Утеплять надо так чтобы небыло доступа воздуха к поверхности металла. Если тёплый воздух будет поступать к поверхности холодного металла, там сразу будет образовываться конденсат. Чем холоднее температура снаружи и чем теплее воздух внутри, тем больше будет собираться влаги на поверхности металла. Для утепления лучше всего подходит толстое напыляемое покрытие, чем толще тем меньше будет промерзать стенка и на ней не будет образовываться конденсат. Есть специальные напыляемые утеплители которые хорошо держатся на поверхности металла, не пропускают холод снаружи и не требуют нанесения толстого слоя, на их повехности не образуется коденсат.
Спасибо за тёплые слова! На этом канале есть другие видео по утеплению, посмотрите их. А я сейчас рассматриваю Баргузин, он как буханка но немного современнее, думаю купить его на полном приводе, далее всё сделать и на Алтай, Алтай моя мечта)))
Неудобные для утепления полости можно утеплять и минватой любой и поролоном забивать , только предварительно все это укладывать в обычные полиэтиленовые мешочки , завязав их или заклеив , как вам удобнее , чтобы в них не попадал влажный воздух .
Вспененный каучук лучшее- мягок, клеится великолепно, тянется гораздо лучше жёсткого вспененного полиэтилена и сплошной слой клея прилипает к неровностям по этой причине великолепно. А если инет зазора между изоляцией и металлом, то и конденсата не будет. В скрытых полостях, к сожалению, без геммора его не установить или вообще не установить- если не пролезут. И со стороны кузова, конечно, сплошная пароизоляция должна быть. Тогда и конденсата не будет. Почитайте про расчёт изоляции на точку росы
В стройке дома расчёт точки росы актуален, но в фургоне увы это так не работает, 30 мм любого утеплителя на листовом металле не даст 100% результат а, толщина больше уменьшает пространство. Я тэстил и каучук и пэт и сплэн от STP на капоте и крыше кабины, почти одно и тоже по теплопроводности получается в итоге а цена кусается. Всё было проверено, теория это хорошо но практика наше всё.
5:03 На такую толщину, точка росы ,только - вспененый полиуритан, всë остальное не будет работать, но если не правильно обработан металл, то он с гниет быстрей ввиду конденсата.и то при минимальной толщине 100мм.
Я свой Фиат-Дукато 244 с рук брал в 2014-ом у первой хозяйки - уже был на СТО весь шумоизолирован и с полами из влагостойкой ДСП и сверху ещё ДВП - в пути едешь как на легковой - ничего не стучит и не гремит, даже заднюю пластиковую крышку проклеили чёрным пенистым материалом и специальным скотчем - сделано качественно и на совесть. Краска не отлетает? Я тут мойкой Интерскол домашней помыть пробовал - отлетает на раз - подкрасил - теперь только щёткой длинной мою и мойкой на щадящем режиме распыления всё смываю . Задние двери и передняя крыша начали оползать - грунт на месте.)
@@user-mq9rj2no8q Думаю под рефрижератор так как на видео точно не пойдёт. Под рефрижератор нужно чтоб кузов был на 100% глухой. Я бы сделал всё пятёркой пенополистирола и все щели запенил бы клей пеной, так делают прицепы холодильники как раз. Ну и по верх полистирола можно наклеить облицовку в виде тонкого пластика на пример чтоб и эстетику предать защитить утеплитель.
Спасибо дорогой 👍а за изолон ты зря , если его клеить в самом конце. Ахрененый утеплитель и дешевый. Проверено , деревянный тамбур отбил даже без обшивки стало намного теплее. Без обогревателя. Очень рекомендую.
Может есть к кого соображения, - если утеплить такой же фургон как на видео (тем же пенополистиролом 5 см + пенофол), насколько реально и затратно будет отапливать его зимой электрообограветелем хотя бы до 23-25 градусов?
У меня сейчас утеплено пенополистиролом трёшкой и в арках вата, установлен мокрый дизельный фен, тестил зимой 2021 когда были лютые морозы, дершит тепло на ура и автономка на минимуме работала и даже окна приоткрывал от жары. Тут ещё важно потолок утеплить и пол, основная масса теплообмена именно пол и крыша.
1 квт батарея 8 секций при минус 15 в грузопасс газели не комфортно.кузов полностью утеплён, вся проблема в стёклах. надо делать термошторы.. фен не включал,эл. безплатно,а соляру в фен нужно было покупать..но фена хватило бы выше крыши...
Я утеплил свой Рыдван пенополистиролом экструзией 30 мм. Вставлял в пазы которые уже есть в моей модели, кое где подклеивал армированным скотчем. Так же участки, в которые не возможно установить пенополистирол я утеплял каменной ватой, всё работает на ура ибо часто приходится спать в машине так как она является кемпером. Самое главное, если не хотите заморачиваться гидроизоляцией то просто перед утеплением обработайте все участки мовилем, как следует, раза три.
@@user-mq9rj2no8q Привет. Я не пробовал утеплять пеной, даже не знаю как пена ведёт себя на практике. В теории должна держать хорошо ибо это такой же пористый материал.
Железо не утепляеця внутриню обшивку утепляють и печка должна харашо греть и газовий конвектор утепляеться дома кирпични кирпич являеться акумулятором для дома а Ви с машинами зума сходите если вшколу не ходили то счас сходить и по учиться
Спасибо за комментарий. Я изучал этот вопрос по железу и впоследствии осуществил на практике. У меня всё работает как я хотел, выезжал кемпером зимой и не замёрз, наоборот было жарко и я открывал окна при минимальной работе отопителя, сосулек снаружи тоже не было))) Как-то так)))
Вот именно сходите в школу поучиться, чтоб хотя бы правильно писать научиться, а после научитесь излагать мысль. Человек правильно вам в видео описал. Нет лучшей изоляции. Одна подходит для одного применения, другая - для другого. А я - еще переживал, что у меня по русскому была 2-ка😂😂😂😂
Доброе время суток Денис))) Суть видео в понимании выбора материала для утепления, уверен есть каналы где чавкают так как понравится именно Вам, этот контент увы не для Вас, попробуйте набрать в строке поиска - красивое чавканье и уверен Вам повезёт.
