@@maiklkic7093 я бы не стал говорить с позиции «хуже». В Украине бензин 4 литра дешевле при лучшей комплектации. Мотор проверенный и беспроблемный. Можно ставить газ, при желании, для экономии. Не требователен к качеству топлива. Немного быстрее. V6, дизель V4. Дизель немного экономичнее. На этом пожалуй его преимущества перед 4 литра заканчиваются.. С газом 4 литра дешевле каждый км. Но нет запаски под днищем. В салон можно закинуть.
Какой расход 4л, в бензине 95м? И какой расход будет на газе на 100км? Нука И какие цены у вас сегодня на газ и на 95й,скажите пожалуйста в рублях если не сложно?
Бензин 86 руб Газ 64 руб Если экономить ехать 90 км/ч - 10-11 л бензина. Если 140 км/ч - литров 15 бензина. Город 14-15 литров бензина. Если постоянно нажимать то 18-20 реально получить. Газ на 20% больше.
Много видел прадо дизельных, тянущих зимой на гору фуры. Но дизель он тяговит и нагрузки он любит. А если на 4.0 бензине тянуть фуру на гору, с ним может что то случиться? Например вкладыши провернуть от перегрузки?
Бро, подскажи, пожалуйста, какой из них самый надёжный? И лучше 4:0 или 2 и 8. Что посоветуешь? Дизель тоже так же шустро тянет.или есть различия в тяге двигателя? Какой из них лучше тянет?
За дизель хорошо отзывались, в комментариях у многих дизели - людям нравится. Надо понимать что я говорю за украинский рынок, в России например они сильно дефорсированы - менее мощные. В Украине 4 литра 8,8 с/100 Дизель 2,8 литра 9,9 с/100 Но дизель в 1,5 раза экономичнее. Если не ставить газ. Еще нюанс по ценам надо смотреть: в Украине было выгоднее купить 4 литра и поставить газ - экономилось 7-9 тыс $ за счет более богатой комплектации. Сейчас не в курсе что по ценам и комплектациям. 4 литра как плюс - V6 - имеет приятный звук. При одинаковых ценах взяли бы скорее дизель.
@@Denys_Kambalin Бро. У меня вопрос. Лично твоё мнение Ленд Крузер Прадо лучше ведь чем Уаз патриот.почему говорят, Уаз-патриот-это убийство Прадо? Прадо получше, будет да?
Да сейчас такие цены на газ что правда смысла на сегодня не много. А если разговор за Россию, то у вас 95 по цене как у нас газ, поэтому конечно бензин))
@@Denys_Kambalin Привет, братской Украине из Сибири! Портить классику это кощунство.) Вопрос в эмоциях, ощущениях. Если человек желает экономить, зачем брать такой авто? Нужно брать проще. Либо меньше литраж либо дизельную версию. Хотя, цена на дизельное топливо тоже дай Бог. Да и качество диз топлива оставляет желать лучшего.
Было бы неплохо увидеть ещё видео о опыте эксплуатации, имею ввиду реальный расход, стоимость ТО, какую резину выбрали лично вы, какое масло заливаете и как часто, фильтра и так далее, с удовольствием бы послушал
Авто точно такой же. В отпуске мотался за кордон, пробег за отпуск 5200 км, расход средний по итогу 12,7. Резина: лето РОДНАЯ Бриджстоун Дуэллер Зима Bridgestone Blizzak DM-V3
@@fujxdryjc а в чем проблема смазать кардан? Туба смазки 400гр 300руб. Ее хватит очень надолго. А антифриз и тормозная жидкость та же, что и в других авто и меняется так же без каких либо проблем. Масло в акпп с фильтром поменять не намного сложнее чем в моторе, только чуть дольше. Обслуживаю свой прадо сам и только сам. Начиная от ТО, до подвески и ГРМ. Проще чем прадо у меня машины не было.
@@Denys_Kambalin а сравнивая с 200-кой? Понимаю странно, но всё же. Для внедорожья лучше праздник. А если бы и дизель, то ему бы от 200-ки. 200-ка больше и вместительнее. И её бы 6х6))
@@aleksivanov4339 обычное. Я на Туре вполне пронзающим на обычном полном приводе, хочу доустановить улучшенный где присутствует блокировка межосевая и межколёсная, плюс пониженная есть (в моей комплектации не было)
Сколько реальный расход по городу на бензиновом ? И сколько на дизельном ? Ребята напишите пожалуйста кто ездил . Не могу определиться с выбором моторов
@@sargisaghabekyan1549 Патрол же паркетником стал, в Украине вообще не встречается. Новый Патрол кстати презентовали, очень даже симпатичный) А Гелик по сути чисто имиджевая машинка. Эти авто вообще не пересекаются) Гелик если что лучше, чё тут думать))
@@bananabum1866 Огонь 🔥, спасибо) Мотивируешь👍 Скоро будут ещё ролики) В этом году фокус буду держать на канале) Он не приносит денег, поэтому есть ещё бизнес, но каналу буду уделять существенно времени)
Офигеть, думал что у канала миллион подписчиков, а потом после просмотра посмотрел - там две тыщи. Это вообще как так? 😮 Крутой обзор и ведущий красавчик!
@@Denys_Kambalin Сначала немного расстроился что взял дорестайл с магнитолой без карплея,но потом увидел новую магнитолу и понял что любая китайская в разы лучше и без провода)
Владею Прадо 150 2016год 2.7 литра коробка механика. Больше года. Расход смешанный режим 12.5-13 литров. Кто говорит что 2.7 жрёт как 4 литра врут. Установил Педаль бустер машина стала бодренькая,не спорт кар конечно но оно и не надо для Прадо. В целом на механике 2.7 самое то. Налог там вообще что то в пределах 6 тыс. Из минусов механики это очень короткая первая передача,только чтобы трогаться. Надо привыкать.
Денис,Вы большой молодец!Обзор снят высоко профессионально.Словно посмотрел обзор на хорошем кабельном авто-ТВканале с работой целой съёмочной команды операторов,дронов,машин сопровождения и пр.Много красивых внешних съёмок авто-в статике,в движении и мало личностного самолюбования,чем грешат 99,9% автоблогеров.Спокойная подача материала об особенностях авто-без лишнего псевдо эмоционального крика и шума.Одним словом сделано высококлассно,подписка,лайк и так держать!!!
У меня новый Prado V6 4.0л (Престиж). Сейчас никто не считает этот автомобиль пафосным и не покупает его ради понтов. Для этого покупают немцев. Так что, ни у кого "троить" не начинает. )) Другое дело, что многие (не все) владельцы понторезок всё что имеет шильдик "Toyota" - на дух не переносят: аллергия у них.
Я вообще не пойму хайпа из за дизеля, бензин на самом деле в дефиците у дилеров. И мотор как отбойный молоток, за лет 20 уже зарекомендовал себя с лучшей стороны. На счёт рассказать как дальше, боюсь скучный рассказ будет😂 Масло поменял, заправил) Сомневаюсь что будут сюрпризы, но если будут, то ок, расскажу👍 На счёт дизеля, то японцы никогда им не славились. У них бензин и гибриды отличные. Но вроде после модернизации последний дизельный мотор у Прадо не плох. Но время покажет.
@@Denys_Kambalin с удовольствием посмотрел но за дизель не соглашусь моя сотка прошла 700 тыс без проблем менялись только расходники сейчас заказал и жду на август очередь в два месяца прадо с дизелем ( зубожіння в країні ) хотя бензиновый безусловно пободрей но мне в этой машине динамика не так важна как ее бескомпромиссная надежность и проходимость для трассы есть другая машина
Так я не понял в чем экономия езда на газе ? Давайте разберём, сначала стоимость 1. установка 60 тр цена 2019 сейчас незнаю сколько стоит явно не дешевле уже сжирает эту экономию 2. Обслуживание ТО учитывая актановое число выше значит маслеуо надо менять чаще +10тр к обычному ТО.3. Обслуживание газовой установки раз в 2 года +10тр ну а теперь о расходе жрёт он газа на 3 литра больше сегодня газ стоит 34 рублей бенз 53 цена Москва. А теперь через сколько у вас окупается будет. И мотор если не ошибаюсь раньше он был чугун а ща алюминий.
Если честно я не вижу смысла в Lexus GX, даже динамика разгона одинаковая. И последний Прадо как по мне не хуже внешне. И ликвиднее. Мой выбор - Toyota Prado
Если честно я не вижу смысла в Lexus GX, даже динамика разгона одинаковая. И последний Прадо как по мне не хуже внешне. И ликвиднее. Мой выбор - Toyota Prado
@@user-uw9rw2dy9o это я к тому , что прадо на дорогах Японии это как слон в посудной лавке использование таких машин в дорожных службах редкое явление.
Спасибо за классный обзор. Я владелец Prado, правда комплект Black Onyx 5-местный. Там конечно есть свои вкусности, но в общем и целом согласен с автором, автомобиль - олицетворение надежности. Привет из Омска!
Спасибо) В ближайшем будущем планируется обзор 3-х тоже очень классных машинок. Прадо без проблем катается, особо и рассказать не знаю что ещё за него) Что надежный - это правда)
@@Denys_Kambalin у меня 2 года новый прадо , и у знакомого 1 год . Расход зимой 18 л , и это реал. В товарища под 20-ку , но у него больше и тяжелее лапоть видать ). Хотя я не пенсионеру . Поставил газ , зимой 22 л , летом 20 л. А как вложиться в 15л зимой...даже не знаю )
Мало кто верит, но купил в Питере в конце короновирусного июня 2020г точно такой же Престиж V6 за 3,75млн (новый, выпущен в январе 2020г: уже с T-Mark). Торговался с ОД неделю. Даже цвет подходящий мне выбрал: тёмно-тёмно синий металлик, на солнце отливает зелёным. Скидки были из-за отсутствия клиентов до середины лета 2020г. Потом вот бум начался и подъём цен. На тест-драйвах много на чём поездил: и на дизельном Prado 177лс на тот момент (на трассе совсем грустно), и на VW Touareg 3.0tdi (просили в июне 4.2млн за скромную копмлектуху), на Mazda CX9 (продавали за 3.1млн) и под конец на BMW X5 (дизель, нач. комплектация была за 4.8млн). И ещё на VW Teramont (летом 2020 продавали остатки по 3.2млн) - чем- то напоминает Mazda CX-9. Не скажу, что эти машины лучше или хуже, но...не моё. Не зацепило. Сейчас, проехав уже 12.8тк на Prado V6, ничуть не жалею о выборе.
@@mL87890 Летом появится (надеюсь) TLC-300 в салонах. Мощнее, экономичнее, с АКПП-10. Собираюсь потестить. Но по деньгам точно не потяну. Если сменю свой Prado-150 V6, то на Prado-180.
У сына уже почти все бывшие одноклассницы на Прадиках по Владивостоку гоняют, уже все сыкухи 18 летние по гололедный сопках Владивостока, как то так, а Вы для бати для бати
@@Alex_Prado я ж и говорю, надо смотреть по территориальной принадлежности и качества дорог. Мне в питере такой прадос нафиг ненужен. Выбрал немецкий автопром, валит на ура. Жил на северах, был лексус лх470 и тойоты. Там это как маст хэв
@@Denys_Kambalin в том то и вопрос - город, пробки и достаточно активная езда, а расход до 15. Мне кажется он даже же сотню со старта проходит быстрее 8 сек.
Купил себе такой prado 2021 4.0 282 лс comfort+, все хорошо быстрая мощная, престижная, надежная, дороги в Одессе после снега убитые ему на них пофиг, но блин жрет 20 литров, и управляется по ощущениям как автобус, может а комплектациях подороже с kdss все по-другому, но тем не менее, думаю взять резину спортивную может будет получше.
У нас газ на ней. Экономия очень существенная. Управляемость, да, не сравнится с легковой. Прадо меняет манеру вождения) Делает её плавнее) Но удовольствия от вождения точно меньше чем от легковой или кроссовера немца.
@@Denys_Kambalin та да, я с rav4 2013 года дизельного пересел, коий сам не является образцом управляемости, но разница все же земля и небо, и по управляемости и по расходу, газ ставить не буду, он ресурс сокращает, да и не престижно это) А вот по резине выбор пал на Michelin Pilot Sport 4 SUV, она летняя но в Одессе уже подтаяло все и тепло, вся надежда на нее. Как обкатаю отпишу. Отдельно хочется отметить черный пакет в prado 2021, это просто пушка, смотрится нереально, но советую всю подсветку салона заменить на хороший led, и подсветку под порогами, там идут обычные w5w как и в салоне везде кроме багажника, подсветку номера и фонари заднего хода лед(кажись w16w) надо ставить а то там стопы и габариты лед а задний ход - обычные накаливания, после замены света вид и ощущение авто преображается, особенно когда подходишь к ней ночью и подсвечивается под машиной с двух сторон ярким белым светом и салон. Ну и противоугонный комплекс ставьте хороший авторский с блокировкой капота бронепленкой на стекла и тд, а то я слышал их угоняют по чёрному, особенно если вы в Киеве
@@carbontube7956 Я на счёт газа того же мнения был, пока таксист на Geely Emgrand с пробегом 300 000 не рассказал что он с салона выехал и поставил. Мотор без пробоем уже 300 тыс отъездил, и это китаец) У меня не на первой машине газ, вообще без проблем. Но с гарантии именно мотор снимается, это есть такое. По машине есть КАСКО, для всех машин это как по мне по умолчанию должно быть, даже что бы нервы спокойнее были)
@@Denys_Kambalin у меня и полное каско и противоугонка от греха подальше)) а мощность на газу не проседает? Финики всякие на дороге и бмв все еще можешь наказывать?
"Если вы живёте в мегаполисе, и часто ездите по трассам, то, наверное, не взял бы....." Ну что за штамп буквально всех обзорщиков прадо?! Да в мегаполисах их больше, чем жигулей ездит! )) Прадики берут ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО за надёжность, а не за ездовые качества и практичность. И пофиг где их эксплуатировать!
Я думаю все равно у владельцев бизнес/работа связаны с выездом на стройки/в поля/ в какие то отдаленные места. Если 100% трасса и мегаполис, то Прадо не покажет своих сильных сторон, и мнение о нем останется возможно не самое лучшее.
@@user-oj5kr4ix1f Вот как снег начал сходить то дороги вместе с ним. Не знаю из чего их делают🤷♂️ А ещё осенью и трассы и дороги в городе были впринципе хорошие.
В городе на нём мега-удобно за счёт отличного обзора над крышами пузотёрок. По внешним габаритам и радиусу разворота он ровно как Camry. По Трамвайным путям, колдобинам и леж.полицейским - не тормозя.
@@YA._.svoboda Бензин ещё лет 10 будет востребован. И это не обычный седан, в внедорожник, которому глубоко все равно на качество дорог) Пока альтернатив у него нет) И в цене он очень медленно теряет. Надо будет электричка, продал и купил. У последних потеря при перепродаже выше со временем за счёт старения аккумуляторов. Если про новые говорить. В идеале 2 машины, электрическая и бензиновая) Даже лет через 20 скорей всего будет такой Прадо, как запасной аэродром стоять, на всякий случай)
@@Sp-pm4ju На самом деле KDSS может быть даже скорее минусом, потому что конкретно к нему есть вопросы по надёжности и этот узел следует регулярно обслуживать. Мое мнение что для обычной езды стандартной подвески с головой хватает. Плюс по надёжности она всем другим фору даст)
@@Denys_Kambalin да нет там никаких вопросов по надёжности после 2 рестайлинга. И обслуживать этот узел регулярно не надо, разве что если по болотам ездить, блок управления можно для верности защитить. Остальное - городские легенды, типа ДСГ, умирающей через 5 тыс пробега. Польза от системы немалая - борется с кренами кузова в скоростных поворотах, что несомненный плюс к безопасности и управляемости. Кроме того, увеличивает артикуляцию подвески на бездорожье. Другое дело что в Украине она доступна только в двух последних комплектациях.
Был бы Highlander) Плюс Prado - езда по разбитым дорогам как будто они ровные) На бездорожье также может гораздо больше. Минус - управляемость хуже чем у авто без рамы.
Спасибо) Для города я бы наверно взял что-то безрамное) Этот аппарат для выезда хотя бы периодически на пригородные направления с нелучшим покрытием. Для города думаю предпочтительней тот же Highlander будет. Или вообще седан, если хочется максимум удовольствия от вождения. Но на плохом покрытии ему нет равных)
@@Denys_Kambalin как я и предполагал, жаль, что я не привык тратить деньги на то, что не будет использоваться по назначению. Благодарю за быстрый ответ, желаю успеха тебе и твоему каналу.
Машина шикарная,можно немного добавить шумоизоляции и вибро,подвеска проглатывает все,без стуков но отнюдь не сильно мягкая,а то можно было бы убиться на дороге,на больших ямах только покачивает,мелкие стыки и лежачие полицейские, не проходят незамеченными.Но расход бензина,даже после кроссовера может шокировать,при неспешной езде на короткие дистанции,доходит до 18л.При обычной неспешной езде около 15,трасса 11-12 и выше.Газ это проблема куда деть запаску,когда нужно часто использовать багажник,вот такие впечатления Прадо 150 2020г,комфорт плюс.
