Машина прошла больше 300 т км , странно было бы если бы она не ломалась. И по состоянию багажника видно что её эксплуатируют и за себя и за того парня. Отличный авто.
Естественно, если взять за 300, надо будет почти ещё столько же денег вложить. Поэтому и 300!😁 Взяли б за 500, расходы были бы минимальны. Я владею таким 5 лет. Брал подороже. Но всё равно, в течении этого времени устраняю потихоньку возрастные косяки. Расходы уже перевалили за половину стоимости покупки... Зато авто всё лучше и лучше! Ну так это на любом авто есть.
Владею таким авто уже 5 лет. Из крупных ремонтов замена комплекта сцепления ( выжимной, карзина, диск), замена амортизаторов. Машинка супер и мотор меня устраивает. Расход сказочный.
У мене також на пробізі 160000 прийшлося замінити комплект зчеплення+випалювали сажевий фільтр+заливали паливну присадку FAP. Машина у мене Пежо 5008 брат grand Picasso c4.
По воздушному фильтру - мануал читать нужно, или хотя бы Гуглить. Жабо снимается за пару минут - доступ отличный. По поводу француз не для Питера - купите с таким же пробегом что-нибудь из ВАГов: "Туран, Шаран, Т-5" и такого же года выпуска. Вы будете вспоминать француза и жалеть о его продаже.
У вас отсутствует часть воздухоприемника "хобот" на воздушный фильтр. Очень важно следить за уровнем масла в коробке и исполнительном механизме, тогда эта коробасина вам прослужит еще долго. Еще на больших пробегах нужно менять шайбы под форсунками, работа не дорогая, а жизнь мотору и топливной системе продлит. Масло в двигателе желательно менять каждые 7-8 тыс
Масло в двигателе меняется каждые 7-8 тыс км! Для дизельных и турбовых бензинках у меня за правило! Атмосферники каждые 10 тыс... масло в роботе меняется каждые 40 тыс км... на TOTAL, (замена копеечная) с уровнем всегда все отлично! К механической части кпп вопросов вообще нет, только вот окисление .... шайбы менялись при замене мотора также...хобот действительно отсутствует, на момент съёмок был сломан, но уже установлен на своём законном месте. Спасибо за коментарий! Вы все написали по делу! Отличное дополнение к обзору...👍
Только начал смотреть и увидел номера ру государства, както перехотелось. Челове и канал может хороший но смотреть ваш канал, тем самим способствовать продолжение сволочной операции не намерен. Все думающим и умным людям привет.
Обслуживание франс авто (это в Питере) с нашим климатом - я все сказал в видео - машины умирают по проводке, за тыс 600 от неё бы уже живого места не осталось. К роботу притензий нет, к проводке есть.
судя по видео- жаль но машинка то подуставшая вся затертая, єкспуатация у нее по полно походу біла . планирую себе взять но автомат или робот -ни вкоем случае--только механика.
Я владелец такого авто в рестайлинге декабрь 2009 года выпуска(Беларусь) (купил 4-х летнюю с пробегом 150 000 за 13800$), я второй хозяин, купил в Бельгии. Так вот для ухода за авто нужен грамотный специалист, настройки авто требуют спеца. Первые 4 года только заправлял и менял масло, мотор 1,6HDi дизель, коробка робот (простая механика 6 ступеней с электронным управлением от Magnetti Morelli) при своевременном обслуживании и грамотной настройке не создаёт никаких проблем. Масложора вообще нет, от замены до замены не доливал ниразу, уровень масла на месте (в приделах +/- 3-4 мм на щупе). Да есть незначительные подтёки масла через прокладки, но на 1000-3000 км как вы говорите не надо доливать по 100-200грамм, доливку вообще не делаю так как меняю масло на 7000 -9000 км. На данный момент(03.2021) 278000 пробега. У меня машина не глохнет и заводилась этой зимой(2020-2021) при -25 (Беларусь). Причина по которой ваш автомобиль ведёт себя странно, скорее всего авария у предыдущего хозяина и не грамотное восстановление да и в целом без особой надобности не стоит лезть в мотор. За всё время использования, а езжу я каждый день, поменял расходники на коробке: гидроаккумулятор оригинал Magnetti Morelli (105$ гарантированный ресурс 120 000), сцепление и выжимной подшипник (LUK) два баллона задней пневмо подвески (на 180-200 000 ресурс (по крайней мере я отъездил такое расстояние), аналоги и 50 000 не протянут, только оригинал) цена за каждый баллон 200$, перебрал насос подвески (просто разобрал, смазал, и высушил гранулы в сухопарнике), заменил электронный рычаг переключения передач, хотя можно было и перепаять диоды, но взял б/у за 10$, замена 12 минут по времени и 3 шурупа. Заменил ремень ГРМ и ролик на 195 000 по одометру. Заменил стойки стабилизатора, поменял опорные подшипники, тормозные диски на передней оси и тормозные колодки,. По электронике: да, комплектация у меня эксклюзив, и датчик света и дождя ипал мозг пока я не поставил фишку в разьём на место, да ипал мозг датчик давления в шинах когда его сбили на шиномонтажке "спецы" , да ипал мозг пакрктроник когда навернулся один датчик ... вроде всё сказал. Для машины с 278 000 пробега - это смешной ремонт. Ваша машина ремонтировалась людьми которые не могут производить тонкие настройки. К слову адаптация сцепления на этом роботе 3-5000 км. время занимает около примерно 1часа на горячую и холодную сцепу и желательно продиагностировав на ходу, а не в течении 5 минут не садясь в салон. Форсунки - это претензии к топливу, Conmmon Rail довольно чувствительна, к слову сказать вспомнил что менял прогоревшие медные шайбы под форсунками 2го и 3 го цилиндра. цена вопроса толи 15 толи 20 $ (сама шайба стоит не боле 1$) И в итоге говорить о надёжности авто в районе 10 лет не стоит.
Если вы смотрели внимательно, то к сцеплению у меня никаких вопросов и не было, и к Коробке тоже, к электрической части только актуатору выбора передач, который на самой коробке, сгнили провода... по поводу мотора - ресурс свой отработал, после замены на контрактный мотор с моторлэнда заказывал (прошёл год и 35 тыс км) - полёт нормальный. И вывод у меня по видео и в реальности - хорошая машина, цена качество, но желательно покупать моложе 10 лет... и с пробегом до 200 тыс км, тогда пару лет можно ездить без особых проблем. Ах да, ещё у меня отзыв о машине за 350к (примерно 5000 $) потому и сказки за эти деньги ждать не стоит
Подскажите можно ли самому устранить ошибка выскакивает в компьютере, автомобиля, что низкое давление в колесах, хотя давление в норме. И ещё пишет неисправность системы загрязнения, так перевело с польского языка и после этого ещё одно сообщение риск загрязнения сажего фильтра. Были на диагностике сказали, что жидкости для очистки 700 Грам, а фильтр чистый. Посмотрел в интернете, что можно залить раствор адблю, но нигде не нашел горловину . Машина Ситроен с4 гранд пикасо 2009 года.1,6. механическая коробка передач. Спасибо!
Короче вот что для каких агрегатов и узлов нужно разрешение в гаи и согласование Шноркель доп свет багажник на крыше гбо проставки под диски пороги проставки пружин ксенон и светодиодные фары головного света силовой бампер двигатель и кпп аналогичные имеющимся по заводу или когда либо устанавливающиеся на эту модель автомобиля Так на газ-21 мне выписали за 5 минут разрешение на установку аналогичного мотора и акпп 2uz V8 и 6-ти ступенчатой акпп всё просто можно даже ситроён купить и воткнуть в него мотор 1.6 или 2.0 литра дизель или бензин от любого производителя хоть от мотоблока или трактора
Живу в Германии, купил месяц назад почти точно такой, только не 7 а 5 местный 2008 год. 200.000 был спидометр. Пока доволен. Только поменял заднюю левую тормозная система, не помню как называется.
Посмотрите обзор на автостронге про этот двигатель он очень надежный,надо было сразу убрать сетку в трубке подачи масла перед турбиной ее выкидуют все и турбина живет. А так машина хорошая.
Хороший обзор у меня такая же машина только КПП механика хочу добавить что докатка там предусмотрено крепится внизу когда поднимается сиденье третьего ряда слева там есть специальный ключ которым вы крепите докатку либо отпускаете её когда хотите поменять колесо
Здравствуйте, скажите маслом в МКПП нужно менять? Пробег 330 или более. И второе,под капотом подсветки нет? Не нашел лампочки. Как узнать точно, иолис нужно заливать и куда? Вчера купил с дуру,теперь голову ломаю. Чем лучше ошибки смотреть? Люд или диагбокс? Извините, за много вопросов. 1,6 дизель
👌 за машиной в техническом плане следят как раз таки отлично, используется как рабочая машина в перевозке инструмента для ремонта... поэтому не очень презентабельный вид, потому что эксплуатация именно как автомобиль для работы, а не сугубо семейный... бензиновые моторы на них не славятся своей надежностью... (изучите вопрос на форумах...)
Хороший обзор Спасибо за Ваш труд. Звук хороший,а чтобы узнать какой звук плохой - то посмотрите краинского политОлуха Диму Корнейчук(погоняло Договорняк). Ото звук,ото клоун 🤡
Темнеменее 15:39 конечно видим что в пороге дырка и с ваших слв проездили так два года то соответственно в пороге уже пыль, грязи ну и осталось ждать гниль
У меня Renault Megane 2 езжу 4 года но думаю продать как думаете за сколько можно продать? Я то хочу 580 000₽ но незнаю скажите пожалуйста за сколько можно продать
Пользуюсь ситроенами 15 лет-xsarа Picasso 1.8 бензин.с4 1.6 hdi.c4 1.6 hdi.c4 picasso 1.6 hdi.c4 grand Picasso 1.6 hdi.вме машины мануалки.всеми ооочень доволен.если за машинами следить(масло каждые 8000 км меняю).свои мелечи в недостатках есть,но таких проблем нет!следующие буду брать автоматы(ацсин).хотя дизель в Прибалтике качественный.обзор отличный!!!
@@ERSHOFFCHANNEl до этого была в использовании skoda oktsvia 1.6 бензин-очень приятная машина!но новые Школы не очень надёжны после 100000 км пробега!!!
Да, сейчас уже как анекдот звучат разговоры про цену в 300 тыс. Эти автобусы сейчас по 700тыс продают в ушатанном состоянии, а про зпч и заикаться не стОит. Я в 20 году продал Сценик2 за 300, а сейчас он уже 450! То есть за 3 года он стал хуже, но при этом на 50% дороже! Кстати, Сценик только по своей спорной внешности проигрывает Ситроену, а так - уровень комфорта на высоте.
Ой не советую. Я такое купил и никак не могу скинуть. Никому нафиг не нужна. За 2 года влетел в 3000 дол. Дерьмо полное. Как только продам возьму Opel Zafira opc.
@@ERSHOFFCHANNEl да, но в гранд сценике неудобно взрослым сидеть. Сиденья для детей сделаны А это как бы однокласники, вот и думаю не маловато ди будет авто
Если течет масло из под "всех"сальников...и подымается в соответствии картерные газы... смотреть в первую очередь надо шайбы под форсунками ,они имеют свойство пригорать и соответствующие проблемы!!!Поменял медные шайбы под форсунками и поехал дальше))Надо просто следить за шайбами прокладками под форсунками!!!
@@БорисПолищук-д5ы Подскажите пожалуйста сказали на диагностики, что жидкость для очистки сажевого фильтра 700 Грам . В машине компьютера пишет, что если не устранить поломки, то может быть забитый сажевый фильтр. Возможно ли самому залить эту жидкость?
440к пробег -_- да пол мотора перебиралось гильзовалось , форсы свечи , тнвд турбина (раза 3 капиталилась) но все ремонты сложить в машине это около 170тыс , в среднем 20к в год на ремонт отдаю , это нормально, но экономия ад на топливе , трасса 4.2-5литров (100-110км/ч) и город 6-8 расход
Не понимаю чем не устраивает дизель в плане экономичности. Вы проехали 70к км, средний расход на дизеле в городском цикле около 7л/100км, на бензине около 10л/100км. Разница 3л на 100км или 2100л на ваши 70к км. Получаем 2100л * 47р (средняя цена дт) = 98 700р. Хватит на замену форсунок, ресурс которых около 150к или на контрактный двигатель. При трассовом пробеге расход тоже будет меньше на 2-2,5л чем на бензине.
Хороший отзыв! Машина неплохая, но с кучей косяков. Низкий клиренс, одноразовый движок, очень проблемная электрика(как почти во всех французах) и т.д. Исключительно для хороших дорог и идеального топлива. Для города машина неповоротливая и не приёмистая! Идеальный функционал это средние дистанции на постоянной основе. Если ответить на вопрос в видео... Стоит ли покупать 10 ти летний дизель 250тыс+ - НЕТ!!!
@@АлександрПрудкай Не говорил, что не ремонтируется, просто очень плохой двигатель, турбина, электрика, коробка. В большом багажнике всегда будет ездить масло, предохранители, проводка и мелкие запчасти... Одним словом сервис она очень любит, а вот на сервисе её любят не очень... Знаю о чем говорю, поверьте! Единственное, что может как-то подбодрить владельцев, так это то, что есть машины и похуже... Но их мало!!!!
@@ERSHOFFCHANNEl простите. Просто неудивительно что такие проблемы были. Вообще этот мотор славится тем что он дорогой в обслуживании. Хоть вживую увидела человека, котопый подробно об этом рассказал. Ещё раз спасибо.
@@ERSHOFFCHANNEl без ошибок на моем опыте эксплуатации умер только стартер. Заводилась через раз. Ни как не могли понять почему. Своим ходом приехала в сервис и слава богу она там у них не завелась. Один щелчок от втягивающего и больше ничего. Глохла она у меня когда сцепление подошло. И глохла когда генератор на подходе был. Тоже ошибок по гене не было.
Машина нормальная, брать бу дизель с конским пробегом на автомате это ненормально. Мотор бензин 1.8 и механика и нет проблем и тише и дешевле в ремонте в разы. За одни форсунки на бензиновым можно сделать полную капиталкк.
