалению альтернатив парафину я не вижу - сам процесс варки намного чище во всех смыслах.
Большое спасибо, очень интересно! По возможности, если это будет интересно и остальным, расскажите, пожалуйста, как можно эффективно мыть велосипед (очень хочется использовать автомойку)
Искал короткое видео по запросу , "чем смазать цепь велосипеда" не хотел смотреть что то длинное) Но после просмотра даже комментарий захотелось написать) Спасибо большое, всё по делу понятным языком!
Почитал тут комменты про парафин,не пробовал,но почему-то не верю,каким он образом вобще может держаться на трущихся поверхностях? Это же твёрдое вещество после остывания,которое сразу же осыпется конкретно в местах сильного трения,и останется там,где оно не нужно.Отсюда и шум.Не смажтье вобще,будет то же самое.Учитывая то,что цепь расходник,многие используют по несколько цепей,и всё равно они вытягиваются по любому.Смысл выёживаться? Лично я брызгаю аэрозольной недешёвой смазкой(куплена в Триал-Спорт) на звёзды тупо для тишины (естественно она попадает в пины,так как текучая) Брызнул перед поездкой и красота,а главное-бесшумная работа,которая свидетельствует о том,что всё смазалось внутри.Да,налипает грязь,приходится чистить периодически,но ничего не хрустит.Свои 1500-2000 хорошая цепь пройдёт,а потом так и так менять,и если эксплуатировать в три цепи,то по износу этих цепей в ноль можно и всю трансмиссию поменять,она тоже не вечная,сколько бы вы не смазывали,и как часто не меняли цепь.Такое моё мнение про смазку
Цепь кмс z-92 или х8 ходит 5,5-6 тысяч км, уже более 6 цепей по столько отходили. Эксплуатация круглый год, перевозка грузов часто. Дорожный велосипед- ломовая лошадь.
Могу посоветовать очень клейкую и жидкую смазку - Liqui Moly для велосипедов или мотоциклов. Держится прекрасно, даже тонким слоем и не смывается в дождь. Проверено не одной сотней километров.
Респектос тебе, что смазки показал! Кинул в корзину на Емексе Газпромовскую смазку). Я грязную цепь сначала смазываю обильно минеральной смазкой моторной, убираю всю грязь и потом смазываю нормальной цепной смазкой)
@@razgildyai_halturit Не, ну я понимаю, что разные смазки - для разных механизмов, но, чтобы с собой много хрени не возить, вожу самое дешевое, если что-то скрипеть начинает, вполне можно смазать, хуже не будет.
Игорь Кабанов Поделюсь своим опытом использования этой смазки. Да, ее рекомендуют не вытирать и если наносить первый раз то только на чистую трансмиссию. Но по сравнению с маслом в моем случае уже через 30-40 км цепь начинает стрекотать как будто бы не смазанная, что меня напрягает. Самый большой минус сквирта для меня это то, что в процессе эксплуатации на цепь все равно пыль попадает, и смешиваясь с этой смазкой превращается в черную пластичную массу, которую потом задолбаешся удалять с кассеты и системы. И цепь не так легко вымыть в бутылке с растворителем как после масла. Поэтому я вернулся к смазке zefal, это масло меня полностью устраивает и не дорогое.
сквирт смазка для шоссейников в основном, если вы говно не месите то чистить цепь никогда и не нужно будет. Дорожная пыль ложится на цепь минимально. Пришло время смазки: вытерли тряпкой цепь, нанесли сквирт, подождали и поехали. Дождь смывает сквирт на раз два. В целом это лучшая смазка для хороших условий. На мтб я бы не использовал
Поддерживаю, использую сквирт работает 70-80км в сухую погоду и до 30км в дождь, езжу на мтб. Цепь чище чем от масла и работает так же, вопрос что ресурс у нее меньше чем у масла. На следующий год хочу заказать smoove говорят лучше сквирта.
Тоже использую Zefal Pro Lube(для дождливой погоды) и Zefal Dry Lube(для сухой). Первой обычно хватает на долго даже в сухую, но грязнится. А второй хватает в городском режиме на 100-120 км, потом цепь шуметь начинает, но зато цепь слабо грязнится. Ещё использовал графитовую, как и сказали в видео -их хватает надолго, но цепь сильно грязнится и сложно вымывать. Использовал смазку ещё и от Finish Line - Wax с вкраплениями парафина для сухой и умеренно влажной погоды - в целом неплохо, но хватает не на долго(50-80 км)
Спасибо за лайфхак насчет смазки маслами для цепей бензопил! Бензопилой пользуюсь, но мне никогда в голову такой лайфхак не приходил, хотя свойства этих масел известны всем у кого есть бензопила.
Аэрозольный баллончик масло с тефлоном -банки на сезон мне хватает. Одновременно промывает цепь удаляя остатки старой смазки. позже обязательно газетой цепь протираю досуха. На 100 км вполне хватает. Автору за подробный анализ ЛАЙК! Спасибо.
всегда только парафиню,масло быстро,выходит из пинов и чернеет,загаживая всю систему за одну покатушку,езжу по пересечёнке ,где пыль и грязь,для меня лучше парафинить.. Согласен кому нужны лишние секунды скорости нужно лить только масло..!)
Смазка - хорошо, если правильно подобрать. Парафин подбирать не нужно, он работает и в дождь, и адский зной, и на собачьем холоде. По моему идеальный вариант, особенно если не знаешь в какую погоду придётся ехать.
