Если шатуны рассчитаны под каретку с валом длиной 103 мм, то рекомендую каретку под квадрат Shimano Dura-ace 7410. Она хоть и не на насыпи, но много лет служит мне без замечаний. Достать её непросто (особенно сейчас) и стоит она немало, но она того стоит. Можно также SKF или Phil Wood - тоже высококачественные и долговечные каретки.
Привет! Шатуны подбираются в зависимости от длины ног. А не от роста человека... Мне было бы самое оптимально 170 мм, но из за городских условий (бордюры и т.п) я выбираю самые короткие шатуны. С более коротким шатуном, легче высокий каденс держать. Разброс ног меньше. А вот на горку легче будет заехать с шатунами 175 мм, так как рычаг больше. Из за этого в мтб велосипедах 175 мм длинна шатунов самая ходовая... Для фикса бери 165 либо 167.5 и не парься о росте.)
@@zhenya6778 на фиксе есть ещё одна причина выбора более коротких шатунов - чтобы избежать задевания шатунов о полотно трека или дорожное покрытие при поворотах, так как на фиксе нельзя остановить вращение педалей при езде. Чем короче шатуны - тем удобнее поддерживать более высокий каденс (частоту вращения педалей), но тем тяжелее заезжать в подъёмы. Потому что сила тяги прямо пропорциональна длине шатунов. У меня есть разные шатуны длиной 170, 172,5, 175, 177,5 и 180 мм. Не заметил какого-либо неудобства на шатунах длиной 180 мм, притом что у меня довольно короткие ноги. Правда, у меня не фикс и поэтому нет проблемы задевания шатунов о дорожное покрытие.
Попадал пару раз под дождь и часто по мокрому асфальту ездил после того как дорогу помыли. Если видел, что слишком много грязи возле каретки, то протирал влажной салфеткой труднодоступные места.
Без. Болты смазкой смазывал. Так сильно зажал, что ели потом выкрутил + ещё пыльники алюминиевые закрученные по резьбе не дают болтами откручиваться. Обычные болты под шестигранник часто поджимал.
@@FGFSSTUCKTHEHEART болты могут выкручиваться оттого, что разболтались посадочные отверстия в шатунах и они понемногу сползают с вала каретки. Чтобы этого не было, шатуны под квадрат "с новья" нужно несколько раз хорошо протянуть, чтобы они как следует напрессовались на вал каретки.
Если речь в видео идет про мои шатуны, то во первых они не прикипели, а во вторых: мы изначально не правильно снимали. 1) Мы забыли снять стопорное ухо. 2) У нас не было специального ключа для снятия камповских шатунов. А если шатун снимается без съемника со шлицов, то значит шатунам скоро конец.
Стопорное ухо на правом шатуне у кампы. Мы левый шатун не могли снять. Возможно дело в ключах. Для омниума просто ключи не нужны. И XT shimano я легко снимал с шлицов.
@@zhenya6778 да .да на правом. Я тоже с омниума легко снимал без ключей. А для кампы нужны ключи специальные. Но к сожалению, я это узнал когда уже дома открыл руководство пользователя для системы.
У меня стоит каретка Sugino 75. Для всех NJS шатунов на квадрате требуется ISO вал. Sugino не рекомендует использовать каретки других производителей, так как они могут разбить квадрат и это уже не гарантийный случай. Но Hatta R9400 имеет точно такой же вал. Так же можно использовать каретку Dura-ace 7610 (если сможете купить)) )
@@maxkrug2000 если шатуны не прикипели и резьбы в них в нормальном состоянии, никакого гемора нет. Другое дело, что шатуны под квадрат не рекомендуется часто снимать, так как при каждой новой установке посадочное отверстие в шатунах понемногу деформируется. Но с другой стороны - зачем часто снимать шатуны, если каретка в нормальном состоянии?
