Чистка ЕГР Дроссельной заслонки впуска на Скудо,Джампи,Эксперт 

Читайте внимательнее,что смотрите!

Да ,я делал и это…но у меня выскочила ошибка …Лексии тогда не было чтобы отшить…да и машина грубее стала…я всю клапанную крышку вычистил и гляну в конце года результат…насколько же идет загрязнение🤔Лексию приобрел…теперь можно и заглушить если что…😉

До чого тут турбіна?Егр є Егр…Якщо Егр заклине,то і турбіна скоро вийде з ладу…а нагар йде во впускний колектор з відработаних газів та ще й може з турбіни,якщо вона не працює можливо…а так все працює і турбіна до цього немає ніякого відношення…Егр глушать для того,щоб не закоксовувався мотор,но ніяк не турбіна….хоча може це і нашкодити турбіні!!!

@@GalyunWaGGen ! Я ненастільки мудрий як ректор в універі але-усе те гімно в пускному колекторі береться через масло яке "кидає" турбіна. Чому дроселина заслонка мокра? Та тому що в кулері ПОВНО масла а воно тільки з турбіни.При попаданні у впускний колетор/перемішавшись із відпрацьованими газами робиться саме така хуйлала.Пуруд впускним колектором в металічній гофровіній трубі є СУХИЙ НАГАР а не мокре "болото". EGR повинен бути,він повинен працювати.Коли після його відключення часто можна "зловити перегрів". Більше я не зьераюсь щось доводити комусь,у всіх є голова на плечах і вона нетільки для того аби носити шапку.

@@GalyunWaGGen . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DPs2HW38HuM.html