Приветствую, с диметилсульфоксидом работай обязательно в резиновых перчатках, он всю грязь заносит сразу в кровеносное русло! И да воспламеняется хорошо! Я бы обходил его стороной.
Через эту неплотность во втулке не только происходит подсос во время холостого хода, но и, когда клапан открывается, через втулку прорываются выхлопные газы. Теперь паронит не даст им выходить. И направятся эти газы на катушку. Хана электрической части будет, либо поплавится, либо засрётся.
У меня в этот раз чистка была больше профилактическая, в комплексе с иными мероприятиями. После чистки форсунок без снятия. Вот чистка форсунок дала эффект. Так как при такой процедуре не только сами форсунки чистятся, но и клапана и Камера сгорания и эффект раскоксовки (использовал лавр 101 с эффектом антикокс).
@@ClevoGame приветствую! Если речь идёт о ML101, то Я руководствовался инструкцией прямо на упаковке лавра, согласно которой не требуется замена свечей и масла. Да и в паре отзывов находил то же самое)
@@fudula81 да, речь про 101, а ну я вот как раз хотел узнать именно вашего мнения по этому поводу. Лично я просто поменял масло лишь 600км назад, свечи иридиевые менял 10т.км назад) не хотелось бы все испортить данным способом очистки)
@@ClevoGame у меня масло тоже было ещё не к окончанию пробега) только половину выкатало, а свечам тоже наверно около 10-15 тысяч. И тоже иридиевые. Можно сказать - молодые!)) в итоге после промывки проехал уже около 3,5 тысяч км. Масло сменил только пару дней назад. По свечам тоже проблем нет)
Абсолютно чистый клапан, видно сразу. Тут достаточно просто промыть и продуть. Никакого димексида не нужно от слова совсем! Нормальный мотор ещё!!! А вот датчик давления масла сопливит!) Замена!
За год до этого был гораздо страшнее) и ни какие составы не брали тот предыдущий налет. Тогда тоже отмыл димексидом. Поэтому и в этот раз не стал изобретать велосипед, а сразу прибег к проверенному средству) а датчик давления масла - да… сопливица. Но в настоящий момент уже заменен))
@@fudula81 один раз в жизни снимал егр лет 5 назад. Весь в масле, в болванке прям гудрон где сам клапан. Дизелюхой мыл, еле отмыл!) Был сильно удивлён: в патрубках, вакуумнике и впускном всё в чистом масле. Я так понял, что с газами, маслянную взвесь закидывало обратно во впуск. Появился небольшой жор. Вот полез и увидел где оно всё оседает. Возможно не всё, но всё же!
Доброго времени суток уважаемый, засорение этого егр влияет на обороты двигателя, у меня такой же форик и недавно начали плавать обороты, не сильно, но неприятно
Друг ты все показываешь правильно ,но все так нудно не в обиду сказано ,ты лучше все это делай и тут же расказывай .так будет понятней, то тянешь кота за хвост.
Товарищи, с димексидом не имел дел, есть плюсы / минусы, надо кипятить.. Я налёт снимаю средством Unicum Жироудалитель из любого магазина. Лютая штука! Рекомендую.
@@KonohD не нашел ни где номинальных правильных значений, но отталкивался от показаний у знакомых) но уже плюнул на это дело и так ездил) в итоге авто уже продан))
