Просто кайф. Афигенная атмосфера. Качество контента всё лучше и лучше. Одна из лучших серий видео об автомобилях, увиденных за всю мою жизнь. Спасибо, Рома, продолжай в том же духе.
Чувак ты реально крут) реально видео зашло даже не смотря что это 30 минут и что я вообще не разбираюсь в машинах) вот ты называешь цифры и я считаю на что мне уже копить и если честно от жигулей ты меня отговорил) спасибо за столь детальные разборы!!! Удачи тебе, братан
Я тоже так думал, когда смотрел. Щас подрос, сдаю ЕГЭ и иду учиться на права, а там уже и покатушки на озеро надо устраивать... А на чём? У меня всего 20к на права, которые стоят 35, тут родители накинут. А машина...? Пойду работать с батей, может 30ку выгадаю за июль... И чё мне брать за эти 25-30к?) Конечно шестёрку или копейку...
Дядька, смотрю тебя и слезы на глаза наворачиваются. Года 2 или 3 назад продал свою первую мазду GD626. Когда-то это был очень хороший автомобиль и ключевое слово тут "был". Так вот я к чему - очень похожая история: похожий по состоянию авто, схожие заблуждения, реакция окружающих и механиков на СТО, ошибки, образ мышления и выводы. И также отказывали в обслуживании, причем даже те мастера, что до этого обслуживали!) Словно заново прошел этот путь :))
Ромка, просмотрел весь видос на одном дыхании как высокобюджетный фильм!!!! Я даже представить себе не могу каких масштабов должен быть талант у человека, чтоб рассказать про "банальную первую машину" настолько интересно, захватывающе и познавательно, что зритель за все полчаса ни разу на паузу видео не ставил!!! Я преклоняюсь пред тобой и твоим мастерством, мастер!)))) Продолжай в том же духе и делай больше таких же прекрасных видео, а зрители (в том числе и я) будут продолжать писать не менее прекрасные комментарии! Удачи!
1. Норма для классики 10 по городу 8 по трассе при скорости до 90 км.ч 2. тормоза на таком старом авто надо делать все на второй день после покупки и менять все резинки и шланги ( и сцепление также) 3. Дедушки делают эти машины или сами или катают их бережно - не таксуя по 300 км в день. 4. пороги надо варить и усиливать - в противном случае после хорошей ямы двери могут не открыться и переломится . 5. с таким кузовом можно было брать машину или за 2 копейки с нормальными агрегатами или не брать - для полноценной эксплуатации надо иметь хотя бы нормальную основу в виде кузова - чтобы можно было рационально менять агрегаты а не латать дыры по кругу. 6. Классика бовольно хороший агрегат на уровне трактора который еще способен с горем по полам держатся в потоке... 7 Рулевой механизм требует срочной замены - больше 5 градусов люфта говорит что у нее край износа и перспектива отказа вполне реальна. 8. Нормальные сервисы от хлама отказываются- себе дороже так как занятие сексом с закисшими и поломанными болтами нормально ни кто оплачивать не хочет... или если не отказываются то тупо делают по стандарту и если отламывается шпилька или при съеме рычага повреждают балку под двигателем - тупо отправляют за новой деталью или умывают руки... так что может и хорошо что они не стали ломать закисший болт... Мы на пример при замене прогоревшей прокладки на выпускном картере почти неделю лазили под машину и обрабатывали закипевшие гайки на шпильках что бы только на сервисе они нормально открутились и не дай бог не сломались в головке двигателя - так как разбирать двигатель на 20 летнем опеле было край как не рационально по деньгам.
1 смотря по какому городу! расход по городу вообще не информативен! плюс он дико зависит как от города так и от стиля вождения так что расход по городу это сферический конь в вакууме!
"Иметь дешевую машину - ДОРОГО!" Рома молодец классно сказал! В этой фразе вообще весь смысл отражается в частности владения советской техникой! Я как владелец мотоцикла Днепр с уверенностью могу сказать, что Рома во всё абсолютно прав! И да, там всегда будет Бесконечный Ремонт!
Посмотрел на одном дыхании) Всё круто, съемка, звук,монтаж отличный. Субтитры даже не поленился намутить в местах с плохой слышимостью...мало кто так делает) Интересно и информативно. За саундтрек на гитаре - отдельный респект :)
Проверь клапана (отрегулированы ли зазоры) и угол опережения зажигания, (могла вытянуться цепь), а так же свечи (зазор должен быть 0,8 мм) должна по-меньше начать жрать. Я не специалист, но когда-то мне помогло. Удачи! )
Крутой и атмосферный видос, но скажу одно: жигули как лучший первый автомобиль - это скорее заблуждение. Сейчас очень много 124-х мерсов и 44-х кузовов Ауди 100. Эти, хоть уже и старые, но всё ещё автомобили, воплотили в себе те качества, за которые их любят до сих пор. баланс ремонтопригодности, комфорта и начинки. Комфортные ли они? - Да, более чем. Дороже ли они в обслуживании, чем жигули? - да, но не настолько, чтобы хвататься за голову. Да, это будет 1.3-1.5 раза дороже, но при покупке качественного деталья - оно будет ходить очень и очень долго. Ну и главный вопрос - первоначальная цена. Да, жигулеслы в этом плане выигрывают, ведь 124 мерс и 44-я сотка стоят как двое жигулей, но при этом вы действительно чувствуете автомобиль таким, какой он должен быть...
Родион Веденёв да и в принципе стереотип о том, что на первой машине нужно превозмогать - полная херня. Свою и так неопытность на дорогах ты подкрепляешь херово работающими агрегатами условных Жигулей. Лучше уже и правда потерпеть без машины чуть дольше, но накопить на старенькую иномарку, да даже та же девятка будет намного лучше
Алексей Джарахов не спорю, но какой смысл себя насиловать и кроме того подвергать опасности и себя, и других людей? Ездить научиться можно и на нормальной машине, на той же ауди 100 и ездить комфортнее, и проживет она дольше (движок миллионник+оцинкованый негниющий кузов), и это в разы безопасней для всех вокруг
Jason Brody ремонтопригодность стареньких иномарок ничуть не хуже, чем у ведер - запчастей на разборках много, стоят они ненамного дороже, а отходят при этом намного дольше. Причем на иномарке намного ниже шанс, что в случае стрлкновения тебя размажет приборной панелью о кресло (если это конечно не опель или авео). На упомянутой уже ауди 100 вообще приборка уходит в моторный отсек. Я не говорю, что нужно обязательно тестировать свою машину о первое же дерево, но ситуации бывают разные, и поэтому я предпочту ездить на машине, на которой шанс побегать по этому свету повыше. Ну и опять же - долговечность агрегатов, ход двигателя (который не нужно каждые 200к капиталить, как на ведрах), оцинковка кузова (не относится к японцам). Мне, кстати, помимо прочего, в Жигулях тесно - коленки в руль упираются (а про регулировку по высоте на автовазе не слышали). При том что у меня рост достаточно средний, по нынешним меркам - 182. Я представляю, что будет в москвиче, который теснее. Я так говорю не из-за того, что "У-у-у, тазы говно, тазоводы долбоебы" и прочая ересь. А потому что мне эти машины не нравятся, вот и все. P.S. моя мечта - ГАЗ 21, но их целых не осталось почти, а реставрировать дорого)
молодец! отличное видео! но одна фраза просто убила: "как-то же существуют все эти дедушки на жигулях, они ведь не чинят своими руками..." не хочу разбивать твоё эго, но как бы да! -- они именно чинят своими руками! и такие молодые парни как ты берут жигули в том числе и для того, чтобы набраться опыта в ремонте. ещё раз: отличное видео! но ходовку мог бы перебрать и сам (под руководством сети или петровича из 38 гаража). извини, если задела...
Нет смысла покупать старые жигули, придётся столько же ввалить в её ремонт чтоб она хотя бы ездила. Лучше уж кредит взять, если денег не хватает и купить хотя бы Daewoo Lanos, Nexia, Sens или на крайний случай ВАЗ 21099, 2110 - это уже какое то подобие современного автомобиля. По крайней мере не так часто будет ломаться и есть какой-то минимальный комфорт и безопасность. Запчасти на них по ассортименту цене такие же как на жигули, а то и дешевле и отремонтируют вам всё что угодно в любом СТО. А на жиге может и полуось на ходу лопнуть, и шаровая посыпаться, и рулевое развалиться и двигатель застучать. Шестёрку можно брать как второй автомобиль выходного дня и постепенно её восстанавливать если кого-то мучит ностальгия и есть желание этим заниматься. Но эксплуатировать её каждый день - это стрёмно, что и доказывают эти три фильма. Старый жигуль это бездонная бочка пожирания ваших денег и вашего времени, вечная головная боль и геморрой.
правильный выбор первой машины....приобретеш опыт колосальный....и каждая следующая машина будет приносить положительные эмоции.....в свое время пережил что-то подобное
Чувак, ты очень крутой. Я по твоим роликам и про танки больше узнаю и про машины. Сними пожалуйста ещё хотя бы одно такое видео. Нет чувства какого-то логичного завершения. Очень интересно, что с ней. Снимай по чаще, так увлекательно. Стараюсь равняться на тебя
Тот самый случай, когда всякие "топ обзорщики" заглатавыют за обе щеки со своими операторами и херовой тучей денег у обычного пацана со двора! Респкт тебе и быстрого роста каналу!!!
Подача материала супер. Интересно смотреть :) люди на жигулях богатые! :) да мой лансер жрет до 17 литров в городе и 9 по трассе из-за 4WD. И хоть он не ломается, но каждый раз на заправке просто рука-лицо. А девочки с офиса на новых солярисах ездят с расходом в 9 литров по городу и 6 по трассе
Уже полгода пибывал в ебучей депрессии, но твое видео как глоток свежего воздуха. Спасибо, на 30 минут я забыл обо всех своих проблемах и мне действительно стало легче. Не пойму от чего, но было круто.
Как же круто наблюдать свой родной город, а ведь просто сидел такой вечером и вдруг попался блог о сони эриксон к750 и тут тебя затянуло на весь вечер в этот сериал. Чувак, очень годно пилишь видосы, мне очень понравилось) продолжай в том же духе
Поэтому я и не хочу покупать машину. Она сама по себе выйдет дорого, постоянные затраты на ремонт, на "штрафы" дпс, на бензин очень много. И обязательно нужен гараж. И все это дорогое удовольствие. И так и должно быть. И когда общ. транспорт нормально налажен, то необходимость садиться за руль отпадает... 5 гривен поездка на электричке... в городе, если есть метро, то также, куда проще и дешевле так, чем стоять в пробке. А так видос топ, пролетел за мгновение , концовка очень грустная... батя с сыном наебали, а потом жигу вскрыли... :(
Ром делай сам. Ну не чего же сложного в ходовки нет. У меня у самого старый япониц. С помощюю рук друзей и пива перкбрали всю ходовку за 2 дня) удачи тебе с твоей жучкой)
Моя первая машина 2109, столько денег в нее было влито, что мы с папой ее называли ваз двадцать один ноль денег. То прокладка на выхлопе прогорит, то из-за российского топлива настройки карбюратора собьются. Кстати тачка была из под дида и в отличном тех состоянии без коррозии 1989 года, но по мелочи доделок просто миллион
Рома ой как я вспомню свои жигули это ж...а вечно что то ломается а от нынешних запчастей можно просто с ума сойти качества нет совсем!! Контент приятный Спасибо!!!! Ремонтируй машину сам так надёжней если что то не знаеш на ютубе контента валом по ремонту!!!
У меня такой же абсолютно ремонт был на моем опеле. Делал все, что бы не отвалились колеса. Я менял все что и ты, но ещё и койла и все 4 аморта. Запчасти вышли 10+к гривен. Покупал на автограде. Работа 1600)))) На Основе, да в Харькове) И это уже можно назвать СТО. Там есть подъемники)
Отличное видео, настоящий документальный фильм получился. Приятно посмотреть, хоть меня и никогда не интересовали жигули и весь отечественный автопром. Теперь я знаю, какого это владеть жигулями.
Очень классная серия видео! Как-бы преподнос инфы, футаж и монтаж, это на таком высоком уровне, это просто вау! Сочувствую, Ром, за все траты, спасибо за эти ролики!
в ПДД России ближний свет либо ходовые дневные огни (не путать с габаритными), ДОЛЖНЫ быть включены всегда, независимо от того, населённый пункт либо трасса
Очень классная серия видео получается! 30 минут пролетают незаметно даже для того, у кого нет машины. Я уже было порадовался, что все так круто сложилось с ремонтом, но финал убил, если честно.
да если починят потом прийдётся всё доделывать и переделывать самому.я когда увидел что мне кувалдами меняли рективные тяги у меня челюсть упала.больше свою тачку никому не доверяю .мне ещё намикнули мол давай мотор починим.я и говорю у меня друг моторист.выкатывают мне тачку не заводят.я отъехал и заглох.скинул кастрюлю и интуитивно заглянул во вторичную камеру.и что-на дросельной заслонке лежит гайка с болтом.и тут ремонтники проезжают рядом.выходят и спрашивают как дела.помощ предлогают.больше я по мастерским не хожу только сам и если есть помощ друга.
Рома, хочешь больше просмотров и соответственно подписчиков - не продавай жигу. Ну а на заработанные деньги, купишь тачку для повсиднева. Жига - проект ;)
я тебе могу сказать что 22к это вообще не деньги, мне за переделывание всей передней части 21033: крылья, брызговики, фартук, телевизор, места крепления крыльев, ценик называли в 50-70к и это без стоимости деталей)
Как я понимаю, проблему старых жигулей у которых ничего не менялось долго ( масло расходники ), не будем вдаваться в подробности что у меня 21 Волга, доставшаяся в наследство. Но суть в том что когда я менял масло в движке из него вытекло почти полный тазик, если не больше, чёрной жидкости, только там ещё половина воды было, просто воды, скорее всего из системы охлаждения. А изначально была проблема что движок заклинил, машину таскали по дороге но колёса вообще не крутились. Пришлось перебирать движок. Прокладка головки, её вообще не было, вероятнее через неё всё и залилось, покрайней мере надеюсь. Забыл за тормоза, они тоже не работали, всё 4, 1 вообще не крутились.
Ну блин, все эти вещи надо делать сразу после покупки, а не по мере поступления. А видео просто супер, конечно хотелось бы видеть продолжение. Что по итогу скажешь, стоит брать как первую тачку (разумеется денег нет нифига xD ), есть смысл брать жигу чтобы просто ездить, не высосет кучу денег?
Сам я владелец тоёты старенькой год, и субаря 2 месяца, я сразу понял, либо делай сам, либо смотри как мастера все делают, либо принимай работу и отмечай каждый пункт, иначе 85% где нибудь наебут, соре за мат, но по другому не сказать )) Видос супер!! Я понимаю, что ответа я не получу, но все таки, когда следующее видео про жигуль???
Братан, это слишком годно и атмосферно. Не знаю, хоть запихивай рекламу казино или рулеток, всё простим. Лишь бы это ведро хоть на маленькую копеечку, но окупилось.
Лайк за контент. Но блин при таком громком названии чинишься в "сервисе" лишнии траты, да и к тому же лучше тебя самого никто не сделает... P.s Чини сам, жду новых серий)
