молодец, все правильно делаете, сразу исключили ошибки которые я допустил, только хотел бы чтобы вы уделили внимание столу, он должен быть очень жесткий и тяжелый, ваша ось У в сборе будет весить около 30-40 кг, плазме нужна скорость, причем постоянная, это не фрезер, двигатели с редукторами будут гонять эту ось как сумасшедшие, стол вместе с заготовкой будет ходить ходуном. И еще, нужно что то делать с рельсами, потому что металлической пыли будет много, и на рельсах тоже, хоть и есть вытяжка
Еще комментарий В видео ты говоршиь о том что узлы крепления к кареткам очень слоные и нужно их очень аккуратно правильно варить чтобы не повело и чтобы площадки для крепления вагонеток котоыре катаются по рельсе не выгибало пластику к которй оони крепятся и так далее Есть аткой замечательный клей fixx all , после того как ты сварил этот узел, ты мог отдельно вырезать 2 пластины из 0-20 мм стали с отверстиями под болты крепления вагонеток, нарезать Изначально в узлах крепления попереречной балки и вагонеток котоыре сложно варить вырезать отверстия под головки болтов взять привернуть вагонетки к отдельным пластинам, затем намазать клеем и сверху опустить портал с узлами на эти площадки из пластин, после этого выставить все как нужно и закрутить регулировочные болты и крепежные болты. и не нужно выебываться со сваркой таких ответственных деталей, и вагонетки не будут закусывать т старался сразу сделать поверхности на которые будут крепиться механизмы требующие точности, но при этом варишь не в условиях завода и сред, а руками, и пытаешься поймать то что нужно, гораздо проще добавить отдельную ровную плоскость из стальной плиты 10-20 мм толщиной к каждому сложному узлу это тоже так к слову
Дружище, а тебе говорили раньше в роликах что профиль в данной конструкции полное гавно! сразу говорили, но ты решил купить опыт самостоятельно) Если уж и делать станину из металла без алюминиевого профиля, то стоило использовать как минимум швеллер или двутавр, а возможно и сверху еще добавлять полосу (дюральки, алюминия) 20-30 мм толщиной и ее уже вовидть или вышабривать но это так к слову
@@user-vb7oq2ls6t ну нет его ровного, он для простых смертных шовный, это уже напрягает металл, металл ст3 горячий кат, толщина стенки разная, в природе есть безшовная профильная труба, в живую не видел, под воду, круглой полно, а вот профильную безшовную попробуй найти, плюс это один фиг полумеры. Металл нужен отпущенный или литьё чугунное )))))))
@@ArtRezak доброго времени суток . Меня интересует пару моментов , вы затянули алюминиевый профиль к стальному , разве при этом вы не скривили алюминиевый профиль так как он повторил кривизну стального
@@ArtRezak я делал 4300 наставлял кусок рейки раньше пользовались четвёртыми винтами под рейку сейчас на м5 перешли поскольку рейку можно купить не сверлённую
Добрый день! Вообще то проблема не ровности трубы решается финансово. Поясняю, нужно 2 трубы сварить между собой. Тогда и плоскость будет ровная и когда варить будете ее не поведет. Да это дороже, но отбрасывает много проблем. Стенки 2х труб упертые друг в друга и сваренные не дадут деформироваться вообще. Я сам лично сварил один раз сварочный стол и все увело нафиг. Долго думал над решением проблемы. Как итог сварка по 2 трубы сначала между собой дали отличный результат. Стол 2250х1250мм получился просто с идеальной плоскость. А так править трубу как бы вы не старались не выйдет. Да можно приварить полосу, но вы правильно сказали ее потом нужно фрезеровать, это уже муторно и дорого. Поэтому попробуйте ради эксперимента сварить 2 трубы между собой например 60х40 и вы даже в процессе поймете насколько эффективная получится балка.
@@maksimdetkov человек! правило это не тот инструмент которым измеряется неровность поверхности вы когда нибудь слышали про поверочные линейки и плиты? ну еще есть точные уровни у которых точность например 0,01мм на один метр, ваше правило само кривое как турецкая сабля, а вы говорите что вам известно
К сожалению не правильно выбрана форма рамы, особенно по оси Y, нет жёсткости (нужно было делать фермами), при простой перестановке вашего станка, все оси 100% опять "уйдут" алюминиевый профиль не поможет.
Чет прям сильно запариваешься, некоторые каретки делают из уголка и катаются они на подшипниках по профтрубе, ну вроде нармально работает, и вместо зебчатых реек - ремень грм)
И здесь ты борщанул со сваркой... Зачем ты варишь профильную трубу так как будто ты на ней бетонные блоки собираешься возить?.. хватило бы точками заварить... Только последовательно.. не в одном месте сразу и до конца... Так сильно не должно было повести профиль как ты описываешь... А ещё лучше если бы ты на болтах сообразил бы конструкцию... Там и регулировать можно подкладывая шайбочки....
🇷🇺🇷🇺🇷🇺 Ты так заморочился с точностью геометрии станка , а всё зря 🤣🤣🤣 Это в принципе не возможно сделать идеально точно . Нормальный станок делается на глаз везде кроме мест установки заводских компонентов вроде реек , чтобы не допустить их деформации . И всё. Будь твой станок хоть параллелограмом - это не важно потому что всё это не возможно исправить : станок собирается на глаз , с соблюдением недопущения деформации компонентов , и когда станок уже собран , тогда все его недостатки коректируются и доводятся до идеала программным способом . Вот как ты гарантируешь что станок может выгравировать идеальные 90 градусов ? Никак физически это сделать не возможно - только программно
У тебя ошибка на ошибке и ты платишь за это все. Видимо ты из тех кто сначала прыгает , а потом думает. Профиль под релься изначально кривой с завода , он не под ЧПУ , это черновой прокат. Каретки ты купил с ушами , не ту модель , есть такая же без ушей. Ну ты наверное миллионер. Сначала проектируют на компе , а потом делают , все продумывая , все моменты , где , что и как.
