Почему!Когда,сцотрел-чуть не умер от смеха!Дедка,тьi немцьi только глядел,у них уже цифровьiе приборки,камерьi в которьiх все видно за разлика от тойотовские,управление на несколько раз вьiше,климата вполне адекватньi,а тормоза у вага одни из самьiх лушчих!Ето один из лушчих внедорожников,но сравниват с немцами ето просто глупо!И кстати внедорожник должен бьiть дизель,для етих машин прежде всево важен крутящий момент,а не сколько разгонается с 0-100.
Это шедевр! 👍Читаю коменты и диву даюсь) есть такие чудные люди с ужасной завистью! Ребята опомнитесь!!!- мы смотрим не какого то пацана, а мужика который прошел в своей жизни многое и не лежал на боку в носу ковыряясь! Вы послушайте подачу мысли это зачёт, вот чему я завидую! ))) Прадо Вы еще успеете заработать!😉
@@Samir-nq1gi То что машину негде поставить - ни о чём. Россия на 54 месте по кол-ву машин на 1000 человек. Ну и плюс посмотри какие авто в России самые продаваемые.
@@user-kl2xm4rj3p На первых местах Сан Марино, Монако и Лихтенштейн, т.е. государства карлики. Не кажется это странным? Так же Исландия, где народу с гулькин хрен, огромные пустынные территории и отсутствие какого либо общественного транспорта. Почему жители Эмиратов на 53 месте? Они что беднее поляков, которые на 16 месте? И на каких машинах эти поляки ездят? На крузаках и лексусах? Или на среднеевропейском говнеце? В Сан Марино на 1000 жителей ~ 1300 машин. Если половина населения дети, то на каждого взрослого 2...3 машины?! Что за бред!!!
@@sh00mson Зашёл через пол года и напоролся на свой и твой коммент. "если половина населения дети". (С) С дуба рухнул? Парню 20. Бате 45, матери 45, их родителям по 60. 7 человек и ни одного ребёнка. Прибавь сюда девушку для парня и её семью. Получается 14 человек и ни одного ребёнка. Ну, ок, родятся у них дети, получается 14 человек и 2 ребёнка. Ок, кто-то умер, получается 10 человек и 2 ребёнка. 10 в 5 раз больше чем 2. Какие "половина дети"? П.С. Вообще-то речь о количестве авто в стране на 1000 человек. То есть с вероятностью 99% там учитываются все авто (такси, курьерские, прокат и т.д.) в стране, а не только те что физ лиц.
Правильно сделал, что купил. Я в Питере тоже такой купил: Престиж V6 249лс. Но для России он ещё идёт с блокировкой заднего диффа (а не только межосевого).
@@pashakey9969 у нас нижние комплектации Прадо тоже идут только с центральной межосевой блоктровкой. Задний блок идет начиная с комплектации Элеганс и выше.
Спасибо Вам за хороший обзор! Все по делу, интересно рассказали о нюансах с практической точки зрения. Думаю ваше видео поможет тем, кто стоит перед выбором какой купить надежный внедорожник. Желаю вам, чтобы автомобиль прослужил вам много лет и вы получали от него только положительные эмоции!👍
Очень нравится формат видео. Спасибо за обзор Toyota Land Cruiser Prado150, 2018 г. Подписываюсь на канал, так как таких людей честных которые, своё субъективное мнение высказывает очень мало. А Прадик 2018 года "Аппарат". Жду с удовольствием обзор про новые фары, как они светят в темноте по сравнению с предыдущим поколением. Как разбогатею ;) себе тоже возьму Land Cruiser Prado, очень достойный и надёжный внедорожник!
Последний год все блогеры нахваливали обеовленный дизель 199 л.с. на Прадо. Мы с женой наконец-то созрели до этой машины, поехали на тест-драйв, но по итогу очень разочаровались в моторе. Там после 80-90 км/ч вообще динамики нет. Я не ждал от такой машины бодрого разгона, но при обгоне на трассе меня бы такая динамика пугала. В итоге сделали выбор в пользу бензинового 4,0 л. У него конечно расход выше, но это единственный недостаток этой машины. Плюс дилер отдал машину без наценок и доп опций, что сейчас уже удача.
Приезжайте в Якутию, тут только тойота и рулит с её надежностью и практичностью и основная часть ТЛК разных моделей. Потому что единственная марка которая вывозит наши морозы и бездорожье
Сафари 90-х годов еще веселее и надежней. С горбом и удобней и шире (устойчивей). В общем Ниссан в свое время делал достойные авто. С Ниссан Сафари по устойчивости по грунтовке ни одна мостовая машина не сравниться.
Отличный обзор! Про разницу в высоте спинке не знал, знал только что складываться стало менее удобно, нет ровного пола. Ну и про дизель немного ошибся. Евро 5 к нам едет, без мочевины, но с сажевиком. А так лайк! :)
Первый раз вижу настолько адекватный обзор. Сам владею 150 -м 16 года выпуска, многие вещи как с языка сняли)))) особенно про климат и годовой доход vs стоимость авто! Спасибо и привет из Новосибирска.
Спасибо огромное за канал, Виталий! Все по делу, рационально и достаточно объективно. Про KDSS современную интересно узнать, будут ли такие же проблемы, как раньше (и то не у всех). Было бы неплохо посмотреть сравнение по раскладыванию второго ряда сидений. Надеюсь, в ближайший год наберу нужную сумму на данный автомобиль. Очень нравятся Ваши видео о Прадике и про дом, много полезного. Привет из Новосибирска :)
Если вы были в Томске то наверное видели какая это дыра по сравнению даже с Новосибирском. У нас нет дорог и магистралей для высоких скоростей. Мы по узким улочкам с ямы на яму перепрыгиваем и больше 60 км/ч не разгоняемся. Нам нужны автомобили из прошлого века, типа Крузака 70 , 80 серии. Поэтому при выборе авто я специально выбираю без современных наворотов. Нет наворотов-нет проблем с их ремонтом.
@@FFmylife Полностью согласен, чем больше наворотов - тем меньше надежность и больше вероятность влететь в копеечку. В Томске бывал еще студентом, но это недавно было, мне всего 29 лет. Тем не менее, меня очень увлекают Ваши видео, их обстоятельность, прямота, обилие полезной инфы. 3 года уже езжу на X-Trail в 31-м кузове, тоже предприниматель, тоже нацелен на полноценный дом для круглогодичного проживания и 150-й прадик. Думаю в мои годы это неплохо, это я к тому, что все, кто ноют на счет отсутствия денег и низких зарплат - не надо. Особенно, если это молодые люди. Есть куча возможностей в наше время, даже при нынешнем режиме и так называемой "помощи" малому бизнесу :)) Да те же программисты у нас минимум по 70 тысяч получают уже в первый год работы, и не только программисты... Надо работать много и усердно, и по выходным можно при необходимости :) Предполагаю, Вам это хорошо знакомо :)
совершенно верно. Кто будет вам рассказывать про замечательный СССР знайте, сейчас возможностей заработать денег в тысячу раз больше. Тогда любой предприимчивый человек априори был преступником и негодяем. Сейчас такие все отлично живут а ноют паразиты, которые отсиживали положенное время на работе и им государство гарантировало прожиточный минимум. 90% страны приходили на работу и дуру гнали. А так как был гегемон пролетариата то начальник ничего не мог поделать с паразитами. Они это прекрасно знали что работай что не работай в аванс и получка им гарантировано хватит на бутылку водки банку кильки в томате. При совке было поголовное беспробудное пьянство и практически никакой возможности жить лучше чем общее стадо. Да были все равны, только не все богаты а все одинаково нищие.
Эти подсветки у меня на прадо с 2010 года есть.))) Сказки не рассказывай что пневма балоны больше пяти лет не ходят. У меня 10 лет машине, и пневма родная, и работает как часики.
Видать у вас предыдущий Прадо был в очень простой комплектации. У меня 2009 г тоже четырех литровый и стоит кдсс нет пневмо. Предмаксимальная комплектация и все то же самое есть и холодильник , точно такой же, и подсветка салона и ТД. Плюс новой модели это конечно новое табло мне нравится и конечно управление климатом , так как у меня нет заднего климата , поэтому сзади люди в мороз жалуются типа холодно. Ну а в остальном да машина неубиваемая ездиит в Якутии и здесь ездил и в минус 55 и все хорошо и тепло. Расход средний летом 15 зимой 18,5 . Шипы я не люблю езжу липучка Йокогама хватает за глаза хорошая резина. Стоят ещё родные амортизаторы кдсс мозг не выносил пока. Всем удачного владения а за отзыв пять. По теме все что касается владения машины.
Спасибо за подробный обзор панели приборов, а то 28 марта гнать такую из Москвы в Воронеж, тоже 4 литровая бензиновая, в комплектации престиж, купила для бездорожья
Отличный автомобиль Виталий! Только насколько я понимаю, назначение подголовника, защищать шейные позвонки от перелома при ударе сзади, так что недовольство об упирании в лопатки, не совсем верное. Хитрые японцы наверно специально так сделали, чтобы пассажиры не забывали регулировать его под себя.
хотелось бы еще поинтересоваться насчет температуры в салоне дизельного крузака по сравнению с бензиновым?;) тепло ли, быстрота прогрева и тд. (спасибо! отличные видео, смотрю ваш канал с 7 тыс. подписчиков, благодаря вам, научил друзей разбираться в алкоголе, и употреблять культурно;)
У меня было два прадо,один 2012 года ,2,7-проездил три года попал в аварию-продал, купил в 2015 новый тоже ,2,7 и черт дёрнул по трейд ин в 2018 поменял на новый Рав4 -очень жалею, скучаю за своим чемоданом,щас ездит жена,а я опять коплю на Прадо(2.7) 4-е литра дорого и налог большой.Отличное видео 😂👌
Все с дико завидуют доходам человека, жлобы-мещане, есть люди и богаче, Сечин, Греф и тд..... не лопаетесь от этих фамилий?))) Видео о прадике, его и обсуждайте...
Ездим на прадо 150 4.0 уже 6 лет. Проблем 0. Универсальный автомобиль на все случаи жизни. Вот 200ка не нравиться почему-то. Прадик он как хозяйственная сумка, удобно, недорого, надёжно, универсально. Крузак 200 жрёт 30 о.
Здравствуйте А какой расход на вашем Прадо ? Почему то на моём Прадо иногда расход показывает 45- 50 , а иногда 12-15 Может настройки какие то на панели нужно наладить ?
19:00 Исходя из личного опыта пришёл к выводу что, расход в первую очередь зависит от массы авто, во вторую - от стиля вождения и в третью - от кубатуры мотора.
Я пересел с 4л бензин прадо на тлк 200 бензин - скажу сразу, разница в расходе бензина не очень сильная, как вы рассказываете. Конечно больше, но ненамного, чтобы рвать волосы. Во всяком случае, крузак своим комфортом отрабатывает разницу до копейки.)) А вообще прадо 4л бензин - вещь! До сих пор вспоминаю с добротой и от всей души рекомендую всем.)
@@FFmylife да ладно, при двух прадиках и расти то не надо. Меняй бензинку на крузака, не пожалеешь. По расходу разницы большой не будет, особенно если пенсионерить. Но зато комфорта в езде будет в разы, очень мягкий и бесшумный автомобиль этот крузак. После него прадик покажется табуреткой. Изо всех сил рекомендую!))) За цену нового прадо 4л 2018 легко можешь взять тлк 200 от 2016 года. Хотя новый рестайлинговый прадик 4л очень сильно доработали, теперь и лексус GX 460 не нужен, практически все уже есть в базе.)
это зависит от того где и как вы будите эксплуатировать автомобиль. Если только в городе то лучше бензин, если часто выезжаете на скоростные магистрали или бездорожье то лучше дизель
Для безопасности подголовник всегда нужно поднимать на уровень с головой чтобы при ударе с зади голова не запрокинулась на зад и не случилось печальных последствий.. тогда и в лапатки не будет давить.
хорошо рассказано! поддержал лайком! ну а бензиновый мотор - ну прожорлив, но в меру, зато супер надежно в отличие от дизеля! не зря же говорят, что дизель не экономит, а дает в долг)))
Спасибо за подробный обзор. Очень доходчиво просто дал свой комментарий. Я сам прадовед от 120 до 150 перепробовал и примерно такого же мнения. Немного есть расхождение но это по мягкости и расходу. 4.0. 150 у меня средний смешанный расход 15 литров выходил. Дизель 12. Но у нас солярка 18 века. Возможно из за этого. Наши нефтепереробатующие заводы построены в 1935 -1950 года. 72 бензин назвали 80. 92-95 это советский 80 с добавлением этила. На 85 караемся. Спасибо капиталистам нарерстночикам.
Обстоятельный мужик. Спасибо тебе Виталий ! Авто класс , благодаря тебе я научился готовить , хотя до твоих видео думал , что готовка это какая то сложная субкультура) Спасибо тебе большое!!!
В прадо 2010 года тоже все подсвечивается - на бензиновом 4-х литровом. Так что это скорее всего зависит не от года, а от комплектации. ЕГР можно заглушить (хоть на 200-ке, хоть на дизеле, хоть на безинке, хоть на любом прадо). К стати кислородные датчики умирают (после катализатора) - у нас то левый, то правый. В общем отвезли машину на удаление катализаторов и соответственно нижних кислородных датчиков. Цена около 30 т.р. и теперь проблемы нет. Обзор интересный - хорошо бы еще.
Пару слов про 120 прадик: скучный,надежный,устаревший верный конь. Если более менее развернуто +: надежный,теплый,мягкий,вместительный,за что купишь за то и продашь. - : салон устарел морально(даже подкассетник имеется),эргономика тоже не очень,ЛКП гавно, свет фар гавно, тормоза гавно, расход летом 15-17л, зимой 20+, трасса на литра 4 меньше. Хорошая машина для убитых дорог(ямы,снег,каша),которая не ебет тебе мозги и всегда знаешь что не подведет,со временем привыкаешь к салону из 90х. По поводу динамики,управляемости: когда садишься в прадик,понимаешь что не хочешь быть резким как понос,а наоборот хочется медленной размеренной езды,трасса 100-110, город 40-80.
selfmademanYO свой первый прадо купил в 2012 году2006 года 120 кузов из ОАЭ, сенсорный большой экран, чейнджер на 6 дисков, дИвИдИ читал, фильмы смотрел, где вы берете кассетники? Или самые дешевые комплектации для РОССИИ считаете верхом эволюции?
@@user-tb9js6oh2z даже самые дорогие офф и европейские шли с чейнджером и кассетой в гу. У тебя либо устанавливали допом, либо была очень жирная комплектация на оаэ
поглядев оба ролика скажу спасибо.но меня смущает один момент рассказывая про пробеги авто 160т. км и все хорошо .владею третьим авто из японии на них оттарахтел по400т.км и тоже ни чего .Вот и думаю еше 200 откатать на третьей,были конечно поломки не о чем прадо конечно красавец .но посидишь с калькулятором и думаешь оно тебе это надо. я тоже живу в сибири к стати вот такая арифметика брат еше раз спасибо удачи тебе! идом у тебя шикарный долгих ВАМ лет с супругой.
Единственный обзорщик, внушающий доверие. Посмотрел много его репортажей. Купил новый Prado "Престиж" 4.0л V6 6АКПП. Кстати, Made in JAPAN - это видно по VIN-номеру.
