У меня кстати, через год начал трескаться тент в нескольких местах. Причём использовался очень редко, раз 10 от силы на короткие расстояния до 5 км и один раз на 160 км на рыбалку. Стоял под навесом и стоит, причём навес с боковыми стенами из профлиста.. Проводка вся мигала, пришлось протянуть и доп. стяжки поставить, как автор упомянул. Если по мелочам возить, то неплохой, если большие грузы на большие расстояния, то вряд ли без доработок ((
Молодец. Я тоже считаю, если нужно тяжеловесы возить, то соответственно и прицеп должен быть под стать из толстого метала, а это плюс вес прицепа увеличивается. Титан из более тонких комплектующих, но своё назначение исполняет. Не надо насиловать перегрузом и он послужит.
@@saxnaprazdnik тоже буду обшивать борта изнутри. Пока не решил чем, Я боковые борта усилил по периметру проф . трубой .ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rUasbffWQi0.html
Брал в 18 годо батыр мини, самый дешёвый на тот момент что то в районе 20К. Чуть переделал, Удлинил и расширил. Экплуатирую интенсивно, гружу стабильно по тонне. Проехал тысяч 40-50 на нем. Начал ржаветь, больше нареканий нет, очень крепкий и надёжным оказался!
Как бы ему борта укрепить чтобы приоткрытом переднем и заднем они не болтались. У меня такойже цена в два раза ниже мзса в тех же размерах. Но он легкий и его удобно перекатывать и машине легче везти. Если по тонне не возить то самое то
Зачем сравнивать этот прицеп с МЗСА, у них при одинаковых габаритах разница в весе 50 - 70 кг не подскажите почему так? Пробег с мопедом в качестве груза ни о чем не говорит. Грузите полтонны и по дорогам с разным покрытием, потом и можно будет говорить.
Доброго времени суток Алексей. Отличный обзор, спасибо большое. На следующей неделе беру такой же, только 2,50 и борта 55. Со временем конечно же всё усилю. Ещё раз спасибо большое за обзор. Здоровья 💪 и добра тебе и твоим близким. Удачи 🤞. Катайся не ломайся.
У Прицепов СССР и до 2000-ых годов металл хороший - это единственный плюс! У всех современых прицепов все размеры идут под стандартный стройматерьял.Те же ОСБ листы 1,22м×2,44м спокойно ляжут на дно прицепа 1,3м×2,5м.Тот же диван и.т.д.Вобщем цели и задачи разные.
Там не только фонари овно..целиком ...так себе .я купил курганский три года назад..и не каюсь .сст. Не плохие ...САЗ.. мзса ... Но Белгородский ещё можно посмотреть ..и все остальное всё так себе ..
Как нет проблем???Да там отверстия в раме на три размера больше болтов,люфты кругом огромные.Нет отцентровки рессор.А дышло как сделано,это ужас.Да все прицепы делают гавно...все нужно дорабатывать.Знал бы сам сварил,только с доками будер геморой через гаи.Все поменял и диски и резинуЕзжу далеко,так что надо все делать хорошо.
Специально приехал посмотреть такой прицеп, рама вся вздутая через год-2 облезет эта серебрянка, да и цена от мзса отличается на 15 тыс если брать в размере 2.5 метра на 1.3, лично я рисковать за 25% стоимости не буду, а куплю то что проверено ни 1 десятком лет
фонари говно, сразу поменял на светодиоды. Прицеп трескается дышло, рессоры вообще не держат даже 500кг, да в целом прицеп конечно так себе, но цена пойдет, хотя сейчас подтянули. Сейчас не стоит он своих денег, слишком дорого
Проводку делай сам... Фанера проломилась от первой нагрузки "лёгкого мопеда"... Застелай жестью... Борта жидкие... Солидолом замазай оцинковку,чтобы не загнил. Радуется, что колёса со ступицей не отлетели ещё...тросиком страхуется груда металла, чтоб не потерять. Предел мечтаний гибкий прицеп- обтекающий в след за крыльями препятствия))))
