Что будет если нагрузить 1 тонну на прицеп МЗСА. Видео обзор ООО "ТРЕЙЛИ" www.treily.ru 

Ага,,, пис***ть не мешки ворочить))

Не лишнее , а нужное т.к. основной груз лежит на двух осях при этом нагрузка на ТСУ незначительна, в случае с одной осью нагрузка на ТСУ большая если грузить ближе к переднему борту и совсем недопустима если грузить к заднему борту)

Здравствуйте. Наверно можно, но тормозная система стОит раза в 2 дороже, чем сам прицеп, так как в её состав входит и вся подвеска, так-как тормоза интегрированы в ступицы с тормозными барабанами, а ступицы приделаны к оси. То-есть от старого прицепа останется только рама с бортами. Но рама не предназначена для тех нагрузок, на которые рассчитана подвеска. В результате можно получить франкенштейна, с низкими прочностными характеристиками по цене дороже, чем такой прицеп изначально с тормозом.

Здравствуйте. Большинство покупателей хотят приобрести недорогой тент и серый цвет почти всех устраивает. Если все тенты (а их разновидностей около 100) держать в наличии разных цветов например по 10 штук, то каждый новый цвет это примерно лишняя 1000 шт на складе. Это дорого - нужны деньги на ткань, на площадь для склада. + цвет камуфляж дороже чем однотонный. Под заказ мы можем сделать любой.

@@mzsa_spb сказали нет в магазине. Я готов купить ещё один тент но защитного цвета. Спасибо за ответ.

Здравствуйте. Если вы имеете ввиду сделать из 717712 двухосный прицеп, то нужно ставить не только оси, а всю подвеску вместе с подрамником. Скорее всего Гибдд этого не заметит, но если заметит, то это серьезное нарушение. Но 2хосная подвеска стоит столько, что может примерно за те же деньги можно обновить прицеп - продать 817712 и купить 817731. У нас сейчас в продаже есть бу 827732. Правда у него рама поломана, но можно эти элементы заменить, правда возможно небыстро.

Почему вы считаете, что подвеска должна быть другая?

@@mzsa_spb Выше написано принцип работы рессоры это рессорная серьга иначе она работать не будет просто прогинается ,я уже не упоминаю о трении метала о металл . Скорее всего маркетинговое упрощение конструкции рессоры

Почему вы считаете, что она не будет работать без рессорной серьги? Это оригинальная подвеска, всё работает как и должно. Есть какие-то логически объяснимые причины по которым на ваш взгляд такая подвеска не должна работать?

@@mzsa_spb Я понимаю что вы пытаетесь продвигать товар . Ещё раз повторяю прицеп сам по себе не плохой. Однако подвеска сильно удешевлена и упрощена. Попробую если вам интересно в кратце обьяснить в данном варианте приварен к раме обрезок проф трубы и в него вставлен конец рессоры при нагрузке она трется металл об металл .На самом же деле она должна посредством серьги работать как обратный лук где тетивой выступает лонжерон рессора как бы старается его сжать таким образом действуют три вектора усилий . Вы действительно не понимаете в чём проблема или делаете вид. Вы никогда не видели автомобиля с рессорной подвеской !? Серьга ставится как раз для компенсации удлинения рессоры на разгибание ,а так же улучшения характеристик подвески тк рессорные втулки играют как роль сайлентблоков и амортизируют вибрации я не говорю уж о скручивающих усилиях.

Так это вопросы к Ал-ко, производителю рессор

А что случилось?

@@mzsa_spb при крутом вывороте у них оси гнутся в ступицах

Это у вас было?

@@mzsa_spb да было. В загруженном состоянии нужно было круто завернуть, практически на месте. Перед правый левый задний загнулись. Резину начало жрать. Правда прицеп экспедиция

Скиньте пожалуйста фото - очень интересно! 2571283@mail.ru

3

Товарищ недавно тоже нагрузил, так раму погнул

А я 4 тонны загрузил и поехал, никаких проблем. Попробуй