По системе Борт значение контролируется допустимой скорости можно изменить. Это делают специалисты сервиса ТОО Транстелесофт KZ. Машиниста в меню эта функция недоступна.
БОРТ вмешается только в случае превышения ограничений скорости или прогноза презда сигнала как правило при ручном ведении т к при автоведение система УСАВП сама тормозит и тянет поезд не нарушая безопасность.
@@Well65 Из- за жалоб на громкий тифон ТЭ33А первых машин приплывших из америки и не имевших свистка , конструкция была доработана по месту "напильником" появиля сигнал малой мощности которым и пользуются машинисты, тифон тот что остался разрешено использовать только в аварийных ситуациях, за его соответствие оригиналу не подскажу, при случае как нибудь проведу тест на перегоне.
Локомотив ТЭП33А производится в КАЗАХСТАНЕ на ЛКЗ. Это локомотив от GE адаптированный под колею 1520 в отличии от грузового ТЭ33А тормозная система стоит европейская кнор бреизе на не вебтек.
